122 χιλιοστά D-30

Σοβιετικό 122mm D-30 Χάουιτζερ

ΧώραΗ URSS
ΡόλοΟλμοβόλο
Σε λειτουργία1963-σήμερα

Φωτογραφίες ενός σοβιετικού 122mm D-30 Howitzer, Το Δ-30, ή 122-mm howitzer D-30 (δείκτης GRAU 2A18), είναι ένα σοβιετικό howitzer που μπήκε για πρώτη φορά σε υπηρεσία τη δεκαετία του 1960. Είναι ένα σχετικά ελαφρύ και εύχρηστο όπλο παρά το γεγονός ότι είναι αρκετά βαρύ για συνεχή πυρά μεγάλου βεληνεκούς στο πεδίο. Το D-30 έχει μέγιστη εμβέλεια 15,4 χιλιομέτρων ή πάνω από 21 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας πυρομαχικά RAP.

Πηγή: Σοβιετικό 122mm D-30 Howitzer sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 4361

Τίγρης Ι & ΙΙ - AFV Όπλα 48

Όπλα AFV

ΕκδότηΔημοσιεύσεις Προφίλ
Τίτλο

Τίγρης Ι &ιι – Όπλα AFV 48

Αναφορά48
Περιγραφή

Revue de 27 pages sur les chars “Tiger I & II”

Le Τίγρης Ι (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Τίγρη Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Τίγρη I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Πηγή: Tiger I & II sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 1029

M2 Μισή διαδρομή

Μισό κομμάτι M2

ΠληρώνειΗπα
ΡόλοΕλκυστήρας/αναγνωριστικό όχημα πυροβολικού μισής ερπυστριοφόρου
ΧτισμένοΑγνοώ

Συλλογή φωτογραφιών ενός Half-Track M2, το Μ-2 Το Half Track ήταν ένα τεθωρακισμένο όχημα που χρησιμοποιήθηκε από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
The half-track design had been evaluated by the US Ordnance department using Citroën-Kégresse vehicles. The White Motor Company produced a prototype half track using their own chassis and the body of the M-3 Scout Car. In 1938, the White Motor Company took the Timken rear bogie assembly from a T-9 μισή διαδρομή truck and added it to an M-3 Scout Car, creating the T-7 Half-Track Car. This vehicle was woefully underpowered, and when a further requirement came down from US Army artillery units for a prime mover (artillery tractor), a vehicle with an uprated engine was devised, then designated the T-14. By 1940, the vehicle had been standardized as the M-2 Half-Track car, and was being supplied to army units as both a prime mover and a reconnaissance vehicle. The latter was to serve in the interim, until more specialized vehicles could be fielded.

Πηγή: M2 Half Tack sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 3811

Afv Προφίλ όπλων 47 - Ρωσικά T34

Όπλα AFV

ΕκδότηΔημοσιεύσεις Προφίλ
ΤίτλοRussian T34
Αναφορά47
Περιγραφή

Le char “Russian T34”

Le Τ-34 est un char moyen entré en service en 1940 au sein de l’armée rouge. Il constitue à l’époque un remarquable équilibre entre les trois facteurs majeurs qui définissent la qualité d’un blindé, à savoir : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Cette réussite en fait l’un des atouts de l’Union soviétique face à l’invasion de la Wehrmacht.

Celle-ci devra d’ailleurs, pour le contrer, revoir sa politique de conception de blindés en mettant au point, par exemple, le Panzer-V ‘Panther’, qui empruntait une partie de ses caractéristiques techniques au T-34. Bien que rapidement dépassé lui même par les productions étrangères, le T-34 va tout de même rester en production de 1940 à 1958, avec un total d’unités produites estimé à 84 070 exemplaires, ce qui en fait le second char le plus produit de tous les temps, juste derrière ses successeurs, les T-54 et T-55.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 678

AFV-Όπλα-Προφίλ-46-Φως-Άρματα Μάχης-M22-Ακρίδα-και-M24-Chaffee-1.jpg

Δημοσιεύσεις Προφίλ

ΣειράΌπλα AFV
Τίτλο

Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee

Αναφορά46
Περιγραφή

Revue de 24 pages sur les chars “Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee”

Le Light Tank (Airborne) M22 ήταν ένα αμερικανικό ελαφρύ αερομεταφερόμενο άρμα μάχης που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Οι Βρετανοί τους όρισαν Ακρίδα (ακρίδα).
Η ελαφριά δεξαμενή M24 était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Τσάφι par les Britanniques en l’honneur du général Adna R.Chaffee Junior, qui a contribué au développement de l’utilisation des chars dans les forces armées américaines.

Πηγή: Char M22 Locust sur Wikipedia Πηγή: Char M24 Chaffee sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 1165

AFV-Όπλα-Προφίλ-43-ΠάντσερΚαμπφβάγκεν-IV

Δημοσιεύσεις Προφίλ

ΣειράΌπλα AFV
ΤίτλοPanzerKampfwagen IV
Αναφορά43
Περιγραφή

Ανασκόπηση της δεξαμενής "PanzerKampfwagen IV"

Le Ι.Κ.Φ.Ζ. 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), που ονομάζεται " Πάνζερ IV ήταν ένα άρμα μάχης μεσαίας τάξης που χρησιμοποιήθηκε από τον γερμανικό στρατό κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Αρχικά σχεδιάστηκε ως άρμα υποστήριξης πυρός και οπλίστηκε με ένα κοντό πυροβόλο KwK 37 L/24 των 75 mm για το Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, επανοπλίστηκε με ένα μακρύ αντιαρματικό πυροβόλο 75 mm KwK 40 L/43 από τον Μάρτιο του 1942 για το Panzer IV Ausf. F2 / Γ / Η / J. Ο PzKpfW IV ήταν το πιο χρησιμοποιημένο άρμα μάχης από την Panzerwaffe, με παραγωγή 9.000 αντιτύπων, και οδήγησε σε πολλές εκδόσεις.

