SdKfz.000 - Σελίδα 222 - ΚΑΘΑΡΈς ΜΑΚΈΤΕς

Μέσερσμιτ Bf-109E-7
Πληρώνει	Γερμανία
Καταγόρεια	Στρατιωτικά αεροσκάφη
Πληκτρολογήστε	Μονοκινητήριο μαχητικό

Το Μέσερσμιτ Bf 109 ήταν ένα γερμανικό μονοκινητήριο μονοθέσιο μαχητικό της Λουφτβάφε. Κατόπιν αιτήματος του Ράιχσλουφτφαϊστερium (RLM) ο σχεδιαστής του ο Γερμανός μηχανικός Willy Messerschmitt αναπτύσσει αυτό το μαχητικό που θα εξοπλίσει το μέλλον Λουφτβάφε. Αυτό το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί από έναν κινητήρα Junkers Jumo 210 με 12 κυλίνδρους σε ανεστραμμένο V, ο μηχανικός Messerschmitt το ενσωμάτωσε σε μια μονοκοκκική κυψέλη με πολύ κομψό σχεδιασμό. Το Bf 109 αποδείχθηκε πολύ πάνω από τους άμεσους ανταγωνιστές του και, ως εκ τούτου, εξοπλίζει τον γερμανικό αεροπορικό στόλο.

Son baptême du feu pendant la guerre d’Espagne permis d’améliorer le Bf 109 et on procéda au changement de son moteur par un modèle issu de la fabrique Daimler Benz ce qui le rendit encore plus efficace.

Πηγή: Bf 109E sur Wikipedia

Φαίνεται στο φόρουμ

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Μπέργκανθερ
Πληρώνει	Γερμανία
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Δεξαμενή αντιμετώπισης προβλημάτων
Περιγραφή	Άλμπουμ 50 φωτογραφίες της SdKfz.179 – Bergepanzerwagen

Galerie photo d’un SdKfz.179 – Bergepanzerwagen, Le SdKfz 171 PANZER V PANTHER est un char moyen utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de 1943 lors de la bataille de Koursk, jusqu’au 8 mai 1945. Μπέργκανθερ : véhicule de dépannage, 347 produits de 1943 à 1945.

Πηγή: Πάνθηρας στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

M7 Ελαφρύ ρεζερβουάρ
Πληρώνει	Ηπα
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Ελαφριά δεξαμενή
Περιγραφή	Άλμπουμ 94 Περιπατητικές φωτογραφίες του "M7 Light Tank"

Συλλογή φωτογραφιών για ένα ελαφρύ άρμα M7, Παραγγέλθηκε ως διάδοχος του δημοφιλούς άρματος M5 δεν ξεπέρασε ποτέ το στάδιο του πρωτοτύπου, κατασκευάστηκαν μόνο 7. Η M5 δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί την M4 Sherman.

Τεχνικές καριέρας : Armement: canon de 75mm et une mitrailleuse MG 0.3″ Moteur: Wright R975, 9 cyl. Whirlwind radial, gas, 340 hp Vitesse: 50 Km/h Autonomie: 160 Km Poids: 25t

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 3598

IS-3 JS-3
Πληρώνει	Η URSS
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Βαριά δεξαμενή

Φωτογραφίες σε ένα βαρύ άρμα μάχης IS-3, Κάνοντας το ντεμπούτο του στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου το βαρύ άρμα μάχης ΙΤΕ-3, το οποίο είναι ένα σοβιετικό άρμα μάχης, δεν μπορούσε να λάβει πολύ ενεργό μέρος στις τελευταίες μάχες. Ωστόσο, συμμετείχε στη στρατιωτική παρέλαση στις 7 Σεπτεμβρίου 1945 στο Βερολίνο, κυρίως για προπαγανδιστικούς σκοπούς. Αυτός ο υπολογισμός απέδωσε, καθώς σημάδεψε το μυαλό των παρατηρητών των δυτικών δυνάμεων λόγω της ισχύος και της νεωτερικότητας του. Το όνομα (IS ή JS) προέρχεται από τα αρχικά του Ιωσήφ Στάλιν τότε σοβιετικού ηγέτη ("J" για τον Ιωσήφ ή "I" για το "Iossif" ανάλογα με το αν χρησιμοποιούμε ή όχι τη ρωσική έκδοση του ονόματος), ο αριθμός 3 που δηλώνει τον αριθμό της έκδοσης στη σειρά των αρμάτων μάχης josef Stalin.

Πηγή: IS-3 στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

M10 Γούλβεριν
Πληρώνει	Ηπα
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Αντιτορπιλικό δεξαμενών

Φωτογραφίες σε ένα M10 Wolverine, Το M10 Γούλβεριν était un chasseur de char américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule blindé voit sa construction débuter dans le courant de l’année 1942 en portant l’appellation officielle de «affût automoteur». Les chars Σέρμαν en activité ayant des capacités anti-char très faibles l’armée américaine décida de doter leurs unités blindées de véhicules spécialisés dans la lutte antichar imitant ainsi les Allemands avec leus chasseurs de chars. Le M10 Γούλβεριν reprend le bas de caisse et le train de roulement du Sherman, seules la tourelle et sa superstructure différent. Le canon de 76mm2 employé était un bon canon mais pas assez puissant par contre pour attaquer correctement les blindages des chars lourds allemands. Les Britanniques ont adaptés à leur convenance leurs unités M10 et leur donnèrent le nom d’Achilles ainsi que quelques fois le surnom de Wolverine.

