Zlín Z-26 Trener | |
|---|---|
| Země | Československu |
| Typ | Výcviková letadla |
| Vyrobené | 1948–1977 |
| Postaven | Neznámé |
Tá Zlín Z-26 Trener byl tandemový letoun pro základní výcvik vyráběný československou firmou Moravan. Dolnoplošník převážně dřevěné konstrukce byl vyvinut do řady celokovových cvičných letounů. Několik z nich bylo vyrobeno také v akrobatických variantách, známých jako Akrobat.
Zdroj: Zlín Z-26 Trener na Wiki
Počet zobrazení: 923
Aérospatiale SA 321 Super Frelon | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Transportní vrtulník |
| Vyrobené | 1962–1981 |
| Postaven | 110 |
Aérospatiale (dříve Sud Aviation) SA 321 Super Frelon ("Super Hornet") je třímotorový těžký transportní vrtulník vyráběný francouzským výrobcem leteckého průmyslu Sud Aviation. V jednu chvíli se stal nejvýkonnějším vrtulníkem, který byl v Evropě vyroben, a zároveň nejrychlejším vrtulníkem na světě.
Počet zobrazení: 661
Denel Rooivalk | |
|---|---|
| Země | Jihoafrická republika |
| Typ | Útočný vrtulník |
| První let | 11. února 1990 |
| Postaven | 12 |
Denel Rooivalk (dříve označovaný jako AH-2 a CSH-2) je bitevní vrtulník vyráběný společností Denel Aviation z Jižní Afriky. Rooivalk je afrikánsky "červený sokol", což odkazuje na menší poštolku. Vývoj typu začal v roce 1984 společností Atlas Aircraft Corporation, jeho vývoj je úzce spojen s transportním vrtulníkem Atlas Oryx, oba letouny vycházejí z letounu Aérospatiale SA 330 Puma a jeho vývoj začal ve stejnou dobu.
Zdroj: Denel Rooivalk na Wiki
Pohledy : 1561
| de Havilland DH.104 Dove | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Dopravní letadlo na krátké vzdálenosti |
| První let | 25. září 1945 |
| Postaven | 544 |
Tá de Havilland DH.104 Dove je britské dopravní letadlo na krátké vzdálenosti vyvinuté a vyráběné společností de Havilland. Návrh, který byl jednoplošným nástupcem předválečného dvouplošníku Dragon Rapide, vzešel ze zprávy Brabazonova výboru, která mimo jiné volala po britském podavači letadel na krátké vzdálenosti.
Pohledy : 480
CASA C-101 Aviojet | |
|---|---|
| Země | Španělsko |
| Roli | Pokročilý proudový cvičný letoun a lehký bitevník |
| První let | 27. června 1977 |
| Postaven | 166 |
Tá CASA C-101 Aviojet je dolnoplošník jednomotorový proudový pokročilý cvičný a lehký bitevník navržený a vyráběný španělskou leteckou společností Construcciones Aeronáuticas SA (CASA).
Počet zobrazení: 643
Eurocopter EC135 | |
|---|---|
| Země | Nadnárodní |
| Roli | Lehký užitkový vrtulník |
| První let | 15. února 1994 |
| Postaven | 1400+ |
Tá Eurocopter EC135 (nyní Airbus Helicopters H135) je dvoumotorový civilní lehký užitkový vrtulník vyráběný společností Airbus Helicopters (dříve známý jako Eurocopter)
Počet zobrazení: 847
Dassault MD 315 Flamant | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Vojenská dopravní letadla |
| První let | 6. července 1947 |
| Postaven | 325 |
Tá Dassault MD 315 Flamant je francouzský lehký dvoumotorový dopravní letoun postavený krátce po druhé světové válce společností Dassault Aviation pro francouzské letectvo.
Zdroj: MD 315 Flamant na Wikipedii
Počet zobrazení: 498
Max Holste MH.1521 Broussard | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Šestimístný užitkový jednoplošník |
| První moucha | 1952 |
| Postaven | 396 |
Tá Max Holste MH.1521 Broussard is a 1950s French six-seat utility monoplane designed by Max Holste to meet a French Army requirement. Following the end of the Second World War, Avions Max Holste designed and built a new two-seat trainer and tourer aircraft, the Max Holste MH.52, of which only small numbers were built. Holste then responded to a French Army requirement for an artillery spotter aircraft for a lightweight liaison and observation aircraft.
Počet zobrazení: 988
Sikorsky S-76 | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Užitkový vrtulník |
| První moucha | 13. února 1977 |
| Postaven | 875 |
Tá Sikorsky S-76 je středně velký komerční užitkový vrtulník navržený a vyráběný americkým výrobcem vrtulníků Sikorsky Aircraft. Jedná se o první vrtulník společnosti speciálně vyvinutý pro civilní trh.
Zdroj: Sikorsky S-76 na Wikipedii
Zobrazení : 704
OT-64 SKOT | |
| Země | Československu |
| Typ | Kolový obojživelný obrněný transportér |
| V provozu | 1963–současnost |
| Postaven | 4500 |
Tá OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.
Zdroj: OT-64 SKOT na Wikipedii
Počet zobrazení: 987