
Yakovlev Yak-1 | |
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Pays | Union soviétique |
Rôle | Combattant |
Premier vol | Le 13 janvier 1940 |
Construit | 8700 |
Lla Yakovlev Yak-1 (Russian: Яковлев Як-1) was a World War II Soviet fighter aircraft. Production began in early 1940. It was a single-seat monoplane with a composite structure and wooden wings. The Yak-1 was manoeuvrable, fast and well armed, and it was easy to maintain and reliable. It formed an excellent basis for subsequent developments from the Yakovlev bureau. It was the founder of a family of aircraft, with some 37,000 being built. As a reward, designer Alexander Yakovlev was awarded the Order of Lenin (Russian: Орден Ленина, Orden Lenina) – the highest decoration bestowed by the Soviet Union – a 100,000 ruble prize, plus a Zis[6] motor car.
Source: Yakovlev Yak-1 sur Wikipedia
Yak-1B Walk Around | |
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Photographe | Mikhaïl ‘Hardy’ Gadratov ( Gadratov ) |
Localisation | Inconnu |
Photos | 64 |

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Voir aussi :
Lla Yakovlev Yak-1 était un avion de chasse soviétique de la Seconde Guerre mondiale conçu par Alexander Yakovlev et son équipe. Il s’agissait d’un monoplan monoplace avec une structure composite et des ailes en bois, ce qui le rendait léger et agile. Le Yak-1 était propulsé par un moteur Klimov M-105 V-12 avec un canon de 20 mm monté dans le bloc moteur. Le Yak-1 a volé pour la première fois en janvier 1940 et est entré en service plus tard cette année-là. Il s’est avéré être un chasseur rapide et compétitif, capable d’engager les avions allemands à armes égales. Le Yak-1 a également servi de base à plusieurs variantes et développements, tels que le Yak-3, le Yak-7, le Yak-9 et le Yak-15. Le Yak-1 a été l’un des chasseurs soviétiques les plus produits de la guerre, avec plus de 8 700 unités construites.
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