Messerschmitt Bf109E - Airfix A55106

Airfix

RefA55106
TipoMaqueta
Escala1/72
Tema

Messerschmitt Bf109E

Un kit de la marca Airfix el conjunto : Messerschmitt Bf109E – Airfix A55106. The Bf 109E fue uno de los primeros cazas verdaderos de la era moderna y fue la principal escolta de bombarderos de la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra. Después de algunos éxitos espectaculares al comienzo de la guerra, encontró que sus principales rivales eran el Hurricane y el Spitfire de la RAF.

Fuente: Messerschmitt Bf109E en Airfix

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M4A2 BARV

M4A2

PaísE.e.u.u
Tipo

Tanque medio

PeríodoSegunda Guerra Mundial

Galería de fotos en un tanque M4A2, Le Tanque medio M4 es, con diferencia, el tanque medio del Ejército de los Estados Unidos, que fue producido en mayores cantidades durante la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron alrededor de cincuenta mil copias teniendo en cuenta las diferentes versiones.

Los británicos le dieron el apodo de "Sherman" en referencia al nombre del General del Norte de la Guerra Civil. El Ejército de los EE. UU. más tarde adoptó este apodo, y el tanque medio M4 ahora se llama " M4 Sherman mientras que los soviéticos llamaron a su "Emcha". Versión M4A2 : Diésel soldado de 75 mm GM 6046 (2×6-71 en línea)

Fuente: M4A2 Sherman en Wikipedia

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Escuadrón de Señales 1026 Curtiss P-40

Señal de escuadrón

SerieAviones en acción
Asunto

Curtiss P-40 en acción

Ref26

Documentación firmada Señal de escuadrón le livre «Curtiss P-40 en acción – Squadron Signal 26» .

Pocos diseños de aviones han tenido un trasfondo tan extraño o complejo como el P-40 serie. De hecho, uno se pregunta por qué el Cuerpo Aéreo eligió darle al H-75P una designación distinta de un número de tablero en la serie P-36, ya que era básicamente un P-36A remotorizado. Los spin-offs del diseño P-36 darían como resultado no solo el P-40 sino también el XP-37, XP-42, XP-46, XP-53, XP-60 y XP-62 más los que recibieron designaciones Y y varios números de guión.

Ignorando el Curtiss Halcón biplanos, el árbol genealógico del P-40 parece tener sus raíces en el XP-934 Curtiss Swift de la cosecha de 1932. Aunque se ganó algo de experiencia en el tipo de monoplano de ala baja cuando la compañía produjo su famosa serie de aviones de ataque Shrike, el Swift, o XP-31 como fue designado por el Cuerpo Aéreo, fue su primer diseño de persecución de ala baja. Por una de esas extrañas peculiaridades, el Swift inicialmente estaba propulsado por un motor en línea que dio paso a un radial más potente, justo al revés del desarrollo del diseño del P-36 al P-40. El XP-31 no tuvo éxito con ninguno de los motores y el diseño pronto fue abandonado (se ganó la dudosa distinción de ser el último avión de persecución estadounidense con un tren de aterrizaje fijo). La fortuna de la Compañía Curtiss dio un giro descendente en el campo de persecución cuando el Boeing P-26A fue seleccionado por el Cuerpo Aéreo sobre el XP-31.

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P-40 B/C "HAWK"-81A - HOBBY BOSS 80209

Jefe de hobby

Asunto

P-40B/C "HAWK"-81A

Echelle1/72
Ref

80209

Una maqueta de la marca HobbyBoss le kit : «P-40B/C "HAWK"-81A – HOBBY BOSS 80209».

el P-40 El caza / bombardero fue el último de la famosa línea "Hawk" producida por Curtiss Aircraft en las décadas de 1930 y 1940, y compartió ciertos elementos de diseño con sus predecesores, fue el tercer caza estadounidense más numeroso de la Segunda Guerra Mundial.

