
Grumman F8F Bearcat | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Yksimoottoriset merivoimien hävittäjälentokoneet |
Ensimmäinen lento | 21. elokuuta 1944 |
Rakennettu | 1265 |
Nniiden Grumman F8F Bearcat on yhdysvaltalainen yksimoottorinen kantorakettipohjainen hävittäjälentokone, joka esiteltiin toisen maailmansodan lopulla. Se palveli 20-luvun puoliväliin asti Yhdysvaltain laivastossa, Yhdysvaltain merijalkaväessä ja muiden maiden ilmavoimissa. Se olisi Grumman Aircraftin viimeinen mäntämoottorinen hävittäjäkone. Muokatut versiot ovat rikkoneet mäntämoottoristen lentokoneiden nopeusennätyksiä, ja ne ovat suosittuja warbird-omistajien keskuudessa.
Grumman F8F-2 Bearcat | |
---|---|
Valokuvaaja | Ei tietää |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 30 |

Katso myös:
Grumman F8F-2 Bearcat Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Cees Hendriks |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 17 |
Grumman F8F Bearcat oli yksimoottorinen lentotukialuspohjainen hävittäjälentokone, jonka suunnitteli Grumman Aircraft Engineering Corporation 1940-luvun lopulla. Sen oli tarkoitus olla kevyt ja ketterä sieppauslaite, joka voisi ylittää japanilaisen Zeron ja muut vihollisen taistelijat. Bearcatissa oli tehokas Pratt & Whitney R-2800 -säteittäinen moottori, joka antoi sille huippunopeuden yli 420 mph ja nousunopeuden 4,500 jalkaa minuutissa. Sillä oli myös neljä 20 mm: n tykkiä ja se pystyi kuljettamaan raketteja tai pommeja siipiensä alla. Bearcat otettiin käyttöön Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen kanssa vuonna 1945, mutta näki rajoitetun taistelutoiminnan toisessa maailmansodassa. Sitä käytettiin laajemmin sodanjälkeisellä aikakaudella, erityisesti Korean sodassa ja ensimmäisessä Indokiinan sodassa, jossa se osoittautui tehokkaaksi maahyökkäykseksi ja läheiseksi ilmatukikoneeksi. Bearcatia vietiin myös useille ulkomaisille ilmavoimille, mukaan lukien Ranska, Thaimaa ja Etelä -Vietnam. Viimeiset toiminnassa olevat Bearcats poistettiin käytöstä 1960-luvun alussa.

Views : 9222