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Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231

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Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
PredmetSdkfz.250
Ref231

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231".

V SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) je bila lahka oklepna poltirnica, podobna večji SdKfz 251, ki jo je wehrmacht uporabljal med drugo svetovno vojno. 250 je imel štiri kolesne osi v stiku z zemljo, 251 pa šest. SdKfz 251 bi lahko nosil tovor treh ton, manjši in lažji SdKfz 250 pa le eno tono tovora. Vidna od spredaj sta bila vozila videti zelo podobna in jih je bilo težko razločiti.

V primerjavi s poltiri, ki so jih med istim spopadom proizvedli Američani, so bila vozila serije SdKfz manj mobilna in s prednjimi kolesi brez vlečnih vlečnih vozil. Vendar pa so njegove verige naredile SdKfz 250 veliko bolj mobilno vozilo kot oklepna vozila, ki jih je zamenjala, in je bilo priljubljeno vozilo. Večina modelov ni imela zaščite na vrhu in je imela le dostopna vrata na hrbtni strani.

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Tiger In Action 1942-1943 – Wydawnictwo 230

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Tiger V akciji 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydawnictwo Militaria

SerijeSplošna vojska
Predmet

Tiger v akciji 1942-1943

Obdobje2. svetovna vojna
Ref230

V Tiger I. (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Njegov razvoj se je začel leta 1937 in, ko se je prvič pojavil na fronti, 29. avgusta 1942, v bližini Leningrada, Tiger I. est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Vir: Tiger In Action sur Wikipedija, ki jo želite o tem obvestiti.

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Sovjetska oklepna vozila – Wydawnictwo 229

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Wydawnictwo Militaria 229 - Sowieckie samochody pancerne vol I

Wydawnictwo Militaria

SerijeSplošna vojska
PredmetSovjetska oklepna vozila
Obdobje

2. svetovna vojna

Ref229

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Sovjetska oklepna vozila – Wydawnictwo 229".

Seznam oklepnih vojaških vozil. Številke v oklepaju označujejo število proizvedenih enot:

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GAS 64-67 – Wydawnictwo 227

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Wydawnictwo Militaria 227 Gaz 64-67

Wydawnictwo Militaria

ZaložnikWydawnictwo Militaria
PredmetPLIN 64-67
Ref227

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "GAZ 64-67 – Wydawnictwo 227".

PLIN 64 Voiture tout-terrain assemblé de 1941 à 1943 avec 684 unités produite. Elle fut remplacée par la GAZ 67, de 1943 à 1953 avec 92843 exemplaires produits, 4×4, 4 places, un moteur de 4 cylindres de 3.28 litres, de 54 chevaux, une transmission à 4 rapports, 3,35 mètres de long, un empattement de 2,10 mètres, jantes de 16 pouces, un réservoir de 70 litres, une consommation de 15 litres/100 KM, en pointe de 90 KM/H, un poids de 1320 KG. Puis par le GAZ 69, produits de 1953 à 1972 avec 634256 modèles, 4×4, 2 portes, 8 places (ou 2 places avec 500 KG de chargement), cette dernière version servant de base de lancement pour le spécialiste russe du tout-terrain, UAZ, aussi une version de commandement de 4 portes 5 places, aussi GAZ 69 eu différentes version de; radiostation, porteur de roquette antichar, balayeuse de rue, et fut utilisés par les pompiers et les policiers pour le transport de prisonniers, et pour le forage, aussi le GAZ 69 fut fabriqué en Roumanie. caractéristiques techniques; un moteur de 4 cylindres de 55 chevaux, une transmission à 3 rapports, 3,85 mètres de long, un empattement de 2,30 mètres, une vitesse maximale de 90 KM/H.

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Dirlewanger – Wydawnictwo 225

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Wydawnictwo Militaria 225 - Dirlewanger

Wydawnictwo Militaria

Založnik Wydawnictwo Militaria
NaslovSS-Sturmbrigade Dirlewanger
Ref225
Opis

Pregled "Dirlewanger – Wydawnictwo 225"

36. divizija SS Grenadier SS-Sturmbrigade Dirlewanger était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut, avec la Brigade Kaminski, la plus impitoyable division SS de la guerre.L’unité est tout d’abord constituée de braconniers allemands afin d’en exploiter les compétences pour “traquer” les partisans à l’arrière du front russe. Puis, en 1941, lorsqu’Oskar Dirlewanger, njen prvotni poveljnik, je bil ukazano, da zagotovi zadaj vzhodno fronto, četo so okrepili ujetniki sovjetske vojske.

Ko je vojna napredovala, so Sondereinheit (posebna enota) postali bataljon, nato brigada in končno divizija, ki je novačiti nekdanje zapornike koncentracijskih taborišč med skupnimi ali političnimi zaporniki ter nemške vojake Wehrmachta in obsodil sS. Ti zadnji dve kategoriji bosta predstavljali večino delovne sile. Zato je sprejeto, da gre za disciplinsko enoto. Profili vojakov, ki so bili že od početnega pomanjkanja, pojasnjujejo, zakaj so možje brigade na zadaj fronte, zlasti v Belorusiji, že na samem startu zagrešili številne grozodejstve, ki jih je težko količinsko izenačiti v dejavnostih sledenja in represije.

