Vought SB2U Vindicator - Photos et vidéo

Vindicateur Vought SB2U
Pays	Usa
Rôle	Bombardier de plongée
Premier vol	Le 4 janvier 1936
Construit	260

Lla Vindicateur Vought SB2U était un bombardier de plongée américain développé pour la marine américaine dans les années 1930, le premier monoplan dans ce rôle. Obsolètes au début de la Seconde Guerre mondiale, les Vindicators restèrent en service au moment de la bataille de Midway, mais en 1943, tous avaient été retirés aux unités d’entraînement. Il était connu sous le nom de Chesapeake dans le service de la Royal Navy.

Source: Vought SB2U Vindicator sur Wikipedia

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Plus d’infos :

Lla Vindicateur Vought SB2U était un bombardier en piqué basé sur un porte-avions développé pour l’US Navy dans les années 1930. Il a été le premier monoplan de ce type à entrer en service dans la Marine, et a également été utilisé par le Corps des Marines et la Marine française. Le Vindicator avait un design distinctif en aile de mouette et un train d’atterrissage fixe à pattes. Il était propulsé par un seul moteur en étoile Pratt & Whitney R-1535 qui entraînait une hélice bipale. Le Vindicator avait un équipage de deux personnes : un pilote et un mitrailleur arrière/opérateur radio. Le Vindicator pouvait transporter une seule bombe de 1 000 livres sous le fuselage, ou quatre bombes de 100 livres sous les ailes. Le Vindicator était armé de deux mitrailleuses de 0,30 pouce tirant vers l’avant dans le nez et d’une mitrailleuse flexible de 0,30 pouce dans le cockpit arrière.
Lla Vindicator Il a volé pour la première fois en 1936 et est entré en service en 1937. Il a combattu au cours des premières étapes de la Seconde Guerre mondiale, participant à la bataille de Midway, à la campagne de Guadalcanal et à l’attaque de Pearl Harbor. Cependant, en 1942, le Vindicator était obsolète et surclassé par les nouveaux chasseurs et bombardiers japonais. Il a été remplacé par le Douglas SBD Dauntless et le Curtiss SB2C Helldiver. Le Vindicator a été retiré du service en 1943. Au total, 170 Vindicator ont été construits, dont 58 ont été exportés vers la France. Le Vindicator était surnommé « Indicateur de vent » par ses équipages en raison de ses performances et de sa maniabilité médiocres.