Avtor Archives: SdKfz.000

Char A34 Comet – Fotogalerija oklepov 020

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Oklep-Fotogalerija-20-A34-COMET

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NaslovRezervoar za komet A34
Ref20
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Rezervoar "A34 Comet"

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija revija "Char A34 Comet – Armor Photogallery 020".

V Komet (A-34) est le dernier char de combat britannique entré en fonction durant la Seconde Guerre mondiale (décembre 1944). Il fut utilisé aussi durant la Guerre de Corée. Les combats contre les allemands durant la Guerre du désert avaient démontré les nombreuses insuffisances des chars Cruiser britanniques. Une demande fut donc faite en 1941 à Nuffield Organisation et à Leyland Motors Ltd pour un nouveau Cruiser lourd enfin supérieur aux modèles allemands. Pour des raisons d’économie et d’efficacité, ce nouveau char devait reprendre autant d’éléments que possible du modèle alors en production, le Crusader.

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Panther Ausf.A – Fotogalerija oklepov 019

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Panther Ausf.A - Fotogalerija oklepov 019

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NaslovChar Panther Ausf.A
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Rezervoar "Panther Ausf.A"

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija revija «Panther Ausf.A – Armor Photogallery 019».

V SdKfz 171 Panzer V Panther était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».

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Nemški 7,5 cm Pak 40 – Oklep fotogalerija 018

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Oklepna fotogalerija 18 - nemška 7,5 cm protitankovska pištola Pak 40

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Naslovnemški 7,5 cm Pak 40
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"Nemška 7,5 cm pištola Pak 40".

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija revija "German 7,5 cm Pak 40 – Armor Photogallery 018".

75-milimetrski top Pak (ali PaK 40) je bil najpogostejši protitankovski top Wehrmachta od leta 1942 do 1945. Cev je 75 mm KwK L/24.

Informacij: Wikipedija

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Samohod M41 M42 – Fotogalerija oklepov 017

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Samohodni M41 M42 - Oklepna fotogalerija 017

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NaslovSamohodni M41 M42
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Le canon d'assaut "Samohod M41 M42"

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija "Samohodnik M41 M42 – Fotogalerija oklepov 017".

Pour contrer efficacement les nouveaux chars alliés en Afrique du Nord, l’Etat Major de l’Armée Royale Italienne, sachant que leur char «lourd» ne serait pas prêt avant 1943, reprirent le principe du canon d’assaut, à savoir une pièce d’artillerie montée sur le châssis d’un char moyen. C’est le colonel Sergio Berlese qui soumettra cette idée à l’ingénieur Rosini de la société Ansaldo-Fossati en décembre 1940. Le 10 janvier 1941, une maquette était déjà prête à l’usine Ansaldo de Gênes. Une commande fut immédiatement passée pour 30 exemplaires, puis une commande comlémentaire de 400 exemplaire suivra. La construction débuta après les essais de tirs réalisés le 10 février 1941 à Cornigliano.

Vir: Wikipedija

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Sherman M4A2 vol 2 – Oklep fotogalerija 016

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Oklepna fotogalerija 16 - Sherman M4A2 vol 2

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NaslovSherman M4A2 vol 2
Ref16
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Le char “Sherman M4A2 vol.2”.

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija la revue «Sherman M4A2 vol 2 – Armor Photogallery 016».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

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Char Renault FT-17 – Oklepna fotogalerija 015

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Char Renault FT-17 - Armor Photogallery 015

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NaslovChar Renault FT-17
Ref15
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Le char “Renault FT-17”

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija la revue «Char Renault FT-17 – Armor Photogallery 015».

Le Renault FT-17 est le char français le plus connu de la Première Guerre mondiale. Il en fut produit près de 3 500 exemplaires. Ce char influença énormément l’industrie de l’armement à travers le monde en fixant le type même du char de combat, par l’emploi d’un armement en tourelle. Il est resté en service dans l’armée française jusqu’au début de la Seconde Guerre mondiale, et fut même utilisé, par la suite, par la Wehrmacht, pour des tâches d’occupation et d’entraînement.

