Lockheed F-22A Raptor – fotografie a video

Pre viac ako 2000222222 Raptor Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor Je to jednomiestne dvojmotorové, dvojmotorové stíhacie lietadlo piatej generácie, ktoré využíva technológiu stealth.

Zdrojový: Lockheed Martin F-22 Raptor na Wikipédii

Lockheed F-22 Raptor je jednomiestne, dvojmotorové taktické stíhacie lietadlo piatej generácie vyvinuté pre letectvo Spojených štátov amerických (USAF). Výsledkom programu Advanced Tactical Fighter (ATF) USAF bolo, že lietadlo bolo navrhnuté predovšetkým ako stíhačka vzdušnej prevahy, ale má aj pozemný útok, elektronický boj a signálne spravodajské schopnosti. F-22 je prvým operačným lietadlom, ktoré kombinuje supercruise, supermanévrovateľnosť, stealth a fúziu senzorov v jednej platforme.
Vývoj F-22 sa začal v roku 1981 žiadosťou o informácie (RFI) pre program ATF. Cieľom programu bolo vyrobiť novú stíhačku vzdušnej prevahy, ktorá by dokázala čeliť a poraziť akéhokoľvek potenciálneho protivníka, vrátane novej generácie stíhačiek Sovietskeho zväzu, ako sú Su-27 a MiG-29. Lockheed a Boeing sa spojili, aby predložili svoj návrh na prototyp YF-22, ktorý konkuroval Northropu YF-23. YF-22 bol vybraný ako víťaz súťaže v roku 1991 a získal kontrakt na výrobu F-22.
F-22 vstúpil do služby v decembri 2005 a počiatočnú operačnú spôsobilosť (IOC) dosiahol v decembri 2007. USAF pôvodne plánovalo kúpiť 750 F-22, ale program bol znížený na 187 operačných lietadiel kvôli vysokým nákladom, nedostatku jasných misií vzduch-vzduch kvôli oneskoreniam ruských a čínskych stíhacích programov, zákazu vývozu a vývoju všestrannejšieho F-35. Posledný F-22 bol dodaný v roku 2012.
F-22 je poháňaný dvoma turbodúchadlovými motormi Pratt & Whitney F119-PW-100, ktoré mu umožňujú dosiahnuť rýchlosť nad 2,2 Macha bez použitia prídavného spaľovania (supercruise). Motory sú tiež vybavené tryskami na vektorovanie ťahu, ktoré môžu nasmerovať ťah motora nahor alebo nadol, čo dáva F-22 výnimočnú obratnosť a manévrovateľnosť. F-22 má lichobežníkové krídlo s veľkou plochou krídla a vysokým uhlom zametania, ktoré poskytujú vysoký vztlak a nízky odpor pri nadzvukových rýchlostiach. Krídlo tiež obsahuje predĺženia (LEX), ktoré vytvárajú víry, ktoré zvyšujú vztlak a pomáhajú pri kontrole nakláňania.
Medzi stealth vlastnosti F-22 patrí trup v tvare diamantu, ktorý znižuje radarový prierez (RCS), materiál absorbujúci radar (RAM), ktorý pokrýva väčšinu povrchu, zúbkované hrany a medzery, ktoré minimalizujú radarové odrazy, a vnútorné zbraňové priestory, ktoré eliminujú vonkajšie zásoby. F-22 má tiež sofistikovaný balík avioniky, ktorý integruje viacero senzorov a systémov, ako je radar AN/APG-77 s aktívnym elektronicky skenovaným poľom (AESA), infračervený a ultrafialový detektor odpaľovania rakiet AN/AAR-56 (MLD), pasívny radarový varovný prijímač (RWR) AN/ALR-94 a ťahaná návnada z optických vlákien (FOTD) AN/ALE-55. F-22 môže tiež komunikovať s inými platformami prostredníctvom svojho multifunkčného pokročilého dátového spojenia (MADL), ktoré je kompatibilné so sieťou Link 16.
F-22 môže niesť rôzne zbrane pre rôzne misie. Pre boj vzduch-vzduch môže niesť šesť rakiet AIM-120 AMRAAM a dve rakety AIM-9 Sidewinder vo vnútri. Pre misie vzduch-zem môže niesť dve 1 000 lb (450 kg) bomby JDAM alebo osem 250 lb (110 kg) bômb SDB vnútorne. Môže tiež niesť vonkajšie palivové nádrže alebo zbrane na štyroch pevných bodoch pod krídlami, čo však zhoršuje jeho stealth výkon. F-22 má tiež interný 20 mm rotačný kanón M61A2 Vulcan so 480 nábojmi.
F-22 je všeobecne považovaný za najpokročilejšie a najschopnejšie stíhacie lietadlo na svete. Svoju prevahu nad ostatnými stíhačkami preukázal v mnohých cvičeniach a simuláciách, ako sú Red Flag a Northern Edge. Zúčastnila sa aj niekoľkých bojových operácií, ako je operácia Inherent Resolve proti ISIS v Sýrii a Iraku, operácia Odyssey Dawn v Líbyi a operácia Trvalá sloboda v Afganistane. Očakáva sa, že F-22 zostane v prevádzke minimálne do roku 2060.