Υπερμαρίνη Γλάρος V

Υπερμαρίνη Γλάρος V

ΧώραΗνωμένο βασίλειο
ΡόλοΑμφίβια αναγνωριστικά αεροσκάφη
Πρώτη πτήση21 Ιουνίου 1933
Χτισμένο740

Teh Υπερμαρίνη Θαλάσσιος Ίππος (originally known as the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and first flown in 1933. It was operated by the Fleet Air Arm (FAA) and also served with the Royal Air Force (RAF), Royal Australian Air Force (RAAF), Royal New Zealand Navy (RNZN) and Royal New Zealand Air Force (RNZAF). It was the first British squadron-service aircraft to incorporate in one airframe a fully retractable main undercarriage, completely enclosed crew accommodation and all-metal fuselage. Designed for use as a fleet spotter to be catapult launched from cruisers or battleships, the Walrus was later employed in a variety of other roles, most notably as a rescue aircraft for downed aircrew. It continued in service throughout the Second World War.

Πηγή: Υπερμαρινός γλάρος V στη Βικιπαίδεια

Υπερμαρινός γλάρος V περπατήστε γύρω
ΦωτογράφοςΣίες Χέντρικς
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες41
Περιμένετε, ψάχνοντας supermarine γλάρος V για σας ...
Supermarine Walrus Mk.I (Seagull V) Walk Around
ΦωτογράφοςΑγνοώ
ΕντοπισμούΑγνοώ
Φωτογραφίες42
Περιμένετε, ψάχνοντας supermarine γλάρος V για σας ...

Δείτε επίσης:

Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος: Η οριστική οπτική ιστορία από το Blitzkrieg στην ατομική βόμβα (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος Χάρτης ανά χάρτη (DK History Map by Map) - Amazon

Supermarine Seagull Mk.V
ΦωτογράφοςΒλαντιμίρ Γιακούμποφ
ΕντοπισμούΜουσείο RAAF, Σημείο Κουκ
Φωτογραφίες96
Περισσότερες πληροφορίες:

Teh Υπερμαρίνη Γλάρος V ήταν ένα βρετανικό αμφίβιο διπλάνο που σχεδιάστηκε για αποστολές αναγνώρισης και εντοπισμού από πολεμικά σκάφη. Ήταν επίσης γνωστό ως Supermarine Walrus και ήταν το τελευταίο διπλάνο ιπτάμενο σκάφος που παρήχθη από την Supermarine. Το Seagull V πέταξε για πρώτη φορά το 1933 και εισήλθε σε υπηρεσία με τη Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία το 1935, ακολουθούμενο από το Βασιλικό Ναυτικό, τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία και άλλες αεροπορικές δυνάμεις της Κοινοπολιτείας. Το Seagull V είχε έναν μόνο κινητήρα Rolls-Royce που κινούσε δύο έλικες αντίθετης περιστροφής και ένα ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης που του επέτρεπε να προσγειώνεται τόσο στο νερό όσο και στην ξηρά.
Teh Γλάρος V Είχε τετραμελές πλήρωμα και μπορούσε να μεταφέρει βόμβες, γομώσεις βάθους ή φωτοβολίδες. Χρησιμοποιήθηκε για διάφορους ρόλους κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, όπως θαλάσσια περιπολία, διάσωση αέρος-θαλάσσης, ανθυποβρυχιακό πόλεμο και συνοδεία νηοπομπών. Το Seagull V ήταν επίσης ικανό να εκτελεί ακροβατικά, όπως απέδειξε ο πιλότος δοκιμών του σε αεροπορική επίδειξη το 1933. Το Seagull V αντικαταστάθηκε τελικά από πιο σύγχρονα αεροσκάφη και ελικόπτερα και αποσύρθηκε από την υπηρεσία στα τέλη της δεκαετίας του 1940.

Views : 2569

Αφήνω μια απάντηση

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Απαιτείται

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα μηνύματα. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων σχολίων σας.