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Sherman M10 Ahil – Fotogalerija oklepov 014

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Sherman M10 Ahil - Fotogalerija oklepov 014

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NaslovChar Sherman M10 Achilles
Ref14
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Le char “Sherman M10 Achilles”

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija la revue «Char Sherman M10 Achilles – Armor Photogallery 014».

Uničevalec rezervoarjev M10 Wolverine (le nom officiel américain du M10 était « affût automoteur ») est un véhicule blindé américain construit à partir de 1942 utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Pour suppléer à la faiblesse antichar des Sherman, les Américains dotèrent leurs unités d’un véhicule spécialisé dans la lutte antichar, à l’instar des chasseurs de chars allemands. Le M10 Wolverine était mécaniquement très proche du Sherman et son train de roulement était commun. Sa superstructure et sa tourelle étaient par contre originales. Le canon de 76,2 mm valait largement celui du Panzer IV, mais se révèla trop faible contre le blindage des chars allemands plus lourds. Livré aux Britanniques et adaptés par eux, le M10 prit le nom d’Achilles. Le véhicule est parfois surnommé Wolverine ou Slugger.

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Char lourd IS-3 – WalkAround

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IS-3

DržaviURSS
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Težka posoda

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Album 200 photos du char lourd IS-3

Galerie photo d’un char loud IS-3, Le char lourd IS-3 est un char de combat soviétique apparu à la fin de la Seconde Guerre mondiale sans qu’il n’ait eu le temps de prendre une part active au combat. On a pu le voir pour la première fois lors du défilé militaire du 7 septembre 1945, au cours duquel il impressionna les puissances occidentales par sa modernité. Son nom provient des initiales du dictateur soviétique Joseph Staline (“I” pour “Iossif”) et le numéro 3 est dû au fait que ce fut la troisième version de la série des chars Josef Stalin à être conçu et mis en service.

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Sherman VC Firefly – Oklepna fotogalerija 013

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Sherman VC Firefly - Oklepna fotogalerija 013

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NaslovChar Sherman VC Firefly
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Le char “Sherman VC Firefly”

Podpisana knjiga Oklep fotogalerija la revue «Char Sherman VC Firefly – Armor Photogallery 013».

V Shermanova kresnica (luciole) est un chasseur de chars britannique de la Seconde Guerre mondiale basé sur le châssis du char américain Sherman M4. les Britanniques bénéficiaient depuis 1942 d’un canon antichar performant, l’Ordnance QF 17 pounder. Il décidèrent donc de monter ce canon sur la châssis d’un Sherman : le Firefly (luciole) était né. Il fallut bien sûr modifier quelques parties du char afin de compenser le poids du canon, ce qui explique l’extension de la tourelle à l’arrière contenant la radio et pouvant recevoir un coffre. Très vite, ce char se posa comme le meilleur char des alliés, son excellent canon, associé à des munitions spéciales APDS soutenait la comparaison avec le 75 mm KwK 42 du Panther, voire le canon de 88 mm des Tigres. Ce « casseur de panzer » devint une cible prioritaire des tankistes de la Waffen-SS et de la Wehrmacht. Malheureusement pour les britanniques, le principal défaut du Sherman subsistait, c’est-à-dire sa protection insuffisante due à sa silhouette trop haute et son blindage trop mince. Au niveau de la dotation, il y avait dans une division blindée un Firefly pour quatre Sherman ou Cromwell.

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ISU-152 vol2 – WalkAround

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ISU-152

ISU-152

DržaviURSS
VrstaSamohodna pištola
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Foto album na ISU-152

Galerie photo sur un ISU-152, Le ISU-152 est un canon automoteur soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Variante du SU-152, il était monté sur un châssis de JS-2 plutôt que KV-1, avec pour résultat une amélioration de son blindage.

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