Le 11 janvier 1934 la direction de l’armement de la Wehrmacht, le Heereswaffenamt, demanda l’étude d’un char « lourd » (il devint « moyen » avec l’apparition du « Tiger ») pour appuyer les Panzerkampfwagen III « moyens », en cours d’étude eux aussi, en fournissant des tirs anti-personnels grâce à un canon de 75 mm à faible vitesse initiale. Le véhicule ne devait pas excéder la masse de vingt quatre tonnes, pour pouvoir emprunter les ponts de campagne, et être capable d’une vitesse de 35 km/h sur route. En 1935, suite aux essais de différents prototypes, le projet des usines Krupp fut sélectionné pour la construction en série. Le premier PzKpfW IV « A » sortit d’usine en octobre 1937.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 776

M103 Βαριά δεξαμενή - M41 ελαφριά δεξαμενή - όπλα AFV 41

Δημοσιεύσεις Προφίλ

ΣειράΌπλα AFV
ΤίτλοM103 Heavy Tank
Αναφορά41
Περιγραφή

Revue sur les chars “M103 Heavy Tank – M41 Light Tank”

– The Μ103 heavy tank served the United States Army and the US Marines during the Cold War. Until the development of the M1A1 in the mid 1980s, it was the heaviest and most heavily-armed tank in US service. The M103 was manufactured at the Detroit Arsenal Tank Plant and the first units were accepted in 1957.

Η δεξαμενή Μ41 Walker Bulldog est un char de combat léger américain, qui a été conçu pour remplacer le char M24 Chaffee. Sa production a commencé en 1951 et il servit aussitôt durant la guerre de Corée. Il fut exporté dans plusieurs pays et combattit aussi bien durant la guerre du Vietnam qu’en Somalie.

Πηγή: M103 heavy tank sur Wikipedia

Πηγή: M41 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Απόψεις : 990

Junkers JU-52 - Περπατήστε γύρω

Junkers JU-52

ΠληρώνειΓερμανία
ΚαταγόρειαΣτρατιωτικά αεροσκάφη
ΠληκτρολογήστεΜεταγωγικά αεροσκάφη
Περιγραφή

Άλμπουμ 45 photos walk-around du «Junkers JU-52»

Le Junkers Ιούλ 52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale. Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju 52 ont été utilisés par l’armée suisse jusque dans les années 1980.Les Junkers Ιούλ 52 accomplissent leurs premières missions militaires pendant la Guerre d’Espagne, au sein de la Légion Condor. Ils sont alors utilisés à la fois comme avions de transport et comme bombardiers. Ils jouent ensuite un rôle décisif lors des opérations aéroportées du début de la Seconde Guerre mondiale dans le Benelux en 1940 et contre la Crète en 1941, même si les pertes deviennent vite importantes.

Πηγή: Junkers JU-52 sur Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Views : 5476

Ρωσική σειρά BT - AFV Όπλα 37

Δημοσιεύσεις Προφίλ

ΣειράΌπλα AFV
ΤίτλοΡωσική σειρά BT
Αναφορά37
Περιγραφή

Ανασκόπηση των ρωσικών δεξαμενών "Russian BT Series"

Σχεδιασμένα στις αρχές της δεκαετίας του τριάντα, τα γρήγορα τανκς BT για Δεξαμενή Bystrokhodny (από τα ρωσικά Быстроходный танк, lit. Tank Veloce), διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της σοβιετικής τεθωρακισμένης δύναμης. Ήταν τα πρώτα μοντέλα δεξαμενών διαθέσιμα σε μεγάλους αριθμούς που επέτρεψαν την ανάπτυξη μηχανοποιημένων δογμάτων. Ακόμα κι αν αυτά τα δόγματα απαξιώθηκαν και ξεχάστηκαν λίγο πριν από την έναρξη της γερμανικής εισβολής, άνοιξαν το δρόμο για εκείνους, αργότερα, που χρησιμοποίησαν τον απόγονο του BT, το T-34.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Οι απόψεις: 820

Άρματα μάχης Χότσκις, H35, H39 και Somua 35 - Όπλα AFV 36

Δημοσιεύσεις Προφίλ

Σειρά

Όπλα AFV

ΤίτλοChars Hotchkiss, H35, H39, and Somua 35
Αναφορά36
Περιγραφή

Ανασκόπηση των γαλλικών ελαφρών δεξαμενών

Το Hotchkiss H35 ή ελαφρύ μοντέλο δεξαμενής 1935 H είναι μια γαλλική ελαφριά δεξαμενή της δεκαετίας του 1930. Μια καλύτερη έκδοση, το Hotchkiss H-39, παρήχθη το 1939.

Le char Somua S35 était un véhicule blindé de la Seconde Guerre mondiale construit par Somua, considéré comme le meilleur char de combat français en 1940. Produit à 430 exemplaires, il était rapide, correctement blindé (ce fut le premier char de l’histoire équipé d’un blindage incliné, plus résistant pour autant d’épaisseur) et armé d’un canon de 47 mm. Équipé d’une tourelle monoplace, le chef de char faisait office de canonnier, ce qui empêchait de tirer pleinement parti de l’armement principal.

Πηγή: Wikipedia

Συνεχίστε την ανάγνωση

Θεάσεις : 2363