Fuente: P-40 por Hobby Boss

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Curtiss P-40 Warhawk - WalkAround

Curtiss P-40 Warhawk

PaísE.e.u.u
TipoAvión de combate

Galería de fotos en un Curtiss P-40 Warhawk, The Curtiss P-40 Warhawk clasificado en tercer lugar en la producción de aviones de combate, es el último de la familia de cazadores Curtiss Halcón, realizó sus primeros vuelos en 1938.

Tiene una reputación de ser un cazador superado por sus oponentes. Las difíciles condiciones de su compromiso pueden no haber permitido que este avión se desarrollara como sus sucesores.

Fuente: Curtiss P-40 Warhawk en Wikipedia

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Heinkel He-111 H-6 - ITALERI 0121

Italeri

Ref 0121
TipoMaqueta
Escala1/72
Tema

Heinkel He-111 H-6

Un kit de la marca ITALARI el kit kit "Heinkel He-111 H-6 – ITALERI 0121".

El Heinkel Tenía 111 años un avión alemán diseñado por Siegfried y Walter Günter a principios de la década de 1930 en violación del Tratado de Versalles. A menudo descrito como un "Lobo con ropa de oveja", se hizo pasar por un avión de transporte, pero su propósito era proporcionar a la Luftwaffe un bombardero medio rápido.

Tal vez el bombardero alemán mejor reconocido debido a la distintiva nariz de "invernadero" en forma de bala, ampliamente acristalada de versiones posteriores, el Heinkel fue el bombardero más numeroso y el principal de la Luftwaffe durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Mundial. Le fue bien hasta la Batalla de Gran Bretaña, cuando su débil armamento defensivo, velocidad relativamente baja y mala maniobrabilidad fueron expuestos. Sin embargo, demostró ser capaz de sufrir daños pesados y permanecer en el aire. A medida que avanzaba la guerra, el He 111 se utilizó en una variedad de papeles en todos los frentes del Teatro Europeo. Fue utilizado como bombardero estratégico durante la Batalla de Gran Bretaña, un bombardero torpedero durante la Batalla del Atlántico, y un bombardero medio y un avión de transporte en los frentes occidental, oriental, mediterráneo, de Oriente Medio y norte de África.

Fuente: Heinkel He-111 en Wikipedia

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P-39 N americano "Aircacobra" - HOBBY BOSS 80234

Jefe de hobby

Tema

P-39 N estadounidense "Aircacobra"

Escala1/72
Ref

80234

Un kit de la marca HobbyBoss el kit : «American P-39 N "Aircacobra" – HOBBY BOSS 80234».

el Campana P-39 "Airacobra" fue uno de los principales aviones de combate en servicio con las fuerzas estadounidenses al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Fue construido por la Bell Aircraft Corporation. Su primer vuelo fue en abril de 1939. El diseño inusual de la aeronave presentaba un motor Allison montado en el centro del fuselaje, justo detrás del piloto, impulsando la hélice a través de un eje de transmisión que pasaba entre los pies del piloto. Un cañón T9 de 37 mm disparó a través del centro del cubo de la hélice. La entrada a la cabina era a través de una puerta lateral. Se produjeron un total de 9.584 ejemplares, y más de la mitad se enviaron a la Unión Soviética bajo el programa de préstamo y arrendamiento.

Fuente: P-39 N por Hobby Boss

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Jagdpanther Tamiya 35203

Tamiya

Ref 35203
TipoMaqueta
Escala1/35
Tema

Jagdpanther Versión Tardía

Una maqueta de la marca Tamiya le kit: « Jagdpanther Late Version – Tamiya 35203 ».

El alemán Jagdpanther es considerado por los expertos en artillería como uno de los sistemas de armas mejor rastreados durante la 2ª Guerra Mundial. El impresionante cañón Pak43/3, L71 de 88 mm fue montado en el probado chasis del tanque medio Panther. El cañón se instaló en la superestructura en forma de caja que utilizaba un grueso blindaje de acero de 80 mm en la parte delantera y 50 mm en los lados. Estas placas de blindaje frontales y laterales estaban efectivamente inclinadas a obtener una protección mejorada. El mantlet de cañón llamado "Saukopf" (cabeza de cerda) tenía un grosor de 100 mm.

