105mm leFH auf Hotchkiss 39H

105mm leFH auf Hotchkiss 39H

LandDeutschland
TypMarder I
Thema

Album von 37 Fotos Walk-around von einem »105mm leFH auf Hotchkiss 39H»

Fotogalerie eines 105mm leFH auf Hotchkiss 39H, The Hotchkiss H35 or Char léger modèle 1935 H was a French light tank developed prior to World War II. Despite having been designed from 1933 as a rather slow but well-armoured light infantry support tank, the type was initially rejected by the French Infantry because it proved difficult to steer while driving cross-country, and was instead adopted in 1936 by the French Cavalry.

Quelle: Wikipedia

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M75 APC

M75 APC

LandUsa
RolleGepanzerter Personalträger
Im Dienst1952-Ende der 1980er Jahre
Gebaut1700+

Photo gallery of a M75 APC, The M75 Gepanzertes Infanteriefahrzeug ist ein amerikanischer Schützenpanzer, der zwischen Dezember 1952 und Februar 1954 produziert wurde und im Koreakrieg eingesetzt wurde. Es wurde im US-Dienst durch den kleineren, billigeren, amphibischen M59 ersetzt. Die M75 wurden als Militärhilfe nach Belgien gegeben, wo sie bis Anfang der 1980er Jahre eingesetzt wurden. 1.729 M75 wurden gebaut, bevor die Produktion eingestellt wurde.

Quelle: M75 APC auf Wikipedia

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M74 Tank Recovery Fahrzeug

M74 Tank Recovery Fahrzeug

LandUsa
TypTank Recovery Vehicle
Thema

Album von 64 Fotos Rundgang eines «M74 Tank Recovery Vehicle»

Photo gallery of a M74 Tank Recovery Vehicle, The M74 Tankbergungsfahrzeug (M-74) war ein Pionierfahrzeug, das in den 1950er Jahren von der US-Armee eingesetzt wurde. Es wurde entwickelt, um mit den schwereren Gewichten des M26 Pershing und M47 Patton fertig zu werden. Es könnte auch für leichtes Dösen geeignet sein, da es einen hydraulischen, vorne montierten Spaten hatte. Es wurde zu Tausenden von Bowen-McLaughlin-York produziert und ab 1954 auch von Bowen aus M4A3 Shermans umgebaut. Später wurden einige von Rock Island Arsenal bis 1958 von M32B1 umgebaut.

Quelle: Wikipedia

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QF-100D Super Säbel

QF-100D Super Säbel

LandUsa
TypKampfjets
ThemaAlbum von 46 Fotos Rundgang durch einen «QF-100D Super Sabre»

Photo gallery of a QF-100D Super Sabre, The Nordamerikanische F-100 Die Super Sabre war ein US-amerikanisches Überschall-Kampfflugzeug, das von 1954 bis 1971 bei der United States Air Force (USAF) und bis 1979 bei der Air National Guard (ANG) eingesetzt wurde. Es war der erste Düsenjäger der Century Series der USAF und der erste USAF-Jäger, der in der Lage war, Überschallgeschwindigkeit im Flachflug zu erreichen. Die F-100 wurde ursprünglich von North American Aviation als leistungsstärkerer Nachfolger des F-86 Sabre Luftüberlegenheitsjägers entwickelt.

Quelle: Wikipedia

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M26 Drachenwagen

M26 Tanktransporter

LandUsa
TypTanktransporter

Photo gallery of a M26 Tank Transporter, A Tanktransporter is a combination of a heavy tractor unit and mating semi-trailer, typically a Lowboy (trailer), used for transporting tanks. Some also function as tank recovery vehicles, the tractors of which may be armored for protection in combat conditions. Used on the road, tank transporters limit the wear on tracks and drive trains of tracked vehicles. They also conserve fuel, are less damaging of road surfaces, and are overall more efficient moving tanks at high speeds than tanks operating at them even if they are capable.

Quelle: Wikipedia

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M60A2 Schillelagh

M60A3

LandUsa
Typ105 mm Gun Full Tracked Combat Tank
Thema

Album von 160 Fotos walk-around von einem Tank "M60A3"

Fotogalerie eines M60A3, The 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank, M60, auch inoffiziell bekannt als M60 Patton, ist ein Hauptkampfpanzer der ersten Generation (MBT), der im Dezember 1960 eingeführt wurde.

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M60 - Magach 6

M60 (Magach 6)

LandIsrael
TypHauptkampfpanzer

Fotogalerie einer M60 (Magach 6), Magach Bezeichnung bezieht sich auf eine Reihe von Panzern im israelischen Dienst. Die Panzer basieren auf den amerikanischen Panzern M48 und M60 Patton. Magach 1, 2, 3 und 5 basieren auf M48-Panzern; Magach 6 und 7 basieren auf M60-Panzern.

Quelle: Wikipedia

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M55 8in SPH

M55 Selbstfahrende Haubitze

LandUsa
TypSelbstfahrende Haubitze
Thema

Album von 84 Fotos von einem M55 Selbstfahrende Haubitze

Fotogalerie einer M55 SelbstfahrendeHaube , Die M55 was an American fully enclosed and armored self-propelled artillery based on the M53 155 mm assault gun. It had a 203.2 mm howitzer which could traverse 30° left or right, carrying only 10 rounds of ammunition. The gun had a maximum range of 16,916 meters with a rate of fire of one round every two minutes. The M55 armor was light, 25 mm maximum, but sufficient to protect the crew from indirect artillery hits or small arms fire. The M55 used components of the M47 Patton tank, but the automotive aspects were reversed. The engine was mounted in the front and drove through a front-drive sprocket. The driver’s cupola is visible on the front left of the turret, and spare track blocks were stored on the turret front. Because the driver’s seat was in the turret, a special seat was used to keep the driver facing forward, independent of the turret facing. The M55 was used during the Vietnam War, and subsequently withdrawn from service in the US military.

Quelle: Wikipedia

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M56 Scorpion

M56 Scorpion

LandUsa
TypSelbstfahrende Waffe
Thema

Album von 64 Fotos von einem M56 Scorpion

Fotogalerie eines M56 Scorpion, Die M56 Scorpion war eine unbewaffnete amerikanische selbstfahrende Panzerabwehrkanone mit einem 90-mm-M54-Geschütz mit einem einfachen Sprengschild und einem ungeschützten Mannschaftsabteil. Es sollte per Helikopter oder mit dem Flugzeug abtransportiert werden.

Quelle: Wikipedia

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Glocke XV-3

Bell XV-3

CountryUSA
TypeExperimental VTOL aircraft
First flight1955
Built2

Fotogalerie einer Bell XV-3, der Glocke XV-3 (Bell 200) war ein Kipprotorflugzeug, das von Bell Helicopter für ein gemeinsames Forschungsprogramm der United States Air Force und der United States Army entwickelt wurde, um Convertiplane-Technologien zu erforschen. Die XV-3 verfügte über ein im Rumpf montiertes Triebwerk mit Antriebswellen, die die Kraft auf zweiblättrige Rotorbaugruppen an den Flügelspitzen übertrugen. Die Flügelspitzen-Rotorbaugruppen wurden so montiert, dass sie um 90 Grad von vertikal nach horizontal geneigt wurden, was es der XV-3 ermöglichte, wie ein Hubschrauber zu starten und zu landen, aber mit schnelleren Fluggeschwindigkeiten zu fliegen, ähnlich wie ein herkömmliches Starrflügelflugzeug.

Quelle: Glocke XV-3

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