C-54D SKYMASTER - Revell 04877

– New Mould – Finely structured surfaces, recessed panel joints – Detailed cockpit with instrument panel – Detailed seats – Detailed radio room with equipment – Cargo hold door can be built in the open or closed position – Inner bulkheads – Complete set of interior seating – Rest cabin with bunks – Cargo hold floor with fine details – Separate landing flaps – Detailed interior fuselage walls – Detailed forward undercarriage – Separate ailerons – Detailed tail-unit – Detailed main under-carriage, 3 different wheel rims – Rotating propellers – Detailed twin radial engines with exhaust manifolds – Any antennae – Detailed nose area, 2 nose variants Authentic decal set for following versions: – Douglas C-54 Skymaster, USAF, 1949 – Douglas C-54 Skymaster, USAF, Airlift Berlin, Wiesbaden AB, Winter 1948 – 1949

Le légendaire C-54 a été utilisé pour les opérations de transport intercontinental et a établi de nombreux records. Il a été le premier avion quadrimoteur produit en série à effectuer des traversées transatlantiques. La Douglas Aircraft Company a commencé le développement de l’avion de passagers DC-4 en 1938. Cela a été changé pour devenir l’avion de transport militaire à long rayon d’action C-54 après l’entrée en guerre des États-Unis en 1942. Au total, 1 160 avions C-54 ont été construits. Les premiers vols à travers le Pacifique pour ravitailler les troupes luttant contre les Japonais et rapatrier les blessés ont commencé en 1942. De nombreuses modifications et versions spéciales ont fait du C-54 l’un des avions militaires les plus polyvalents. Entre autres missions, il a également servi de président’s airplane. The C-54 achieved special recognition during the Berlin Airlift when it became known as the Candy Bomber . It was used to completely resupply the three Western Sectors of the city during 1948 -1949.

Source: C-54D SKYMASTER sur Revell