LARC-LX | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Amfibisk lastkøretøj |
| I brug | 1952-2001 |
| Bygget | Unknow |
Den LARC-LX (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 60 ton), eller som det oprindeligt blev betegnet BARC (Barge, Amphibious Resupply, Cargo) er et svejset stålskroget amfibielastkøretøj.
Kilde: LARC-LX på Wikipedia
Views : 2372
Boxer | |
|---|---|
| Land | Tyskland + Holland |
| Rolle | Multirole pansret kampvogn |
| Produceret | 2009-nu |
| Bygget | 539+ |
Den Bokser er et multirolle pansret kampkøretøj designet af et internationalt konsortium til at udføre en række operationer ved hjælp af installerbare missionsmoduler. De regeringer, der deltager i Boxer-programmet, har ændret sig i takt med, at programmet har udviklet sig. Boxer-køretøjet produceres af industrikoncernen ARTEC GmbH (pansret køretøjsteknologi), og programmet forvaltes af OCCAR (Organisation for Joint Armament Cooperation). ARTEC GmbH er baseret i München; dets moderselskaber er Krauss-Maffei Wegmann GmbH og Rheinmetall Military Vehicles GmbH på tysk side og Rheinmetall Defence Nederland B.V. for Nederlandene. Samlet set har Rheinmetall en andel på 64% i joint venturet.
Kilde: Bokser på Wikipedia
Udsigt : 2578
Bristol Sycamore | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Rolle | Rednings- og antiubådshelikopter |
| Første flyvning | 27. juli 1947 |
| Bygget | 180 |
Den Bristol Type 171 Sycamore var en tidlig helikopter udviklet og bygget af helikopterafdelingen i Bristol Aeroplane Company. Navnet refererer til frøene fra sycamore-træet, Acer pseudoplatanus, som falder med en roterende bevægelse. Det har æren af at være den første britiske helikopter, der modtager et luftdygtighedsbevis, samt at være den første britisk designede helikopter, der introduceres af og tjener med Royal Air Force (RAF).
Visninger : 1172
Bristol Belvedere | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Rolle | Fragt helikopter |
| Første flyvning | 5. juli 1958 |
| Bygget | 26+ |
Den Bristol Type 192 Belvedere er en britisk tomotoret militærhelikopter med tandemrotor bygget af Bristol Aeroplane Company. Den blev designet af Raoul Hafner til en række forskellige transportopgaver, herunder troppetransport, nedkastning af forsyninger og evakuering af tilskadekomne. Det blev opereret af Royal Air Force (RAF) fra 1961 til 1969. Belvedere var Storbritanniens eneste tandemrotorhelikopter, der blev sat i produktion, og en af de få, der ikke blev bygget af Piasecki eller Boeing.
Udsigter : 1191
Eurocopter AS350 Écureuil | |
|---|---|
| Land | Frankrig |
| Rolle | Let nytte helikopter |
| I brug | 27. juni 1974 |
| Bygget | 7000 |
Den Eurocopter AS350 Écureuil (eller Egern), nu Airbus Helicopters H125, er en enmotoret let hjælpehelikopter, der oprindeligt blev designet og fremstillet i Frankrig af Aérospatiale og Eurocopter (nu Airbus Helicopters). I Nordamerika markedsføres AS350 som AStar. AS355 Ecureuil 2 er en tomotors variant, der markedsføres i Nordamerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat af AS350-flyskroget og anses af producenten for at være en del af Écureuil-enmotorfamilien.
Views : 1450
TAI/AgustaWestland T129 ATAK | |
|---|---|
| Land | Tyrkiet & Italia |
| Rolle | Angreb helikopter |
| Første flyvning | 28. september 2009 |
| Bygget | 75+ |
Den TAI/AgustaWestland T129 ATAK is a twin-engine, tandem seat, multi-role, all-weather attack helicopter based on the Agusta A129 Mangusta platform. The T129 was developed by Turkish Aerospace Industries (TAI) with partner AgustaWestland. The helicopter is designed for advanced attack and reconnaissance missions in hot and high environments and rough geography in both day and night conditions. The ATAK programme was begun to meet the Turkish Armed Forces’ requirements for an attack and tactical reconnaissance helicopter. The T129 is the result of the integration of Turkish-developed avionics, airframe modifications, and weapon systems onto the AgustaWestland A129 airframe, with upgraded engines, transmission and rotor blades. It is in use by the Turkish Army and other services including the Turkish Gendarmerie.
Set antal gange : 1210
Mowag Eagle | |
|---|---|
| Land | Schweiz |
| Rolle | Pansret køretøj på hjul |
| Produceret | 2003-nu |
| Bygget | Unknow |
Den MOWAG Ørn er et pansret køretøj på hjul designet af det schweiziske MOWAG-selskab. Det har gennemgået flere generationer af udvikling. Det nuværende køretøj, der blev introduceret i november 2003, er Eagle IV, som er baseret på Duro IIIP-chassiset. Den originale MOWAG Eagle brugte chassis og løbetøj fra USA Humvee, mens Eagle II og Eagle III bruger chassis og løbetøj fra Humvee ECV. En prototype er nu en del af Military Museum Full. MOWAG Eagle IV og V brugte chassis og løbetøj fra Mowag Duro.
Kilde: Mowag Eagle på Wikipedia
Visninger : 2327
AgustaWestland AW101 | |
|---|---|
| Land | Storbritannien & Italia |
| Rolle | Antiubådskrigsførelse, medium-lift transport, eftersøgnings- og rednings- og hjælpehelikopter |
| Første flyvning | 9. oktober 1987 |
| Bygget | Unknow |
Den AgustaWestland AW101 er en medium-lift helikopter i militær og civil brug. Den blev først fløjet i 1987 og blev udviklet af et joint venture mellem Westland Helicopters i Det Forenede Kongerige og Agusta i Italien som reaktion på nationale krav til en moderne flådehelikopter. Flere operatører, herunder de væbnede styrker i Storbritannien, Danmark og Portugal, bruger navnet Merlin til deres AW101-fly. Det fremstilles på fabrikker i Yeovil, England og Vergiate, Italien; Licenseret monteringsarbejde har også fundet sted i Japan og USA.
Udsigter : 1510
Heavy Tank M6 | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Rolle | Tung tank |
| Produceret | Anden Verdenskrig periode |
| Bygget | 40 (prototyper) |
Den Tung tank M6 var en amerikansk tung kampvogn designet under Anden Verdenskrig. Tanken blev produceret i små mængder og så aldrig kamp.
Kilde: Heavy Tank M6 på Wikipedia
Synspunkter : 1981
IS-4 tank | |
|---|---|
| Land | Sovjetunionen |
| Rolle | Tung tank |
| Produceret | 1947-1949 |
| Bygget | 200+ |
Den IS-4, også kendt som Genstand 701, var en sovjetisk tung tank, der startede udviklingen i 1943 og begyndte produktionen i 1946. Afledt af IS-2 og en del af IS-tankfamilien havde IS-4 et længere skrog og øget rustning. Da IS-3 allerede var i produktion, samt det reducerede behov for kampvogne (især tunge tanke) og træg mobilitet, blev mange sendt til det russiske Fjernøsten, hvor nogle til sidst blev pillekasser langs den kinesiske grænse i 1960'erne. Mindre end 250 blev produceret.
Kilde: IS-4 tank på Wikipedia
Views : 1877