SdKfz.000 - Page 44 - NET-MAQUETTES

Boeing X-36
Pays	Usa
Rôle	Avion de recherche
Premier vol	le 17 mai 1997
Construit	2

Le McDonnell Douglas (plus tard Boeing) X-36 (X-36) Tailless Fighter Agility Research Aircraft était un prototype américain de sous-échelle furtif conçu pour voler sans l’assemblage de queue traditionnel que l’on retrouve sur la plupart des avions. Cette configuration a été conçue pour réduire le poids, la traînée et la coupe transversale radar, mais augmenter la portée, la maniabilité et la survie.

Source: Boeing X-36 sur Wikipedia

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Junkers Ju 88
Pays	Allemagne nazie
Rôle	Tactique – plongée – bombardier torpilleur – Nuit – chasseur lourd – Avion de reconnaissance
Premier vol	Le 21 décembre 1936
Construit	15183

Lla Junkers Ju 88 était un avion de combat multirôle bimoteur de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke (JFM) a conçu l’avion au milieu des années 1930 comme un soi-disant Schnellbomber (bombardier rapide) qui serait trop rapide pour les combattants de son époque à intercepter. Il a souffert d’un certain nombre de problèmes techniques au cours de son développement et des premières périodes opérationnelles, mais est devenu l’un des avions de combat les plus polyvalents de la guerre. Comme un certain nombre d’autres bombardiers de la Luftwaffe, il a servi de bombardier, bombardier de plongée, chasseur de nuit, bombardier torpilleur, avion de reconnaissance, chasseur lourd et à la fin de la guerre, comme une bombe volante.

Source: Junkers Ju 88 sur Wikipedia

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T-62
Pays	Union soviétique
Rôle	Char de combat principal
En service	1961-présent
Construit	Plus de 20000

Lla T-62 (T-62) est un char de combat principal soviétique qui a été introduit pour la première fois en 1961. Comme un développement ultérieur de la série T-55, le T-62 conservé de nombreux éléments de conception similaires de son prédécesseur, y compris profil bas et armure tourelle épaisse. Contrairement aux chars précédents, qui étaient armés de canons blindés, le T-62 était le premier char armé d’un canon-citerne lisse qui pouvait tirer des obus de l’APFSDS à des vitesses plus élevées. Bien que le T-62 soit devenu le char standard de l’arsenal soviétique, il n’a pas complètement remplacé le T-55 sur les marchés d’exportation en raison de ses coûts de fabrication plus élevés et de ses exigences d’entretien par rapport à son prédécesseur. Bien que le T-62 ait été remplacé en Russie et dans les États successeurs de l’Union soviétique, il est toujours utilisé dans certains pays et ses caractéristiques de conception sont devenues normalisées dans les chars soviétiques et russes produits en série par la suite.

Source: T-62 sur Wikipedia

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USS North Carolina (BB-55)
Pays	Usa
Classe	Cuirassé de classe Caroline du Nord
Lancé	13 juin 1940
Déclassés	27 juin 1947

USS Caroline du Nord (BB-55) est le navire de tête des cuirassés de classe North Carolina et le quatrième navire de guerre de la marine américaine à être nommé d’après l’État de Caroline du Nord. Il a été le premier cuirassé américain nouvellement construit à entrer en service pendant la Seconde Guerre mondiale et a pris part à toutes les grandes offensives navales sur le théâtre d’opérations du Pacifique; Ses 15 étoiles de combat ont fait d’elle le cuirassé américain le plus décoré de la Seconde Guerre mondiale.

Source: USS North Carolina sur Wikipedia

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Vickers Viscount
Pays	Royaume-uni
Rôle	Avion de ligne turbopropulseur
Premier vol	16 juillet 1948
Construit	445

Lla Vickers Vicomte was a British medium-range turboprop airliner first flown in 1948 by Vickers-Armstrongs. A design requirement from the Brabazon Committee, it entered service in 1953 and was the first turboprop-powered airliner. The Viscount was well received by the public for its cabin conditions, which included pressurisation, reductions in vibration and noise, and panoramic windows. It became one of the most successful and profitable of the first post-war transport aircraf, 445 Viscounts were built for a range of international customers, including in North America.

