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Canon de défense aérienne de 85 mm M1939 (52-K) – WalkAround

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52 K 85 mm

Canon de défense aérienne de 85 mm M1939 (52-K)

PaysURSS (URSS)
PériodeSeconde Guerre mondiale
TypeCanon de défense aérienne
Crew7

Lla Canon de défense aérienne de 85 mm M1939 (52-K) was an 85-mm Soviet air defense gun, developed under guidance of leading Soviet designers M. N. Loginov and G. D. Dorokhin. This gun was successfully used throughout the German-Soviet War against level bombers and other high- and medium-altitude targets. In emergencies they were utilized as powerful anti-tank weapons. The barrel of 52-K was the base for the family of 85-mm Soviet tank guns. Crews of 85-mm AD guns shot down 4,047 Axis aircraft. The mean quantity of 85-mm ammunition required to shoot down one enemy plane was 598 rounds. After the war some 52-Ks were refitted for peaceful purposes as anti-avalanche guns in a mountainous terrain. Virtually every country behind the Iron Curtain received this gun after World War II for their air defense. In the Soviet Union itself, these guns were largely superseded by the 100 and 130 mm guns./p>

Source:52-K sur Wikipédia

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P-51D Mustang vol3 - Walk Around

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P-51D Mustang

P-51D Mustang

PaysUsa
Rôle

Chasseur monoplace

Premier volLe 26 octobre 1940
Construit15000+0

L’aviation nord-américaine P-51 Mustang was an American long-range, single-seat fighter and fighter-bomber used during World War II, the Korean War and other conflicts. The Mustang was conceived, designed and built by North American Aviation (NAA) in response to a specification issued directly to NAA by the British Purchasing Commission. The prototype NA-73X airframe was rolled out on 9 September 1940, 102 days after the contract was signed and, with an engine installed, first flew on 26 October. The Mustang was originally designed to use the Allison V-1710 engine, which had limited high-altitude performance. It was first flown operationally by the Royal Air Force (RAF) as a tactical-reconnaissance aircraft and fighter-bomber. The addition of the Rolls-Royce Merlin to the P-51B/C model transformed the Mustang’à des altitudes supérieures à 15 000 pi, ce qui lui donne une performance qui correspond ou améliore la majorité de la Luftwaffe’combattants en altitude. La version définitive, la P-51D, était propulsée par le Packard V-1650-7, une version sous licence de la Rolls-Royce Merlin série 60 deux étapes à deux vitesses moteur suralimenté, et armé de six calibre .50 (12,7 mm) M2 Browning mitrailleuses.

Source:P-51D Mustang sur Wikipedia

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SdKfz 02 – Kettenkrad – Promenez-vous

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SdKfz 02 - Kettenkrad - Walk Around

SdKfz 02 – Kettenkrad

CountryGermany
TypeLight half-track gun tractor
In service1941–1945

Lla SdKfz 2, mieux connu sous le nom de Kleines Kettenkraftrad HK 101 ou Kettenkrad ( Kettenkrad ) pour faire court (où Ketten signifie « Chaîne » Ou « Pistes » et krad est l’abréviation militaire du mot allemand Kraftrad, le terme administratif allemand pour moto), a commencé sa vie comme un tracteur léger pour les troupes aéroportées. Le véhicule a été conçu pour être livré par junkers Ju 52 avions, mais pas en parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul tracteur à canon assez petit pour s’insérer dans la soute du Ju 52, et était le véhicule militaire allemand le plus léger produit en série pour utiliser le complexe Schachtellaufwerk chevauchant et entrelacé roues routières utilisées sur presque tous les véhicules militaires allemands demi-piste de la Seconde Guerre mondiale.

Source: Kettenkrad sur Wikipedia

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SdKfz 162 – Jagdpanzer IV – Promenez-vous

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SdKfz 162 - Jagdpanzer IV

Jagdpanzer IV – Sdkfz.162

PaysGermany
TypeChasseur de chars
ProduitDécembre 1943 – Avril 1945
Construit2000+

Lla Jagdpanzer IV, Sd.Kfz. 162, était un chasseur de chars allemand basé sur le châssis du Panzer IV et construit en trois variantes principales. Comme l’un des Jagdpanzer sans tourelle de style casemate (chasseur de chars, littéralement « réservoir de chasse »), il a été développé contre la volonté de Heinz Guderian, l’inspecteur général du Panzertruppen, en remplacement du Sturmgeschütz III (StuG III). Guderian s’opposa au détournement inutile, à ses yeux, des ressources de la production de chars Panzer IV, car le Sturmgeschütz III était encore plus que suffisant pour son rôle.