Πηγή: M10 Γούλβεριν στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Μ3 Λι
Πληρώνει	Ηπα
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Άρμα μάχης
Περιγραφή	Άλμπουμ 86 φωτογραφίες της δεξαμενής Μ3 Λι

Φωτογραφίες ενός M3 Lee, Το Μεσαία δεξαμενή M3 ήταν ένα αμερικανικό άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν επίσης σε υπηρεσία στους άλλους συμμαχικούς στρατούς, μερικές φορές με άλλο όνομα, έτσι στο Ηνωμένο Βασίλειο το M3 βαφτίστηκε Στρατηγός Λι en référence au nom du général de la guerre de Sécession américaine. Les britanniques modifièrent la tourelle de ce char ce qui donna une nouvelle unité dénommée “Grant” (le général nordiste vainqueur du général Lee). Bien que correctement armé et protégé le M3 n’était pas assez à l’aise en mode tout terrain et était trop visible à cause de sa hauteur, il fut donc remplacé par le Sherman M4 dès la sortie de ce dernier.

Πηγή: M3 Lee δεξαμενή στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Γιαγκντπάνζερ ΣΤ ́ – Τζάγκντιγκερ – Sdkfz.186
Πληρώνει	Γερμανία
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Αντιτορπιλικό δεξαμενών
Περιγραφή	Άλμπουμ 82 φωτογραφίες του "Jagdtiger"

Φωτογραφίες σε ένα Jagdtiger, Το Γιαγκντπάνζερ VI ήταν γερμανικό αντιτορπιλικό δεξαμενών κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 5429

IS-2
Πληρώνει	ΕΣΣΔ
Καταγόρεια	Βυχηκοί τυφλοί
Πληκτρολογήστε	Βαριά δεξαμενή
Περιγραφή	Άλμπουμ 33 φωτογραφίες της δεξαμενής "IS-2"

Φωτογραφίες σε δεξαμενή IS-2, Η δεξαμενή IS-2 είναι ένα σοβιετικό βαρύ άρμα μάχης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Θεάσεις : 2103

Consolidated B-24 Liberator
Χώρα	Ηπα
Ρόλο	Βαρύ βομβαρδιστικό / Ανθυποβρυχιακός πόλεμος / Αεροσκάφη ναυτικής περιπολίας
Πρώτη μύγα	29 Δεκεμβρίου 1939
Χτισμένο	19000+

Teh Ενοποιημένος απελευθερωτής B-24 is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.

Πηγή: Ενοποιημένος απελευθερωτής B-24 στη Βικιπαίδεια

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) – LT-35
Πληρώνει	Γερμανία
Πληκτρολογήστε	αυτοκίνητο
Περιγραφή	Άλμπουμ 66 φωτογραφίες της δεξαμενής Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) – LT-35

Φωτογραφίες σε ένα Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) – LT-35, Το Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) ήταν ένα τσεχοσλοβακικό άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε από τους Γερμανούς κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Το τσεχικό του όνομα ήταν LT vz 35. la conception du char LT vz 35 est typique des procédés en vigueur durant les années 1930 en employant un blindage riveté au lieu d’être soudé, le positionnement du moteur à l’arrière de l’engin et enfin la tourelle conçue pour deux hommes. Son armement se constitue d’un canon de 37mm Škoda vz 34 manoeuvré par le chef de char ainsi que de deux mitrailleuses de 7,92mm (une positionnée dans l’habitacle et une coaxiale). Le moteur situé à l’arrière est un Škoda à six cylindres de 120 chevaux, les roues motrices elles aussi sont à l’arrière entrainées par une transmission à six vitesses avec un changement de vitesse actionné par air, le char compte huit roues porteuses avec une roue libre à l’avant. Le LT-35 était le prédécesseur du LT-38 et a été produit à 424 exemplaires entre 1935 et 1939 par Skoda et CKD. Quand l’Allemagne annexa la Tchécoslovaquie plus de 200 unités furent rattachées à la Wehrmacht au sein de la 6e Panzerdivision. La fin de la production se déroula sous la supervision allemande en 1939.

Πηγή: Panzerkampfwagen 35(t) sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση →

Αρχεία Συγγραφέων: SdΚφζ.000

Μέσερσμιτ Bf-109E – Περπατήστε γύρω

Μέσερσμιτ Bf-109E-7

SdKfz.179 – Μπέργκερζερβαγκεν – Περπατήστε γύρω

Μπέργκανθερ

M7 Ελαφριά δεξαμενή - Περίπατος

M7 Ελαφρύ ρεζερβουάρ

Char lourd IS-3 βολ3 – Βόλτα

IS-3 JS-3

M10 Γούλβεριν – Γουόκαρντ

M10 Γούλβεριν

M3 Λι βολ2 – Γουόκαρντ

Μ3 Λι

Τζάγκντιγκερ βολ2 – Περπατήστε γύρω

Γιαγκντπάνζερ ΣΤ ́ – Τζάγκντιγκερ – Sdkfz.186

IS-2 vol3 - Περπατήστε γύρω

IS-2

B-24 Ενοποιημένος Απελευθερωτής – WalkAround

Consolidated B-24 Liberator

Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) – LT-35 – Περπατήστε

Πάντσερκαμπφβάγκεν 35(t) – LT-35