Escuadrón de Señales 2035 Dukw

Dukw

EditorSeñal de escuadrón
SerieAmor en acción
Ref

SS2035

Documentación firmada Señal de escuadrón el libro "DUKW in Action – Squadron Signal SS2035".

el Dukw 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) es un vehículo anfibio destinado a descargar buques de carga en ausencia de puertos. Fue diseñado en 1941 por Sparkman and Stevens Inc. para el Ejército de los Estados Unidos basado en el GMC AFKWX 353 6×6. Durante la Segunda Guerra Mundial, se produjeron 21.247 unidades.

Fuente: DUKW en Wikipedia

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Escuadrón de Señales 2033 M3 Lee-Grant

Amor en acción

EditorSeñal de escuadrón
Asunto

M3 Lee – Subvención

RefSS2033

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033» .

El tanque medio M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

Fuente: Wikipedia

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Escuadrón de Señales 2031 AMTRACS

Señal de escuadrón

SerieAmor en acción
Asunto

Amtracs

RefSS2031

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031» .

el Landing Craft Personnel (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

Fuente: Amtracs sur Wikipedia

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Escuadrón Señal 2027 Tigre

Señal de escuadrón

SerieAmor en acción
Asunto

Tigre – Panzerkampfwagen VI

RefSS2027

Documentación firmada Señal de escuadrón el libro "Tiger in Action – Squadron Signal SS2027".

el Tigre I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Fuente: Wikipedia

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Marder III

Marder III – Sdkfz.139

PaísAlemania nazi
TipoAntitanque
En servicio1942–1945
Construido1736

The Panzerjâger 38(t) für 7.62 cm Pak36. también llamado Panzerselbstfahrlafette II o Sd.Kfz.139. Más comúnmente conocido como el "Marder III". Esta era una medida típica de stop-gap para la rama antitanque que estaba fuertemente armada. Esto fue evidente después de que las hostilidades comenzaron de nuevo la URSS en 1941. El vehículo es una interesante combinación de un cañón capturado ruso basado en conceptos de la compañía alemana Rheinmetall-Borsig de los años l930 y el Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G y H. Un tanque desarrollado para los checos y construido exclusivamente en las fábricas checas de BMM para el ejército alemán.

Fuente: Tuercas y pernos

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M24 - Chaffee en acción - Señal de escuadrón SS2025

M24 – Chaffee

EditorSeñal de escuadrón
Serie

Amor en acción

PeríodoSegunda Guerra Mundial
RefSS2025
Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Tanque ligero M24 fue un tanque ligero producido por los Estados Unidos y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial y en conflictos de posguerra como la Guerra de Corea. Fue designado Chaffee por los británicos en honor al general Adna R. Chaffee Junior, quien contribuyó al desarrollo del uso de tanques en las fuerzas armadas estadounidenses.

Fuente: Wikipedia

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Escuadrón Señal 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «PzKpfw III en Acción – Squadron Signal SS2024» .

el Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), a menudo abreviado como Panzer III es un tanque alemán, diseñado a finales de la década de 1930 y utilizado ampliamente durante la primera fase de la Segunda Guerra Mundial. Fue desarrollado para enfrentar vehículos blindados enemigos, mientras que el Panzer IV, que era contemporáneo a él, había sido diseñado para proporcionar fuego de apoyo a las formaciones blindadas. Sin embargo, con la aparición de tanques aliados cada vez más protegidos, solo el Panzer IV pudo llevar las armas capaces de destruirlos, y suplantó al Panzer III como el tanque principal de la Wehrmacht.

Fuente: Wikipedia

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Señal de escuadrón 2021 SdKfz 251

Amor en acción

EditorSeñal de escuadrón
Asunto

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

RefSS2021
Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «Sdkfz.251 en acción – Squadron Signal SS2021» .

el Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (literalmente: vehículo de combate especial) fue un vehículo blindado de combate semi-oruga alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial, que se produjo durante todo el conflicto. Estaba destinado principalmente a equipar a las Divisiones Panzer y las unidades Panzergrenadieren y compartía muchos elementos mecánicos con el SdKfz 7.

Fuente: Wikipedia

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Escuadrón de Señales 2020 T-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Documentación firmada Señal de escuadrón el libro "T-34 en Acción – Squadron Signal SS2020".

el T-34 es un tanque mediano que entró en servicio en 1940 en el Ejército Rojo. En ese momento, era un equilibrio notable entre los tres factores principales que definían la calidad de un vehículo blindado: potencia de fuego, protección y movilidad. Este éxito lo convirtió en una de las fortalezas de la Unión Soviética ante la invasión de la Wehrmacht. Para contrarrestarlo, tendrá que revisar su política de diseño blindado desarrollando, por ejemplo, el Panzer-V 'Panther', que tomó prestadas algunas de sus características técnicas del T-34. Aunque rápidamente superado por la producción extranjera, el T-34 permaneció en producción de 1940 a 1958, con un total de unidades producidas estimadas en 84.070, lo que lo convierte en el segundo tanque más producido de todos los tiempos, justo detrás de sus sucesores, el T-54 y el T-55.

Descendiente de los rápidos tanques BT diseñados por el equipo de I. Koshkin en Kharkov, el T-34 introdujo muchas innovaciones tecnológicas, como el uso de un motor diesel de aleación de aluminio, orugas anchas y placas de blindaje inclinadas por todas partes. No estaba exento de defectos, además, con su torreta biplaza y su falta de equipo de transmisión, lo que hacía que su uso táctico fuera bastante primario, y causaba muchas pérdidas, pero también una fiabilidad mecánica cuestionable. Pero al igual que su homólogo estadounidense, el Sherman M4, mostró una cierta capacidad de evolución, y especialmente una facilidad de construcción que lo hizo disponible en grandes cantidades, lo que le aseguró una longevidad excepcional, ya que 27 países todavía lo usaban en 1996. Su influencia en el desarrollo de los tanques de batalla también fue cierta, ya que a menudo se considera uno de los tanques utilizados para definir el concepto del tanque de batalla principal.

Fuente: T-34 sur Wikipedia

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Escuadrón Señal 2019 PzKpfw 38 (t)

Amor en acción

EditorSeñal de escuadrón
Asunto

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

RefSS2019

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «PzKpfw 38(t) en acción – Squadron Signal SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

el Panzerkampfwagen 38 était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38 était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Tanque 38(t) Ya existentes en estos vehículos liberaron 351 torretas, que posteriormente se emplearon en fortificaciones fijas. Una versión sueca, el Sav m/43, se utilizó en Suecia hasta 1970.

Fuente: Wikipedia

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