Curtiss JN-4D Jenny – 사진 및 동영상

Tthe 커티스 JN-4 "제니" 뉴욕 해먼드 스포트의 커티스 비행기 회사 (Curtiss Aeroplane Company)가 제작 한 일련의 "JN"복엽 비행기 중 하나였으며 나중에 커티스 비행기 및 모터 회사 (Curtiss Aeroplane and Motor Company)가 제작했습니다. 커티스 JN 시리즈는 원래 미 육군의 훈련기로 생산되었지만, "Jenny"( "JN-4"에서 파생 된 일반적인 별명, 윗부분이 열린 4가 Y로 표시됨)는 제 1 차 세계 대전 이후 민간 항공기로 계속되어 "전후 미국 항공의 중추"가되었습니다. 수천 대의 잉여 Jenny는 전쟁이 끝난 후 몇 년 동안 개인 소유주에게 저렴한 가격으로 판매되었으며 1920 년대의 대부분을 통해 미국을 민간 항공으로 깨우는 데 도움이 된 헛간 스토밍 시대의 중심이되었습니다.

소스: 커티스 JN-4D 제니 에 위키백과

Tthe 커티스 JN-4D 제니 제 1 차 세계 대전 중 미 육군과 왕립 비행단에서 훈련기로 널리 사용 된 단일 엔진, 2 인승 복엽 비행기였습니다. 전 Sopwith 엔지니어 인 Benjamin D. Thomas가 설계했으며 1915 년부터 1919 년까지 Curtiss Aeroplane Company에서 생산했습니다. Jenny는 천으로 덮인 나무 프레임을 가지고 있었고 90마력의 Curtiss OX-5 엔진으로 구동되었습니다. 날개 길이는 13.3미터(43피트 7인치), 길이는 8.3미터(27피트 4인치), 높이는 3미터(9피트 11인치)였습니다. 최대 속도는 시속 120km(시속 75마일)였고 서비스 한도는 3,200미터(10,500피트)였습니다.
Tthe 제니 was named after its model designation JN, which was misread as JNY by some pilots. It became the most popular and recognizable aircraft of its time, with an estimated 95% of all US and Canadian pilots having flown a Jenny during their training. The Jenny was also used for other purposes, such as aerial observation, photography, bombing, and gunnery practice. Some Jennys were modified with floats or skis for water or snow landing. After the war, thousands of surplus Jennys were sold to civilians for low prices, sparking the era of barnstorming and stunt flying in the 1920s. The Jenny was also featured on US postage stamps and coins, and became a symbol of American aviation history.