Mutrid ja poldid | |
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| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Réf | Nuts & Bolts 13 |
| Autor | Mutrid ja poldid |
| Sujet | Flakpanzer IV – Wirbelwind & Ostwind |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Flakpanzer IV – Wirbelwind – Ostwind – Nuts & Bolts 13» .
2007 Flakpanzer IV on Teise maailmasõja aegne Saksa õhutõrjetank, mida kasutati soomusüksuste kaitsmiseks. See oli saadaval neljas versioonis: Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind ja Kugelblitz.
Allikas: Flakpanzer IV sur Wikipedia
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Mutrid ja poldid | |
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| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Sujet | Famo – Sdkfz.9 |
| Réf | 12 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Famo – Sdkfz.9 – Mutrid ja poldid 12» .
2007 SdKfz 9 (tuntud ka kui "Famo" ) oli Saksa poolrada, mis leidis laialdast kasutamist II maailmasõjas. Selle peamised rollid olid väga raskete pukseeritavate relvade, näiteks 24 cm Kanone 3, peamine liikuja ja tankide taaskasutussõiduk. Aastatel 1938–1945 toodeti umbes 2,500.
Allikas: Vikipeedia
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M15A1 poolrada | |
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| Riik | USA |
| Tüüp | Poolik rada |
| Sujet | Album 22 photos du «M15A1 Half-track» |
Pildigalerii M15A1 poolrajal, Mehhaniseeritud vägede ja varustuskolonnide kaitseks mobiilse õhutõrjerelva otsimine käivitas selle projekti arendamise. Üks viib M16 MGMC loomiseni, teine on M15. Siis oli küsimus selle šassiiga seostamisest poolrada M2, le canon antiaérien de 37 mm, mais le projet fut abandonné à l’automne 1942, parce que la marine, alors chargée de l’étude sur l’artillerie antiaérienne était plus séduite par l’utilisation de mitrailleuse. Néanmoins, quelques mois avant la débarquement en Afrique du Nord, l’U.S Army s’empara du projet à sa propre intention et relança l’étude. Les résultats satisfaisants du T28 conduisirent à la production en masse du modèle dès février 1943. Un seul changement résulta des tests en combat réel, l’ajout d’un bouclier de protection pour l’équipage. Le véhicule fut renommé M15 Combination Gun Motor Carriage ou M15 CMMC. Umbes 680 neist sõidukitest toodeti 1943. aasta veebruarist aprillini. Torni liigne kaal, millele oli lisatud kilp, põhjustas aga M3 šassii ülekoormuse ja selle sama torni uue kombinatsiooni M3A1-ga. šassii sündis M15A1. Oktoobrist 1943 kuni veebruarini 1944 toodeti 1652.
Allikas: M15A1 Poolrada sur Wikipedia
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Mutrid ja poldid | |
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| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Sujet | Panzerkampfwagen 35(t) – LT vz 35 |
| Réf | 11 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Panzerkampfwagen 35(t) – mutrid ja poldid 11» .
Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d'assaut tchécoslovaque LT vz 35.
Allikas: Vikipeedia
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Hummel – Sdfkz.165 | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Réf | 10 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Hummel – Sdfkz.165 – Nuts & Bolts 10» .
2007 Hummel (bourdon en allemand) était un canon automoteur basé sur le châssis du Geschützwagen III/IV, armé d’un obusier de 150 mm. Il fut utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale de la fin 1942 jusqu’à la fin de la guerre. Sa désignation complète était Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. Le 27 février 1944, Adolf Hitler ordonna d’abandonner le nom Hummel qu’il trouvait peu approprié pour un véhicule de combat.
Allikas: Hummel Vikipeedias
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Raupenschlepper Ost | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Perioodi | Teine maailmasõda |
| Réf | 09 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Raupenschlepper Ost – Nuts & Bolts 09» .
2007 Raupenschlepper Ost, littéralement le “Tracteur rampant – Est”, est plus communément abrégé à RSO. Ce véhicule entièrement chenillé et léger fut conçu en réponse au pauvres performances des véhicules à roues et half-tracks dans la boue et la neige durant le premier hiver passé par l’armée allemande sur le front soviétique. Il a peu être été inspiré par de très similaires petits tracteurs chenillés en usage dans les autres armées, plus particulièrement le tracteur d’artillerie STZ-3 NATI de l’Armée rouge.
