BTR-152 – Fotos y Video

el BTR-152 (también conocido como BTR-140) fue un vehículo blindado de transporte de personal con ruedas soviético no anfibio (БТР, de Бронетранспортер / Bronetransporter, literalmente "transportador blindado") †) que entró en servicio soviético en 1950. A principios de la década de 1970, había sido reemplazado en el papel de vehículo de infantería por el BTR-60. Sin embargo, permaneció en servicio en el ejército soviético y el ejército ruso hasta 1993 en una variedad de otros roles. También se exportó a muchos países del Tercer Mundo.

BTR-152V1 (1957) – Recibió equipos de visión nocturna, cabrestante, tapa abierta y sistema de regulación de presión de neumáticos externos mejorado.

Fuente: BTR-152 en Wikipedia

el BTR-152 es un vehículo blindado soviético de transporte de personal que se desarrolló sobre la base del camión ZIS-151. Fue adoptado por las Fuerzas Armadas de la URSS en 1950 y sirvió como vehículo principal para las unidades de fusileros motorizados hasta la introducción de la serie anfibia BTR-60 en la década de 1960. El BTR-152 tenía una configuración de seis ruedas y un blindaje de acero soldado que proporcionaba protección contra el fuego de armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. Podía transportar hasta 18 pasajeros, que entraban y salían a través de dos escotillas a cada lado del casco. El BTR-152 estaba armado con una sola ametralladora de 7,62 mm o 12,7 mm montada en un pivote en la parte superior del casco, y opcionalmente dos ametralladoras más en montajes laterales.
el BTR-152 Tenía varias variantes, incluyendo un vehículo de mando con una línea de techo más alta, un vehículo antiaéreo con una ametralladora gemela de 14,5 mm y un tractor de artillería. El BTR-152 fue utilizado por muchos países del Pacto de Varsovia y otros aliados soviéticos, y participó en combate en varios conflictos como la Revolución Húngara, la Crisis de Suez, la Guerra de los Seis Días y la Guerra de Vietnam. El BTR-152 fue reemplazado gradualmente por vehículos blindados de transporte de personal más modernos y capaces, pero algunos permanecieron en servicio hasta finales del siglo XX.