Source: Wikipedia

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Destroyer allemand Z-7 1942 – Trompettiste 05793

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Destroyer allemand Z-7 1942 - Trompettiste 05793

Trumpeter

Ref 05793
TypeModel kit
Échelle1/700
Sujet

German Destroyer Z-7 1942

Un modèle de la marque Trumpeter le kit: GGerman Destroyer Z-7 1942 – Trumpeter 05793.

Features : Hull -slide-molded upper hull and lower hull -Deck w/fine detail -Either waterline or full-hull version can be assembled -Phote Etched parts for mast, stand etc.

Le destroyer Z-7 appartient au type 1934A, également connu sous le nom calss Z5, lancé en Juillet 16, 1936.Entré en service en Septembre 9, 1937.The destroyer de 1934 leçon de conception de type modifié conception hôte navire et améliorer la tenue de mer, la construction accélérée de la conception simplifiée améliorée, de sorte que certains navires et même 1934 service de synchronisme, mais utilisé uniquement pour le tir en mer vieux canon, dans la performance totale ne peut pas être comparé et le destroyer britannique. Lutte principalement utilisé comme minelayer utilisation. Le navire a coulé enfin le 2 mai 1942 par le HMS Edinburgh.

Source: Trumpeter

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MK.23 CAMION CARGO MTVR - Trompettiste 01011

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MK.23 CAMION DE CARGAISON MTVR - Trompettiste 01011

Trumpeter

Ref 01011
TypeModel kit
Échelle1/35
Sujet

MK.23 MTVR Cargo Truck

Un modèle de la marque Trumpeter le kit: MK.23 MTVR Cargo Truck – Trumpeter 01011.

Features : Detailed multi-directional slide-molded cab. > Full drive train assembly complete with engine transmission, differential housing and suspension units. > The main tires are hollow rubber with very good tread pattern included as well as sidewall details consisting of raised section ribs. > Wheel hubs are in great details > The windshield and side windows are made of clear parts. > Photo-etched parts included

Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) is a six-wheel drive all-terrain vehicle used by the USMC and US Navy. It is designed to replace the old M939 tactical trucks, and was first fielded in 1998, after the contract was awarded to Oshkosh Truck Corporation. The MTVR comes in several variants, for a wide spectrum of tasks. It offers a major improvement in off-road capability. The MTVR is often referred to as a 7-Ton as this denotes the vehicle’s off-road cargo capacity. The MTVR’La charge utile maximale sur les surfaces pavées est de 15 tonnes. Le MTVR est le moteur principal du Corps des Marines pour l’obusier M777, les moyens de carburant et d’eau, les troupes et une grande variété d’équipements. Sa grande polyvalence et sa capacité hors route font du MTVR une partie intégrante de l’épine dorsale logistique du Corps des Marines.

Source: Trumpeter

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Douglas C-47 Dakota - WalkAround

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Douglas C-47

Douglas C-47 Skytrain

PaysUsa
TypeAvions de transport militaire
Premier volLe 23 décembre 1941
Construit10174

Galerie de photos d’un Douglas C-47 Dakota, The Douglas C-47 Skytrain or Dakota (RAF designation) is a military transport aircraft that was developed from the Douglas DC-3 airliner. It was used extensively by the Allies during World War II and remained in front line service with various military operators through the 1950s. The C-47 differed from the civilian DC-3 in numerous modifications that included being fitted with a cargo door and a strengthened floor. During World War II, the armed forces of many countries used the C-47 and modified DC-3s for the transport of troops, cargo, and wounded. The U.S. Naval designation was R4D. More than 10,000 aircraft were produced in Long Beach and Santa Monica, California and Oklahoma City, Oklahoma. The Oklahoma City plant produced 5,354 C-47s from March 1943 until August 1945.

Source: Wikipedia

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