Le RSO servit finalement dans une large variété de cas. La version originale possède une cabine en acier compressé avec une configuration en forme de camion. Celui-ci fut utilisé pour des missions de transport. Le RSO/03 avait une cabine plus simpliste, avec des plaques de métal apposées sur les côtés. Les deux avaient des armatures en bois à chacun de leur côté, caractéristique typique des camions légers de l’époque. Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45. On estime à environ 23000 le nombre de versions de RSO (toutes confondues) produites.
Allikas: Raupenschlepper Ost sur Wikipedia
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Wehrmachti eksperimentaalsed flak-relvad | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Réf | 03 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revüü «Wehrmachti eksperimentaalsed Flak-relvad – mutrid ja poldid 08» .
Flak on lühend saksakeelsest sõnast Fliegerabwehrkanone, mis tähendab "õhutõrjekahur". Seda sõna võib võtta kahes tähenduses: flak (n.f., ise lühend Flakartillerie) on staatiliste õhutõrjepatareide üldnimetus või lahinguüksustele lisatud DCA-üksused; flak (n.m.) võib viidata õhutõrjekahurile (näiteks Flak 43).
Allikas: Vikipeedia
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Panzerjäger I – Sdkfz.101 | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Perioodi | Teine maailmasõda |
| Réf | 07 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Panzerjäger I – Sdkfz.101 – Mutrid ja poldid 07» .
2007 Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale.
En tout, 202 chars Panzer I furent convertis, 132 par Alkett et 70 par Skoda. Les conversions opérées par Skoda sont reconnaissables au bouclier du canon qui présente sept faces alors que les modèles d’Alkett n’en présentent que cinq. Ils furent utilisés pour la première fois en France et virent également le combat en Afrique du Nord et sur le Front de l’Est. Après avoir été remplacés par des chasseurs de chars disposant d’une meilleure motorisation en 1943, ils furent utilisés pour des opérations de police telles que les opérations menées contre les partisans dans les Balkans. A noter que certains Panzerjäger furent modifiés au niveau régimentaire afin d’emporter un canon antichar plus puissant, le 7.5cm L/48 StuK 40 qui équipait à l’origine les StuGe. La dénomination formelle du Panzerjäger était 4.7cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I. Le (t) indique l’origine tchécoslovaque (Tschechoslowakisch) du canon et les lettre (Sf) pour Selbstfahrlafette (terme allemand pour “châssis autopropulsé”).
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kanonenwagen – Sdkfz.251/9 | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Autor | Detlev Terlisten |
| Réf | 06 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «kanonenwagen – Sdkfz.251/9 – Nuts & Bolts 06» .
2007 Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7. SdKfz 251/9 – Véhicule équipé d’un canon de 75 mm L/24 à basse vélocité, surnommé « Stummel » (souche).
Allikas: Vikipeedia
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Saurer RK-7 – Sdkfz.254 | |
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| kirjastaja | Mutrid ja poldid |
| Seeria | Mutrid ja poldid |
| Réf | 05 |
Allkirjastatud dokumentatsioon Mutrid ja poldid la revue «Saurer RK-7 – Sdkfz.254 – Nuts & Bolts 05».
2007 SdKfz 254 (Sonderkraftfahrzeug 254) était un halftrack de reconnaissance allemand à traction intégrale utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu et développé sous le nom de RK-7 à partir de 1936 par la firme Saurer en tant que tracteur d’artillerie pour l’armée autrichienne. Après des tests concluants en 1937, l’armée autrichienne passa commande et les véhicules furent mis en production en 1938. Douze tracteurs avaient été construits au moment de l’Anschluss en 1938. La production se poursuivit après l’annexion de l’Autriche à l’Allemagne. Les enregistrements montrent qu’un total de 140 exemplaires furent construits. La nouvelle désignation donnée par les allemands à ce véhicule était SdKfz 254. Le véhicule avait un moteur diesel et présentait la particularité de disposer d’un double train de roulement. Les roues étaient baissées pour un usage routier et relevées pour faire place aux chenilles en cas d’utilisation en tout-terrain. Un certain nombre de ces véhicules furent utilisés par l’Afrikakorps en tant que véhicules d’observation après avoir été équipés d’une radio et d’une antenne.
Allikas: Vikipeedia
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