Source: Vickers Viscount sur Wikipedia

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LARC-V
Pays	Usa
Rôle	Véhicule cargo amphibie
Produit	Années 1950
Construit	Inconnu

LARC-V (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5 ton), is an aluminium-hulled amphibious cargo vehicle capable of transporting 5 tons. It was developed in the United States during the 1950s, and is used in a variety of auxiliary roles to this day. In addition to the United States, Larc-Vs have been used by military forces in Australia, Argentina, Portugal, Philippines, Singapore and Iceland. Approximately 968 were made. About 500 were destroyed, most by scuttling during the American withdrawal from South Vietnam. About 200 have been retained in U.S. military service. Roughly 100 are privately owned and mostly used for tourism. These include tourist trips on the Jökulsárlón ice lake in Iceland and city and harbour tours in Halifax, Nova Scotia.

Source: LARC-V sur Wikipédia

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Avro Canada VZ-9 Avrocar
Pays	Usa
Rôle	Véhicule expérimental VTOL
Premier vol	12 novembre 1959
Construit	2

L’Avro Canada VZ-9 Avrocar était un avion VTOL développé par Avro Canada dans le cadre d’un projet militaire secret américain mené dans les premières années de la guerre froide. L’Avrocar avait l’intention d’exploiter l’effet Coandă pour fournir une portance et une poussée à partir d’un seul « turborotor » blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.

Source: Avro Canada VZ-9 Avrocar sur Wikipédia

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Bell H-13 Sioux
Pays	Usa
Rôle	Hélicoptère d’observation léger
Premier vol	Le 8 décembre 1945
Construit	2400+

Lla Bell H-13 Sioux était un hélicoptère léger monomoteur monoroutor construit par Bell Helicopter. Westland Aircraft a fabriqué les Sioux sous licence pour l’armée britannique sous le nom de Sioux AH.1 et HT.2.

Source: Bell H-13 Sioux sur Wikipedia

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Doak VZ-4
Pays	Usa
Rôle	Convertiplane de recherche VTOL
Premier vol	25 février 1958
Construit	1

Lla Doak VZ-4 (ou Doak Model 16) était un prototype américain d’avion à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) construit dans les années 1950 pour servir dans l’armée américaine. Un seul prototype a été construit, et l’armée américaine l’a retiré des essais actifs en 1963.

Source: Doak VZ-4 sur Wikipedia

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Scaled Composites Model 348
Pays	Usa
Rôle	Transporteur d’avion spatial volant
Premier vol	Le 21 décembre 2008
Construit	1

Lla Modèle composite à l’échelle 348 White Knight Two (WK2) is a quadjet cargo aircraft that is used to lift the SpaceShipTwo spacecraft to release altitude. It was developed by Scaled Composites from 2007 to 2010 as the first stage of Tier 1b, a two-stage to suborbital-space manned launch system. WK2 is based on the successful mothership to SpaceShipOne, White Knight, which itself is based on Proteus. With an « Architecture ouverte » conception et plans explicites pour une utilisation polyvalente, l’avion pourrait également fonctionner comme un avion zéro-g pour la formation des passagers ou les vols scientifiques en microgravité, gérer des missions d’essais à haute altitude plus généralement, ou être utilisé pour lancer des charges utiles autres que SpaceShipTwo. Une étude sur l’utilisation de l’avion comme bombardier d’eau de feu de forêt a également été mentionnée, qui utiliserait un grand réservoir d’eau composite de carbone qui pourrait être rapidement réapprovisionné pour effectuer des courses répétées au-dessus des incendies.

Source: Scaled Composites Model 348 sur Wikipedia

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