Se instaló una ametralladora de proa MG42 montada en bola en el lado derecho del cañón principal. Con un peso de 46 toneladas y propulsado por el potente motor de cilindros Maybach V12, este cazacarros tenía una potencia de fuego bien equilibrada, protección y movilidad con altos estándares. La producción en masa comenzó en enero de 1944 en la firma MIAG, y durante su carrera de producción, se hicieron varias mejoras y alteraciones con la retroalimentación de las líneas del frente. Los primeros modelos de producción usaban un collar de mantlet de pistola casi al ras, pero fue reemplazado por un collar más grande y fijo en octubre de 1944. Las ruedas más ralentíes de mayor diámetro se introdujeron al mismo tiempo. Un calentador para el compartimiento de la tripulación, y las mismas cubiertas de escape que equipadas en los tanques Panther G de producción tardía se agregaron, a partir de diciembre. El Jagdpanther fue desplegado por primera vez en la campaña de Normandía en junio de 1944, y se produjeron 415 unidades hasta abril de 1945.

Fuente: Jagdpanther en Tamiya

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MC.200 SAETTA - ITALERI 2676

Italeri

Ref 2676
TipoKit de modelo
Escala1/48
Tema

MC.200 SAETTA

Un kit de la marca ITALARI el kit "MC.200 SAETTA – ITALERI 2676".

el Macchi MC 200, diseñado por el renombrado ingeniero Mario Castoldi, ha sido una evolución significativa en la producción de aviones de combate italianos. En comparación con el biplano Fiat Fiat CR 32 y CR 42, que todavía estaban al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la columna vertebral de los escuadrones de combate italianos, el Macchi MC 200 se caracterizó, junto con su Fiat G50 contemporáneo, por una configuración monoplano y por la construcción metálica en todas partes.

El motor radial de 14 cilindros Fiat A.74 RC 38 doble estrella podría proporcionar una potencia de 840 caballos, y alcanzar un Macchi Mc 200 a 500 km / h. En comparación con los aliados de caza correspondientes, el Macchi Mc 200 era, sin embargo, poco poderoso y, sobre todo, poco concreto. El armamento consistía en dos ametralladoras solares Breda SAFAT de 12,7 mm montadas sobre la característica del carenado del motor con hoyuelos. En versiones posteriores se añadieron dos ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm en las alas. Ha sido utilizado por la Royal Air Force en los principales frentes de la Segunda Guerra Mundial en África, el Mediterráneo, los Balcanes y Rusia.

Fuente: MC.200 SAETTA de Italeri

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FM-2 Wildcat - HOBBY BOSS 80330

Jefe de hobby

Tema

FM-2 Wildcat

Escala1/42
Ref80330

Un kit de la marca HobbyBoss el kit : «FM-2 Wildcat – HOBBY BOSS 80330».

el FM-2 Wildcat fue diseñado y prototipado por Grumman Aircraft. Más de 4000 fueron construidos por la División de Aviones del Este de la Compañía General Motors entre 1943 y 1945. Estos aviones incorporaban un fuselaje más ligero y un motor más potente. Esto significaba que había una diferencia de diseño físico entre el F4F y el FM-2. El FM-2 tenía una cola vertical más alta para la estabilidad para contrarrestar el aumento de par del motor. El armamento consistía en 4 – .50 cal. cañones, 2 – bombas externas o bastidores de combustible y puntos de lanzamiento de cohetes aire-tierra en las alas. Estos aviones fueron operados principalmente desde portaaviones de escolta para apoyar las operaciones terrestres en el teatro de operaciones del Pacífico. Estos mismos aviones se asociaron con Grumman Avengers y se utilizaron en operaciones anti-submarinos en el Atlántico contra submarinos.

Fuente: FM-2 Wildcat por Hobby Boss

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