SdKfz.000 - Сторінка 274 - НЕТТО-МАКЕТИ

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Ракета V2
1992 у науці	091

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "V2 – Ваффен Арсенал 091".

Ракет V2 (ou fusées A42) sont les premiers missiles balistiques opérationnels et les véritables « prototypes » des premiers lanceurs de l’ère spatiale. Ces armes développées par l’Allemagne nazie dès 1938 et utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale ont provoqué la mort de milliers de personnes, non seulement sur les objectifs visés, mais plus encore parmi la main-d’œuvre concentrationnaire chargée de les construire dans des conditions épouvantables3. En dépit de son caractère novateur, l’effet du V2 fut principalement psychologique ; comparés au bombardement classique (dit « sur zone »), ces premiers missiles balistiques, imprécis et fabriqués en nombre relativement limité, ne jouèrent qu’un rôle marginal dans les pertes humaines et matérielles de la guerre aérienne. Mais le V2 allait ouvrir la voie aux vecteurs modernes qui sont le support principal de la dissuasion nucléaire et de la frappe dite « chirurgicale ».

Продовжити читання →

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Messerschmitt Me 109
1992 у науці	087

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Messerschmitt Me 109 – Waffen Arsenal 087".

У 201 Messerschmitt Bf 109 — німецький одномоторний одномісний винищувач, розроблений у 1930-х роках німецьким інженером Віллі Мессершміттом у відповідь на оголошення тендерів від Reichsluftfahrtministerium (RLM) на розробку сучасного винищувача для оснащення молодого Люфтваффе. Навколо найпотужнішого двигуна, Junkers Jumo 210 з 12 циліндрами в перевернутому V, Мессершмітт спроектував найтонший планер, використовуючи дуже інноваційні технології, які він розробив для легкого літака Bf 108. Прототип Bf 109, що перевершує своїх конкурентів, був нарешті обраний, незважаючи на ворожість міністра авіації Ерхарда Мільха до Messerschmitt.

Продовжити читання →

Waffen-Arsenal 086 - Німецькі легкі броньовані розвідувальні машини

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Leichter Panzerspähwagen
1992 у науці	086

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал «Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086» .

Термін Leichter Panzerspähwagen (легкоброньована розвідувальна машина) — серія колісних броньованих машин, що використовувалися вермахтом під час Другої світової війни. Вони випускалися з 1935 по 1944 рік.

Продовжити читання →

Пантера – Sdkfz.171
Платить	Нацистська Німеччина
Роль	Середній бак
На службі	1943–1945
Побудований	6000+

У 201 Пантера — німецький середній танк, розгорнутий під час Другої світової війни на Східному та Західному фронтах у Європі з середини 1943 року до кінця війни у 1945 році. Він мав позначення інвентаризації боєприпасів Sd.Kfz. 171. Він був позначений як Panzerkampfwagen V Panther до 27 лютого 1944 року, коли Гітлер наказав видалити римську цифру «V». [потрібне цитування] Сучасні звіти англійською мовою іноді називають його "Mark V".

Продовжити читання →

Арсенал 083 - Сім'я Пантер - Основний бойовий танк V - Пантера версія A

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Пантера – PzKpfw V – Sdkfz.171
1992 у науці	083

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Сімейка пантер – Ваффен Арсенал 083» .

У 201 Танк пантери — середній танк, який широко використовувався німецькою армією під час Другої світової війни, починаючи з середини 1943 року. Розроблений для протистояння радянському танку Т-34, від якого він був значною мірою натхненний, і для заміни Panzerkampfwagen III і Panzerkampfwagen IV, він зрештою служив разом з ними до кінця війни. До наказу Адольфа Гітлера від 27 лютого 1944 року він позначався як PzKpfw V Panther, а в інвентарі постанови — як Sd.Kfz. 171.

Продовжити читання →

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Tiger – Panzer VI – Sdkfz.181
1992 у науці	081

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Продовжити читання →

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1
1992 у науці	074

Підписана документація Ваффен Арсенал la revue Sturmgeschütz 40 – Ваффен Арсенал 079 . Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits. Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Ce changement fit que le Stug III devint plus un chasseur de chars qu’un véhicule de support d’infanterie. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.

Продовжити читання →

Ваффен-Арсенал 078 - Deutsche Krader im Kriege

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
період	Друга світова війна
Суджет	Мотоцикли вермахту
1992 у науці	078

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Мотоцикли Вермахту – Ваффен Арсенал 078".

Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.

Продовжити читання →

Waffen-Arsenal 077 - німецькі танкові раритети 1935-1945 рр.

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
Суджет	Рідкісні німецькі танки
1992 у науці	077

Підписана документація Ваффен Арсенал журнал "Рідкісні німецькі танки – Ваффен Арсенал 077".

Німецька армія розробила відносно небагато спеціальних броньованих машин, в основному через терміновість у будівництві звичайних бронемашин. Крім того, десантні бронемашини (Tauchpanzer і L.W.S.) не будувалися серійно, так само як і протимінна система PzKfw IV. Було випробувано кілька мостоукладальних цистерн. Більш численними були ремонтно-евакуаційні машини (Bergepanzer збирали пошкоджені танки; неозброєні), на більшості існуючих шасі, і транспортери боєприпасів (Munitionsschlepper Hummel: 157 екземплярів і Wespe: 159 одиниць). Деякі танки були призначені для пильного спостереження за артилерією, і часто оснащувалися муляжами гармат, щоб не зраджувати їх використанню (Panzerbeobachtung III: 262 копії в 43-44 роках). Інші (командні танки або Befehlspanzer) були ідентичні оригінальній моделі, але використовували петлеву антену або парасольку для додаткового радіообладнання.

Продовжити читання →

Das-waffen-arsenal-076-Bison-und-andere-15cm

Ваффен Арсенал
Серії	Ваффен Арсенал
1992 у науці	076
Суджет	Зубр – siG33

Підписана документація Ваффен Арсенал рецензія "Зубр – siG33 – Ваффен Арсенал 076" .

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

Продовжити читання →

Архіви авторів: SdKfz.000

V2 – Ваффен Арсенал 091

Ваффен Арсенал

Ракета V2

Мессершмітт Мене 109 – Ваффен Арсенал 087

Ваффен Арсенал

Messerschmitt Me 109

Leichter Panzerspähwagen – Ваффен Арсенал 086

Ваффен Арсенал

Leichter Panzerspähwagen

Пантера Ausf.D – Прогулянка Навколо

Пантера – Sdkfz.171

Пантера сім'ї - Вафельний Арсенал 083

Ваффен Арсенал

Пантера – PzKpfw V – Sdkfz.171

Тигр I - Тигр II - Ваффен Арсенал 081

Ваффен Арсенал

Tiger – Panzer VI – Sdkfz.181

Sturmgeschütz 40 – Ваффен Арсенал 079

Ваффен Арсенал

Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1

Мотоцикли Вермахту – Ваффен Арсенал 078

Ваффен Арсенал

Мотоцикли вермахту

Шарс Allemands Рідкісні – Ваффен Арсенал 077

Ваффен Арсенал

Рідкісні німецькі танки

Зубр – siG33 – Ваффен Арсенал 076

Ваффен Арсенал

Зубр – siG33