M39 Armored Utility Vehicle | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Tractor de artillería |
| En servicio | 1945-1960 |
| Construido | 640 |
El M39 Armored Utility Vehicle (T41) fue un vehículo blindado estadounidense diseñado durante la Segunda Guerra Mundial, que prestó servicio en ese conflicto y en la Guerra de Corea. Al igual que varios vehículos de este tipo, se construyó utilizando un chasis existente, el del M18 Hellcat.
Fuente: Vehículo utilitario blindado M39 en Wikipedia
| M39 AUV Walk Around | |
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| Photographer | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Military Vehicle Technology Foundation |
| Photos | 99 |
Ver también:
el Vehículo utilitario blindado M39 fue un vehículo versátil y adaptable que sirvió en varias funciones durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Se basó en el chasis del cazatanques M18 Hellcat, que fue modificado para acomodar una tripulación de tres personas y hasta ocho pasajeros. El M39 fue diseñado para remolcar el cañón M6 de 3 pulgadas, una poderosa arma antitanque que podía penetrar la mayoría de los blindados enemigos. El M39 también podría ser utilizado como vehículo de mando y reconocimiento, equipado con radios y un generador auxiliar. El M39 tenía una ametralladora calibre .50 para defensa personal, y podía llevar armas y municiones adicionales. El M39 tenía una velocidad máxima de 50 mph y un alcance de 100 millas en carretera. Tenía una suspensión de barra de torsión y un motor radial de gasolina Continental que producía 400 hp.
El M39 vio un servicio limitado en Europa al final de la Segunda Guerra Mundial, pero fue ampliamente utilizado en Corea tanto por el Ejército de los Estados Unidos como por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El M39 demostró ser útil para transportar tropas y suministros, evacuar víctimas y proporcionar apoyo de fuego. El M39 también estuvo involucrado en algunas de las batallas más feroces de la guerra, como Heartbreak Ridge, Old Baldy y Boulder City. El M39 fue elogiado por su fiabilidad, movilidad y adaptabilidad. Finalmente fue reemplazado por vehículos más nuevos como el M59 APC y el M75 APC a fines de la década de 1950.
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