Archiv des Autors: SdKfz.000

das EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

Quelle: EKW C-35 auf Wikipedia

das Aero A.32 war ein Doppeldecker, der in den späten 1920er Jahren in der Tschechoslowakei gebaut wurde. Während das Design die Aero A.11 als Ausgangspunkt nahm (und ursprünglich als A.11J bezeichnet wurde), enthielt das Flugzeug erhebliche Änderungen, um es für seine neue Low-Level-Rolle geeignet zu machen.

Quelle: Aero A.32 auf Wikipedia

das Aero Letňany A.10 war ein Doppeldecker-Verkehrsflugzeug, das kurz nach dem Ersten Weltkrieg in der Tschechoslowakei produziert wurde. Es war das erste Verkehrsflugzeug, das in der Tschechoslowakei gebaut wurde und war als Ae-10 Limousine bekannt. Es wurde von Husnik und Vlasak entworfen und sollte dem wachsenden Bedarf an Luftkommunikation von und nach dem Land gerecht werden.

Quelle: Aero A.10 auf Wikipedia

das Aero A.12 war ein tschechoslowakischer leichter Doppeldecker-Bomber und militärisches Aufklärungsflugzeug, das kurz nach dem Ersten Weltkrieg in kleinen Stückzahlen hergestellt wurde. Obwohl sie an das von Hansa-Brandenburg entworfene Flugzeug erinnerte, das Aero während des Krieges in Lizenz als Ae.10 baute, war die A.12 das eigene Design. Es ist vielleicht am bedeutendsten als direkter Nachkomme der sehr erfolgreichen A.11 und ihrer verschiedenen Derivate. Ein Beispiel des Typs wird im Letecké Muzeum in Kbely aufbewahrt.

Quelle: Aero A.12 auf Wikipedia

das Avia BH-11 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923, a further development of the Avia BH-9. The main changes in this version involved a redesign of the forward fuselage. 15 examples were ordered by the Czechoslovakian Army as trainers and general liaison aircraft, and operated under the military designation B.11. Six years after the BH-11 first flew, a new version was produced for the civil market as the BH-11B Antelope. This replaced the original Walter NZ 60 45 kW (60 hp) engine with a Walter Vega of 63 kW (85 hp) and was built in small numbers. As a further development, the BH-11C retained the original engine but the wingspan was increased by 1.4 m (4 ft 6 in).

Quelle: Avia BH-11 auf Wikipedia