Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Schwere Feldhaubitze |
| Réf | 135 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Schwere Feldhaubitze – Wydawnictwo Militaria 135» .
La 15 cm schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) est un canon moyen de la Seconde Guerre mondiale.
Lähde: Wikipedia
Katsottu: 681
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Mittleren Zugkraftwagen – Half-tracks moyens |
| Réf | 134 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Mittleren Zugkraftwagen – Wydawnictwo Militaria 134» .
Nniiden SdKfz 6 mittlerer Zugkraftwagen 5 t. (Sonderkraftfahrzeug 6) était un véhicule semi-chenillé conçu comme tracteur d’artillerie, fabriqué par Bussing-NAG et Daimler-Benz de 1934 à 1942. Utilisé par l’armée allemande pour tracter le canon FH 18 de 10,5-cm, il s’avéra toutefois trop honéreux à la fabrication, et fut remplacé par le SdKfz 11 de 3 tonnes ou le sWS, suffisants pour cette tache.
Lähde: Wikipedia
Katsottu : 745
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 |
| Réf | 133 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Sturzkampfflugzeug Ju 87 – Ju 88 -Waffen Arsenal 133» .
Le Junkers Ju 87 en service de 1937 à 1945, était le plus célèbre des bombardiers en piqué (Sturzkampfflugzeug en allemand, soit Stuka en abrégé) de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Nota : Le terme Stuka désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué. Cependant, la légende du Ju87 et son exclusivité dans ce rôle au sein de la Luftwaffe de la Seconde Guerre mondiale fit que ce nom lui est maintenant spécifiquement (mais non exclusivement) attribué.
Lähde: Ju 87 sur Wikipedia
Katsottu: 786
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Leichte Zugkraftwagen |
| Réf | 129 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Leichte Zugkraftwagen – Waffen Arsenal 129» .
Le SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) était un véhicule semi-chenillé allemand qui fût produit à 17000 exemplaires entre 1937 et 1944. Il pouvait transporter huit hommes et tracter les canons antichars utilisés au début du conflit, ou encore les canons d’infanterie . Son châssis servi de base au SdKfz 250.
Lähde: Wikipedia
Näkymät : 542
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Réf | 127 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 127» .
Nniiden Panzerkampfwagen VI Königstiger, tai Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, lempinimeltään Königstiger (Kuninkaallinen tiikeri), oli saksalainen toisen maailmansodan säiliö. Valmistettu 50 kopiota tornimallille "Porsche", 439 kopiota tornimallille "Henschel", tämä säiliö oli varustettu suurella panssarilla, säiliöntorjunta-aseella, joka antoi sille mahdollisuuden lopettaa kaikki liittoutuneiden säiliöt, jotka olivat käytössä konfliktin kahden viimeisen vuoden aikana, mutta sillä oli sama moottori kuin Panther-säiliöllä, Sen teho-painosuhde oli siis pienempi, se oli hidas eikä kovin liikkuva, erittäin ahne polttoaineessa, ja sen oli vaihdettava raiteita ennen rautatieliikennettä ja sen jälkeen.
Lähde: Wikipedia
Views : 1092
Lohikäärme mallit | |
|---|---|
| Réf | 6690 |
| Tyyppi | Maquette |
| Echelle, mitä echelle tarjoaa? | 1/35 |
Kodin malli DRAGON mallit la maquette “Neubau-Fahrzeung”.
La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht, après qu’Adolf Hitler est arrivé au pouvoir. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Ils ont été principalement utilisés à des fins de propagande, bien que trois ont pris part à la campagne de Norvège en 1940.
Lähde: Neubaufahrzeug Wikipediassa
Näkymät : 870
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Beutepanzer |
| Réf | 121 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Beutepanzer – Waffen Arsenal 121» .
Beutepanzers : chars capturés
Katsottu: 658
Vohveli Arsenal |
|
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Messerschmitt Me 163 |
| Réf | 113 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Messerschmitt Me 163 – Waffen Arsenal 113» .
Nniiden Messerschmitt Me 163 Komet (Comète) fut le seul avion-fusée de chasse opérationnel. Il requit un long développement et entra dans la guerre d’une manière très limitée seulement en 1944.
Lähde: Wikipedia
Katsottu: 969
Vohveli Arsenal | |
|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal |
| Sujetin kanssa. | Panzerkampfwagen VI – Königstiger |
| Réf | 111 |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 111» .
Nniiden Panzerkampfwagen VI Königstiger, tai Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, lempinimeltään Königstiger (Kuninkaallinen tiikeri), oli saksalainen toisen maailmansodan säiliö. Valmistettu 50 kopiota tornimallille "Porsche", 439 kopiota tornimallille "Henschel", tämä säiliö oli varustettu suurella panssarilla, säiliöntorjunta-aseella, joka antoi sille mahdollisuuden lopettaa kaikki liittoutuneiden säiliöt, jotka olivat käytössä konfliktin kahden viimeisen vuoden aikana, mutta sillä oli sama moottori kuin Panther-säiliöllä, Sen teho-painosuhde oli siis pienempi, se oli hidas eikä kovin liikkuva, erittäin ahne polttoaineessa, ja sen oli vaihdettava raiteita ennen rautatieliikennettä ja sen jälkeen.
Lähde: Wikipedia
Katsottu : 1144
Vohveli Arsenal | ||
|---|---|---|
| Sarja | Vohveli Arsenal | |
| Sujetin kanssa. | T-34 | |
| Réf | 109 | |
Allekirjoitetut asiakirjat Vohveli Arsenal lehti "T-34 – Waffen Arsenal 109".
T-34 on keskikokoinen säiliö, joka tuli palvelukseen vuonna 1940 puna-armeijan kanssa. Tuolloin se oli huomattava tasapaino kolmen tärkeimmän tekijän välillä, jotka määrittivät panssaroidun ajoneuvon laadun, nimittäin: tulivoima, suojaus ja liikkuvuus. Tämä menestys teki siitä yhden Neuvostoliiton voimavaroista Wehrmachtin hyökkäystä vastaan. Sen torjumiseksi sen on myös tarkistettava säiliöiden suunnittelupolitiikkaansa kehittämällä esimerkiksi Panzer-V "Panther", joka lainasi osan teknisistä ominaisuuksistaan T-34: stä. Vaikka T-34 ohitti nopeasti ulkomaisen tuotannon, se pysyy edelleen tuotannossa vuosina 1940–1958, ja tuotettujen yksiköiden kokonaismäärän arvioidaan olevan 84 070 kappaletta, mikä tekee siitä kaikkien aikojen toiseksi eniten tuotetun säiliön, heti seuraajiensa, T-54: n ja T-55: n, jälkeen.
Lähde: Wikipedia
Katsottu: 498