Bell XV-3 | |
---|---|
Country | USA |
Type | Experimental VTOL aircraft |
First flight | 1955 |
Built | 2 |
Fotogalerij van een Bell XV-3, The Bel XV-3 (Bell 200) was een tiltrotor vliegtuig ontwikkeld door Bell Helicopter voor een gezamenlijk onderzoeksprogramma tussen de United States Air Force en het United States Army om convertiplane technologieën te verkennen. De XV-3 had een motor gemonteerd in de romp met aandrijfassen die het vermogen overbrachten naar tweebladige rotorassemblages die op de vleugeltips waren gemonteerd. De vleugeltiprotorassemblages waren gemonteerd om 90 graden van verticaal naar horizontaal te kantelen, wat was ontworpen om de XV-3 te laten opstijgen en landen als een helikopter, maar met hogere luchtsnelheden te vliegen, vergelijkbaar met een conventioneel vliegtuig met vaste vleugels.
Bron: Bel XV-3
Bel XV-3 | |
---|---|
Fotografen | Onbewust |
Lokalisatie | Onbewust |
Foto 's | 45 |
Bell Helicopter Textron XV-3 Rondlopen | |
---|---|
Fotografen | Vladimir Yakubov |
Lokalisatie | Nationaal Lucht - & Ruimtemuseum, Washington DC |
Foto 's | 69 |
Gerelateerde kits:
Kits zoeken op eBay:
The Bell XV-3 was a pioneering aircraft that demonstrated the feasibility of the tiltrotor concept, which combines the vertical take-off and landing capabilities of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing plane. The Bell XV-3 was developed by Bell Helicopter under a joint research program between the United States Air Force and the United States Army in order to explore convertiplane technologies.
The Bell XV-3 had a single engine mounted in the fuselage that powered two wingtip rotors that could tilt 90 degrees from vertical to horizontal. The Bell XV-3 first flew on August 11, 1955, and performed 110 transitions from helicopter to airplane mode between December 1958 and July 1962. The Bell XV-3 program ended when the aircraft was severely damaged in a wind tunnel accident on May 20, 1966. The data and experience from the Bell XV-3 program were instrumental in the development of the Bell XV-15 and the V-22 Osprey, which are operational tiltrotor aircraft today.
Views : 2005