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Operacija Fall Blau 1942 - Wydawnictwo Militaria 218

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Operacija Fall Blau 1942 - Wydawnictwo Militaria 218

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
Naslov

Operacija Padec Blau 1942

Ref218

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Operacija Fall Blau 1942 - Wydawnictwo Militaria 218" .

Zgodovina:

Operacija Padec Blau (« cas bleu ») désigne l’offensive de la Wehrmacht sur le front de l’Est au cours de l’été 19422. L’offensive est nommée ainsi car les plans de guerre allemands étaient des « cas ». Cette opération est la continuation de l’opération Barbarossa qui n’avait pas rempli tous ses objectifs l’année précédente. Le Groupe d’armées Sud (Heeresgruppe Süd) de la Wehrmacht fut divisé en deux groupes d’armées : Le A et le B (Heeresgruppe A et B). L’offensive allemande devait résoudre deux problèmes : La résistance acharnée de l’Armée rouge qui occupait une position défensive à l’ouest de la Volga (une importante voie de ravitaillement fluviale)) et le manque d’essence en sécurisant les champs de pétrole du Caucase.

L’opération était risquée car les groupes d’armées allemands devaient accomplir deux objectifs, dans une zone peu développée à des milliers de kilomètres de l’Allemagne et en affrontant cinq fronts soviétiques (similaires aux groupes d’armées allemands). Ceux-ci étaient du nord au sud : Le Front de Voronej, le Front sud-ouest, le Front du Don, le Front de Stalingrad et le Front Transcausien. De plus pour atteindre les champs pétrolifères de Bakou, l’armée allemande devait franchir les monts du Caucase Initialement l’offensive allemande connut des succès considérables. Cependant, la victoire soviétique lors de la bataille de Stalingrad força le repli les troupes de l’Axe qui passèrent près de la destruction totale lors de l’opération Saturne.

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Francija 1944 – Wydawnictwo Militaria 216

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Wydawnictwo Militaria 216 - Francja 1944 v2

Wydawnictwo Militaria

SerijeWydawnictwo Militaria
PredmetFrancija 1944
Ref216
Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria le livre «France 1944 – Wydawnictwo Militaria 216» . La Libération de la France est la période qui voit, à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la reprise progressive par les forces alliées des régions de la France métropolitaine occupées depuis 1940 par les armées de l’Axe. Sur le plan politique, elle se traduit par la fin de l’occupation allemande, la fin du régime de Vichy et l’établissement du Gouvernement provisoire de la République française.

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Sdkfz 251 – Wydawnictwo Militaria 215

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Wydawnictwo Militaria 215 SdKfz 251

Wydawnictwo Militaria

Serije

Wydawnictwo Militaria

Predmet

Sdkfz.251

Ref215

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "Sdkfz.251 – Wydawnictwo Militaria 215".

V Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

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M3 Half-track – Sprehod Okoli

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M3 Skavt avto

M3 Half-track

DržaviZda
VlogoOklepnik na pol proge
Obdobje2. svetovna vojna in v hladni vojni
Zgrajena15000+

V M3 Polteska proga, znan uradno kot Prevoznik, Osebje Pol-tir M3, je bil ameriški oklepnik pol-tir, ki ga uporabljajo zajci med drugo svetovno vojno in v hladni vojni. Izvedeno iz M2 Half Track Cara, ki je bilo razvito iz citroen-Kégresse pol kolosjeka., malo dulja M3 je bila obimno proizvedena, s približno 15.000 enota i proizvedenih več kot 50.000 izvedenih izvedenih varianta (od katerih je večina bila vmesnih konstrukcija).

Vir: Pol-track na Wikipediji

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T-26 – Wydawnictwo Militaria 193

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Wydawnictwo Militaria 214 T-26

Wydawnictwo Militaria

Serije

Wydawnictwo Militaria

Predmet

T-26

Ref193

Podpisana dokumentacija Wydawnictwo Militaria knjiga "T-26 – Wydawnictwo Militaria 193".

T-26 je lahki tank, ki spremlja pehoto, ki jo je proizvedla ZSSR od leta 1931 do 1941, skoraj dvanajst tisoč izvodov. Zgleduje po Vickers 6-Ton, čigar proizvodna licenca je bila kupljena od Britancev, je eden najuspešnejših tankov v 30. Leta 1941 je tvorila hrbtenico oklepnih sil Rdeče armade, vendar je po hudih izgubah, ki jih je utrpela med nemško ofenzivo, hitro izgubila to vlogo zaradi sodobnih tankov, do sredine leta 1942 pa je bila odpuščana v sekundarne vloge.

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