2011 - Seite 66 - NET-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	076
Sujet	VW Kubelwagen Schwimmwagen
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076".

Erstellt vom Ingenieur Porsche, der VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

Quelle: Schwimmwagen auf Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	074
Sujet	Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 69 Panzer Colours vol. III

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	069
Sujet	Panzer
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".

Panzer ist ein deutsches Wort für "gepanzert". Wenn das Wort heute auf alle deutschen Panzerfahrzeuge angewendet werden kann, von den Ursprüngen bis heute, ist die Verwendung, dass es sich im Wesentlichen auf die deutschen Raupenturmpanzerfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs bezieht (Panzerkampfwagen, abgekürzt PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Quelle: Wikipedia

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Gitter ausf.M - sdkfz.138/1
Land	Deutschland
Typ	Selbstfahrende Kanone
Beschreibung	Album mit 79 Fotos sdkfz.138/1

Fotogalerie eines Grills ausf.M - sdkfz.138/1, Die selbstfahrenden Pistolen Rost (sdkffz.138/1) wurden von der Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs. Diese Art von gepanzerten Fahrzeugen basiert auf dem Fahrgestell des tschechischen Panzers 38 (t) und verfügt über eine 150-mm-Infanteriekanone s. 33. Es war deutlich erfolgreicher als die selbstfahrenden 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B und die 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.

Quelle: Raster auf Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Armor Military
Sujet	Marder II – sdkfz.131
Zeitraum	Zweiter Weltkrieg
Réf	065

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065» .

Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés.

Quelle: Wikipedia

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Ansichten : 962

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	057
Sujet	BT Tanks – Bistrokhodny Tank
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Tanks BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057".

Die in den frühen dreißiger Jahren entworfenen schnellen Panzer BT (Bistrochodny-Panzer) spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der sowjetischen Panzertruppe. Sie waren die ersten Panzermodelle, die in großen Stückzahlen erhältlich waren und die Entwicklung mechanisierter Doktrinen ermöglichten. Obwohl diese Doktrinen kurz vor Beginn der deutschen Invasion in Verruf gerieten und in Vergessenheit gerieten, ebneten sie den Weg für spätere Doktrinen, die den Nachfahren der BT, den T-34, verwendeten.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 52 Ferdinand - Elefant

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	052
Sujet	Ferdinand – Elefant
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Ferdinand – Elefant – Wydawnictwo Militaria 052".

Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant Après la bataille de Koursk.

Quelle: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia

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Militärverlag 041 - Schwere Panzerspahwagen

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	041
Sujet	Gepanzerte Fahrzeuge 8×8

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria das Buch "Armored Vehicles 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

Im militärischen Umfeld wurde erstmals der Bedarf an kleinen Geländefahrzeugen deutlich, wobei die Fahrzeuge eine bessere Traktion als ein einfaches konventionelles Zweiradgetriebe benötigten, um das Vorankommen in schwierigem Gelände zu erleichtern, sowie Anstell- und Gefällewinkel, die für das Vorankommen in schwierigen Umgebungen günstig waren. Dies war insbesondere der Fall bei dem berühmten Jeep Willys, einem amerikanischen Geländewagen, der während des Zweiten Weltkriegs auf den Markt kam und eine Pionierrolle bei Geländefahrzeugen einnehmen sollte, sowohl militärisch als auch zivil.

Quelle: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	038
Sujet	T-34/76
Zeitraum	ww2

Eine unterzeichnete Dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «T34 / 76 - Verlag Militaria 038.

Der T-34 ist ein mittlerer Panzer, der 1940 bei der Roten Armee in Dienst gestellt wurde. Zu dieser Zeit wurde ein bemerkenswertes Gleichgewicht zwischen den drei Hauptfaktoren hergestellt, die die Qualität eines gepanzerten Fahrzeugs bestimmen: Feuerkraft, Schutz und Mobilität. Dieser Erfolg machte es zu einer der Stärken der Sowjetunion angesichts des Einmarsches in die Wehrmacht. Um dem entgegenzuwirken, muss es seine Rüstungsdesignpolitik überprüfen, indem es beispielsweise den Panzer-V „Panther“ entwickelt, der einige seiner technischen Eigenschaften vom T-34 übernommen hat. Obwohl der T-34 von ausländischen Produktionen schnell überholt wird, wird er von 1940 bis 1958 weiterhin in Produktion bleiben. Die Gesamtzahl der produzierten Einheiten wird auf 84.070 Exemplare geschätzt. Damit ist er der am zweithäufigsten produzierte Panzer aller Zeiten, direkt hinter seinen Nachfolgern, dem T-54 und T-55.

Quelle: Wikipedia

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GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck
Land	Usa
Rolle	6×6 Frachtwagen
Produziert	1941–45
Gebaut	562750

das GMC CCKW war 21/2-Tonne 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.

Quelle: GMC auf Wikipedia

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Archiv für das Jahr 2011

VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076

Wydawnictwo Militaria

Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181 – Militärverlag 074

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Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069

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Grille Ausf.M - sdkfz.138/1 - Walk Around

Gitter ausf.M - sdkfz.138/1

Album mit 79 Fotos sdkfz.138/1

Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065

Wydawnictwo Militaria

Marder II – sdkfz.131

Chars BT – Bistrokhodny Panzer – Wydawnictwo Militaria 057

Wydawnictwo Militaria

Ferdinand – Elefant – sdkfz.184 – Wydawnictwo Militaria 052

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Véhicules Blindés 8×8 – Militärverlag 041

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T-34/76 – Wydawnictwo Militaria 038

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GMC – 2 1,2 T-Dollar – 6×6 – Rundgang

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck