Tthe de Havilland DH.82 Ćma tygrysa Jest dwupłatowiec z lat 30-tych zaprojektowany przez Geoffreya de Havillanda i był obsługiwany przez Royal Air Force (RAF) i innych jako podstawowy trener. Tiger Moth pozostał w służbie w RAF aż do zastąpienia przez de Havilland Chipmunk w 1952 roku, kiedy wiele nadwyżki samolotów wszedł do operacji cywilnej. Wiele innych narodów używane Tiger Moth zarówno w zastosowaniach wojskowych i cywilnych, i pozostaje w powszechnym użyciu jako samolot rekreacyjny w wielu krajach. Jest on nadal od czasu do czasu używany jako podstawowy samolot szkoleniowy, szczególnie dla tych pilotów, którzy chcą zdobyć doświadczenie przed przejściem do innych samolotów tylnego koła. Wiele z nich jest obecnie zatrudnionych przez różne firmy oferujące doświadczenia z lekcji próbnych. Klub de Havilland Moth założony w 1975 roku jest obecnie stowarzyszeniem właścicieli oferującym wspólny klub i wsparcie techniczne.
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
Zobacz też:
Tiger Moth DH-82A Walk Around
Fotograf
Meindert de Vreeze
Lokalizacja
Niewiedzy
Zdjęcia
20
Więcej informacji:
de Havilland DH.82 Tiger Moth to dwupłatowy samolot szkoleniowy, który był szeroko stosowany przez Royal Air Force i inne siły powietrzne w Brytyjskiej Wspólnocie Narodów w latach 1930 i 1940. Został zaprojektowany przez Geoffreya de Havillanda i zbudowany przez de Havilland Aircraft Company. Tiger Moth ma charakterystyczny wygląd z pokrytym tkaniną drewnianym płatowcem, otwartym kokpitem, stałym podwoziem i odwróconym silnikiem Gipsy Major. Jest zdolny do akrobacji i może być wyposażony w pływaki lub narty do pracy na wodzie lub śniegu. Tiger Moth został pierwotnie opracowany z wcześniejszego de Havilland DH.60 Moth, który był udanym lekkim samolotem w 1920 roku.
DH.82 został zaprojektowany tak, aby spełniał specyfikacje Ministerstwa Lotnictwa dla nowego podstawowego samolotu szkoleniowego dla RAF. Po raz pierwszy poleciał w 1931 roku i wszedł do służby w 1932 roku. Ponad 7000 moli tygrysich zostało wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, Kanadzie, Australii, Nowej Zelandii i innych krajach. Tiger Moth był używany do podstawowego szkolenia lotniczego, nawigacji, latania według wskazań przyrządów, operacji bezprzewodowych, artylerii i latania nocnego. Służył również jako samolot łącznikowy i obserwacyjny podczas II wojny światowej. Wielu znanych pilotów nauczyło się latać na Tiger Moth, w tym Douglas Bader, Amy Johnson i Charles Lindbergh. Tiger Moth pozostał w służbie RAF do 1952 roku, kiedy został zastąpiony przez de Havilland Chipmunk. Niektóre Tiger Moth nadal latały jako samoloty cywilne do 1970 roku. Dziś wiele Tiger Moths jest zachowanych i latających przez entuzjastów na całym świecie.