Curtiss JN-4D Jenny | |
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国 | 米国 |
役割 | 練習機 |
紹介 | 1915 |
構築 | 6813 |
ザ カーチス JN-4 「ジェニー」 ニューヨーク州ハモンズポートのカーチス飛行機会社、後にカーチス飛行機およびモーター会社によって製造された一連の「JN」複葉機の1つでした。カーチスJNシリーズは、もともとアメリカ陸軍の練習機として生産されましたが、「ジェニー」(「JN-4」に由来する一般的なニックネームで、オープントップの4つがYとして登場)は、第一次世界大戦後も民間航空機として継続され、「戦後のアメリカの航空のバックボーン」となりました。戦後の数年間で、何千もの余剰ジェニーが民間所有者に格安で販売され、1920年代の大部分を通じてアメリカを民間航空に目覚めさせるのを助けた曲技飛行時代の中心となりました。
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | 嘘をつくヘリテージ コレクション、エベレット |
写真 | 70 |
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around | |
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カメラマン | 知りません |
ローカライズ | 国立航空宇宙博物館 |
写真 | 20 |
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関連項目:
カーチスJN-4Dジェニーは、第一次世界大戦中に米陸軍とイギリス陸軍航空隊によって練習機として広く使用された単発複葉機でした。元ソッピースのエンジニアであるベンジャミンD.トーマスによって設計され、1915年から1919年までカーチス飛行機会社によって製造されました。ジェニーは布で覆われた木製フレームを持ち、90馬力のカーチスOX-5エンジンを搭載していました。翼幅は13.3メートル(43フィート7インチ)、長さは8.3メートル(27フィート4インチ)、高さは3メートル(9フィート11インチ)でした。最高速度は時速120キロメートル(時速75マイル)、サービス天井は3,200メートル(10,500フィート)でした。
ジェニーは、一部のパイロットによってJNYと誤読されたモデル指定JNにちなんで名付けられました。それは当時最も人気があり、認識可能な航空機になり、すべての米国とカナダのパイロットの推定95%が訓練中にジェニーを飛ばしました。ジェニーは、空中観測、写真撮影、爆撃、砲術練習などの他の目的にも使用されました。一部のジェニーは、水や雪の着陸のためにフロートやスキーで改造されました。戦後、何千もの余剰ジェニーが低価格で民間人に販売され、1920年代に曲技飛行とスタント飛行の時代が始まりました。ジェニーは米国の切手や硬貨にも登場し、アメリカの航空史の象徴となりました。
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