简介出版物 | |
|---|---|
| 塞里 | 自动对焦武器 |
| 标题 | 德国装甲车 |
| 裁判 | 33 |
| 描述 | 德国装甲车评论 |
德国韦尔马赫特军队在第二次世界大战期间使用了大量战车，包括各种装甲车，包括SdKfz.221莱赫特装甲-华根（低装甲侦察车），以及SdKfz.231施韦勒装甲车-瓦根（重型装甲侦察车）。
源： 维基 百科
视图 ： 916
年度档案： 2011
M6 重型和 M26 渗透 - AFV 武器 32
简介出版物 | |
|---|---|
| 塞里 | 自动对焦武器 |
| 标题 | M6重型和M26潘兴 |
| 裁判 | 32 |
| 描述 | 坦克评论“M6重型和M26潘兴” |
–乐 重型坦克M6 était un char lourd américain développé au cours de la Seconde Guerre mondiale. Seuls quelques exemplaires furent réalisés et ils ne furent jamais employés au combat. – Le M26潘兴重型坦克 是美国制造的重型坦克，在第二次世界大战和朝鲜战争期间使用。它以第一次世界大战期间美国远征军领导人约翰·潘兴将军的名字命名。
源： 维基 百科
意见：1046
澳大利亚哨兵和玛蒂尔达–AFV武器31
自动对焦武器 | |
|---|---|
| 编辑 | 简介出版物 |
| 标题 | 澳大利亚哨兵和玛蒂尔达斯 |
| 裁判 | 31 |
| 描述 | 坦克评论 "澳大利亚哨兵和玛蒂尔达斯" |
Le Sentinel (AC1) est un programme australien de char Cruiser de la Seconde Guerre mondiale lancé en réponse à l’expansion du Japon dans la Pacifique. Il fut le premier char avec une caisse fondue d’un seul tenant, et le seul produit industriellement dans le pays (65 exemplaires).
Le Sentinel ne prit jamais part aux combats, car lorsqu’il fut disponible, les divisions blindées australiennes étaient déjà équipées de chars britanniques et américains supérieurs.
继续阅读 源： 维基 百科
视图 ： 918
SdKfz.138 - 网格
地狱猫， 长汤姆和牧师 - Afv 武器 26
克伦威尔和彗星 - AFV武器 25
自动对焦武器 | |
|---|---|
| 编辑 | 简介出版物 |
| 标题 | 克伦威尔和彗星 |
| 裁判 | 25 |
| 描述 | 坦克评论“克伦威尔和彗星” |
这 彗星 （A-34）是第二次世界大战（1944年12月）期间最后一辆服役的英国主战坦克。它在朝鲜战争期间也被使用。
源： 维基百科上的夏尔彗星
意见 ： 696
苏联中型坦克T44 T54 T55 T62–AFV武器23
自动对焦武器 | |
|---|---|
| 编辑 | 简介出版物 |
| 标题 | 苏联中型坦克 T44 T54 T55 T62 |
| 裁判 | 23 |
| 描述 | 坦克评论 "苏联中型坦克 T44 T54 T55 T62" |
苏联坦克 T-44，出现在第二次世界大战结束时。虽然他来得太晚了，在那里战斗，并迅速取代了他的继任者， T-54然而，它为国家装甲工业提供了重要的转型模式。
源： 维基百科上的T-44
意见：1533
潘泽坎普瓦根38t和35t–AFV武器22
简介出版物 | |
|---|---|
| 塞里 | 自动对焦武器 |
| 标题 | 装甲坎普夫瓦根 38t 和 35t |
| 裁判 | 22 |
| 描述 | 莱斯字符 "潘泽坎普夫瓦根 38t 和 35t" |
这 潘泽坎普瓦根 38 （t） (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 装甲车 38 （t） （模组 A = G） 利用法布里奎斯。
视图 ： 1143
老虎I卷2-走动
老虎I–Sdkfz.181 | |
|---|---|
| 国家 | 德国 |
| 类型 | 车 |
| 描述 | 专辑 51 照片走动杜查尔蒂格雷 老虎I–Sdkfz.181 |
Le Tiger I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
源： 维基 百科
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丘吉尔 – 谢尔曼特价 - Afv 武器 20
自动对焦武器 | |
|---|---|
| 编辑 | 简介出版物 |
| 标题 | 丘吉尔 - 谢尔曼特价 |
| 裁判 | 20 |
| 描述 | 关于特殊坦克的审查"丘吉尔 谢尔曼特价" |
这 霍巴特的芬妮 是第79英国装甲师和皇家工程专家在第二次世界大战期间特别改装的一小群战斗坦克。他们以珀西·霍巴特少将（1885-1957年）的名字命名，霍巴特少将是军事工程师和第79师的指挥官，他们的"滑稽"（滑稽）外表。
他们是在吸取了坏经验的教训后构思的。 迪佩着陆 pour surmonter les problèmes de la phase d’assaut du débarquement en Normandie de juin 19442,3. Le débarquement allié en Afrique du Nord le 8 novembre 1942 permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie. Les Hobart’s Funnies ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu’il arrivent en même temps que les premières troupes débarqués, ou déposés pour les autres après les premières vagues d’assaut par des Landing craft tank (LCT).
源： 维基 百科
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