Libro – PanzerKampfwagen 38t y 35t Review – AFV Weapons 22
El Panzerkampfwagen 38(t) (que significaba: "vehículo blindado de combate checoslovaco, modelo 1938") fue el nombre dado por los alemanes a un tanque checoslovaco fabricado en las fábricas de tanques de Škoda que habían puesto al servicio de su industria de guerra durante el año 1939 antes de la desintegración del confit. El nombre que le dio el ejército checoslovaco fue LT vz. 38.
Este vehículo blindado de combate fue diseñado por los checoslovacos a partir de 1935. Ha tenido éxito en la exportación, con 50 tanques exportados a Irán, 24 a Suiza y otros tantos a Perú. El ejército checoslovaco ordenó 150, pero estos no entraron en servicio hasta la ocupación alemana del país en 1939. Los ocupantes alemanes ordenaron la continuación de la producción entre 1938 y 1942. En total, cuando la producción cesó en junio de 1942, se habían fabricado 1411 Panzerkampfwagen 38 (t) (modelos A a G).
Continuar leyendo

Libro – Churchill & Sherman Specials Review – AFV Weapons 20
Los Hobart's Funnies fueron un pequeño grupo de tanques de batalla especialmente modificados por la 79ª División Blindada británica y especialistas de los Ingenieros Reales durante la Segunda Guerra Mundial. Deben su nombre al mayor general Percy Hobart (1885-1957), ingeniero militar y comandante de la 79ª División y su apariencia "divertida".
Habían sido diseñados después de la lección de la mala experiencia del desembarco de Dieppe1 para superar los problemas de la fase de asalto del desembarco de Normandía de junio de 19442,3. El desembarco aliado en el norte de África el 8 de noviembre de 1942 proporcionó información sobre la mejor manera de proceder para el desembarco de Normandía.
Los Funnies de Hobart se usaban principalmente en las playas donde desembarcaban los soldados de la Commonwealth, lanzados al mar en el caso de los tanques anfibios DD para que llegaran al mismo tiempo que las primeras tropas desembarcaban, o dejados para los demás después de las primeras oleadas de asalto por tanques de lanchas de desembarco (LCT).
Continuar leyendo

El Panzer I es un tanque ligero alemán, diseñado en la década de 1930 y utilizado, durante la Guerra Civil Española y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer panzer fabricado cuando a Alemania, a raíz del Tratado de Versalles, se le prohibió estudiar o construir vehículos blindados, por lo que la primera designación que se le aplicó para difuminar las pistas, fue bastante inocua, Landwirtschaftlicher Schlepper, o tractor agrícola, pero más tarde recibió un Panzerkampfwagen I (vehículo blindado de combate I) más oficial. También se conoce como Sonderkraftfahrzeug 101 (abreviatura SdKfz 101) literalmente vehículo de motor especial.
Estaba destinado principalmente a servir como vehículo de entrenamiento, barato porque ligeramente armado y blindado, para formalizar las nuevas doctrinas de la guerra relámpago, pero los retrasos en los modelos posteriores obligaron a los alemanes a usarlo en combate. Constituyó así el grueso de las divisiones panzer, durante las campañas de Polonia y Francia, pero fue rápidamente retirado de las primeras líneas y convertido a otros usos, principalmente como tractor para cañones sobre ruedas.
Continuar leyendo

Libro – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
Durante el período de entreguerras, Gran Bretaña se centró en producir tanques ligeros a expensas de otros tipos de tanques más potentes y mejor protegidos. Los tanques ligeros tenían la ventaja en un período de recesión y aislacionismo de ser fáciles de construir, fáciles de producir en masa y a un costo muy ventajoso. También hizo posible tener un gran número de personal en ausencia de calidad. Además, en este período, el único uso de este tipo de dispositivo era llevar a cabo misiones policiales en las colonias. Un papel que no requiere el uso de tanques fuertemente armados y protegidos.
Continuar leyendo

Libro – M3 Medium (Lee Grant) – AFV Weapons 11
El Medium Tank M3 fue un tanque de batalla de origen estadounidense utilizado por los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. En el Reino Unido, el M3 fue nombrado General Lee en honor al general confederado de la Guerra Civil Americana. Su exportación a este país llevó a la adopción de una torreta modificada y este nuevo conjunto fue designado General Grant, el general del norte, ganador del anterior.
El M3 estaba bien armado, bien protegido para la época pero, al ser una mejora hecha en una emergencia y no un tanque nuevo, tenía grandes defectos, como su alta silueta, un mecanismo arcaico para estabilizar el cañón principal, efectividad limitada en todoterreno, por lo que fue retirado del servicio tan pronto como el M4 Sherman estuvo disponible en grandes cantidades.
Continuar leyendo