de Havilland Kanada DHC-2 - fotod ja videod

de Havilland Canada DHC-2
Riik	Kanada
Rolli	STOL kommunaaltransport
Esimene lend	16. august 1947
Ehitatud	1657

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for a wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties. Shortly after the end of the Second World War, de Havilland Canada made the decision to orient itself towards civilian operators. Based upon feedback from pilots, the company decided that the envisioned aircraft should have excellent STOL performance, all-metal construction, and accommodate many features sought by the operators of bush planes. On 16 August 1947, the maiden flight of the aircraft, which had received the designation DHC-2 Beaver, took place. In April 1948, the first production aircraft was delivered to the Ontario Department of Lands and Forests.

Allikas: de Havilland Kanada DHC-2 Caribou Vikipeedias

Oodake, Otsides de de Havilland Kanada DHC-2 teile...

Lisainfo:

2007 de Havilland Kanada DHC-2 kobras on ühemootoriline, kõrge tiivaga propelleriga lühike õhkutõusmise ja maandumise (STOL) lennuk, mille on välja töötanud ja tootnud de Havilland Canada. Seda on kasutatud peamiselt põõsalennukina ja seda on kasutatud mitmesugustes kasulikes rollides, nagu kauba- ja reisijatevedu, õhust kasutamine (põllukultuuride tolmutamine ja õhust pealisriis) ning tsiviillennunduse ülesanded.
DHC-2 Beaver loodi vastuseks Kanada põõsapilootide küsitlusele, kes väljendasid vajadust vastupidava ja mitmekülgse lennuki järele, mis suudaks töötada kaugetes ja väljakutseid pakkuvates keskkondades. Beaver oli esimene de Havilland Canada konstrueeritud lennuk ja tegi oma esimese lennu 16. augustil 1947. Beaver sai sertifikaadi 1948. aastal ja läks varsti pärast seda tootmisse. Beaverist sai üks edukamaid lennukeid Kanada ajaloos, kuni 1,600. aastani toodeti üle 1967 ühiku.
Kobrasel on erakordse jõudluse ja töökindluse maine ning seda peetakse sageli ülimaks põõsalennukiks. See võib õhku tõusta ja maanduda lühikestele ja ettevalmistamata pindadele, nagu vesi, lumi, jää ja kruus. See võib vedada kuni kaheksa reisijat või kandevõimet 1,200 naela (544 kg). Selle jõuallikaks on Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior radiaalmootor, mis annab 450 hj (336 kW). Selle reisikiirus on 143 miili tunnis (230 km/h) ja sõiduulatus 455 miili (732 km).
Beaverit on laialdaselt eksporditud ja käitanud erinevad sõjalised ja tsiviilettevõtjad üle maailma. Mõned märkimisväärsed kasutajad on Kanada kuninglikud õhujõud, Ameerika Ühendriikide armee, ÜRO ning erinevad lennufirmad ja tšarterlennufirmad. Beaverit on muudetud ka erinevatel erieesmärkidel, nagu õhust tuletõrje, amfiiboperatsioonid ja langevarjuhüpped. Beaver on endiselt kasutusel, paljud eksemplarid lendavad endiselt kaugemates piirkondades või pärandlennukitena.