
Gladiateur Gloster | |
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Pays | Royaume-uni |
Rôle | Chasseur |
Premier vol | 12 septembre 1934 |
Construit | 747 |
Lla Gladiateur Gloster est un chasseur biplan britannique. Il a été utilisé par la Royal Air Force (RAF) et la Fleet Air Arm (FAA) (comme variante Sea Gladiator) et a été exporté à un certain nombre d’autres forces aériennes à la fin des années 1930.
Source: Gloster Gladiator sur Wikipédia
Gloster Gladiator MK. Je | |
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Photographes | Inconnu |
Localisation | Inconnu |
Photos | 58 |

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Voir aussi :
Lla Gladiateur Gloster était un chasseur biplan britannique qui a servi dans diverses forces aériennes à la fin des années 1930 et au début des années 1940. Il fut le dernier chasseur biplan de la Royal Air Force (RAF) et de la Fleet Air Arm (FAA), et fut bientôt surclassé par des chasseurs monoplans plus modernes. Le Gladiator a été développé à partir du Gloster Gauntlet et avait une conception d’aile à un seul entretois, un train d’atterrissage rétractable et un moteur en étoile Bristol Mercury. Il était armé de quatre mitrailleuses, deux dans le fuselage et deux sous les ailes inférieures. Le Gladiator a combattu sur de nombreux théâtres de la Seconde Guerre mondiale, notamment en France, en Norvège, en Grèce, à Malte, au Moyen-Orient, en Chine, en Finlande et en Irak.
Il a également servi de chasseur naval, connu sous le nom de Sea Gladiator, et a opéré à partir de porte-avions et de bases terrestres. Le Gladiator a été loué pour sa maniabilité et sa stabilité, mais a souffert d’une faible vitesse et d’une portée limitée. Il a été progressivement remplacé par de nouveaux chasseurs tels que le Hawker Hurricane et le Supermarine Spitfire. Le Gladiator a terminé sa vie dans la RAF dans un rôle météorologique en 1944. Un avion survivant est actuellement préservé en état de vol au Shuttleworth Trust dans le Bedfordshire.
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