Дорние Do.335 | |
---|---|
Страна | Нацистка Германия |
Роля | Изтребител-бомбардировач |
Първи полет | 26 октомври 1943 г. |
Построен | 37 |
1. Дорние До 335 Пфейл ("Стрела") е тежък изтребител от Втората световна война, построен от компанията Dornier. Двуместната тренировъчна версия също се нарича Ameisenbär ("мравояд"). Производителността на Pfeil е много по-добра от другите двудвигателни дизайни поради уникалното оформление "push-pull" и много по-ниското аеродинамично съпротивление на редовото подравняване на двата двигателя. Това е най-бързият самолет с бутален двигател на Германия през Втората световна война. Луфтвафе отчаяно иска да въведе дизайна в оперативна употреба, но забавянето на доставките на двигатели означава, че само няколко са доставени преди края на войната.
Източник: Dornier Do.335 в Уикипедия
Dornier Do.335 A-0 Pfeil Разходка наоколо | |
---|---|
Фотограф | Сейс Хендрикс |
Локализация | Не знам |
Снимки | 67 |
Комплекти свързани:
Dornier Do 335 A B-2 Pfeil | |
---|---|
Фотограф | Unknow |
Локализация | Не знам |
Снимки | 26 |
Намерете комплекти в иБей:
Dornier Do.335 е немски изтребител-бомбардировач, проектиран и построен от Дорние по време на Втората световна война. Той се отличава с необичайната си конфигурация от два двигателя в режим push-pull, което му дава висока скорост и производителност. Do.335 е оборудван и с триколесен колесник, катапултираща седалка и кокпит под налягане. Do.335 е един от най-бързите самолети с бутален двигател на войната, достигайки максимална скорост от 763 км / ч (474 мили / ч) на 6500 м (21 300 фута).
Do.335 е разработен от по-ранния проект Dornier P.231, който е представен на RLM (Reich Air Ministry) през 1939 г. като високоскоростен бомбардировач. P.231 е отхвърлен като твърде рискован и сложен, но Дорние продължава да работи по концепцията тайно. През 1942 г. RLM отново се интересува от дизайна и поръчва прототип под обозначението Do.335. Първият прототип лети на 26 октомври 1943 г. и впечатлява RLM със своята производителност и потенциал. RLM поръчва няколко варианта на Do.335, включително едноместен изтребител (Do.335A), двуместен тренажор (Do.335B), нощен изтребител (Do.335C) и тежък изтребител (Do.335D).
Производството на Do.335 обаче е възпрепятствано от няколко фактора, като съюзническите бомбардировки, недостиг на материали и компоненти и технически трудности с двигателите и витлата. Само 37 Do.335s са завършени до края на войната и никой не вижда бойни действия. Повечето от тях са унищожени от германците, за да не попаднат в съюзнически ръце, или са заловени от съюзниците и взети за оценка. Няколко примера са оцелели в музеи и частни колекции, а един е възстановен в летателно състояние през 2009 г.
Начини на показване : 4789