Archívy autorov: SdKfz.000

OT-64 SKOT – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
OT-64 SKOT

OT-64 SKOT

KrajinyČeskoslovensko
TypKolesový obojživelný obrnený transportér
V prevádzke1963 – súčasnosť
Postavený4500

Komisia OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

Zdrojový: OT-64 SKOT na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 681

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy - fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy

KrajinyUk
ÚlohuNákladná doprava
Prvý let8. januára 1959
Postavený74

Komisia Armstrong Whitworth Argosy bolo britské povojnové dopravné / nákladné lietadlo, bolo to posledné lietadlo navrhnuté a vyrobené leteckou spoločnosťou Armstrong Whitworth Aircraft. Hoci dostali odlišné interné konštrukčné čísla, civilné a AW.660 vojenské modely AW.660 mali pre väčšinu praktických účelov rovnaký dizajn, zatiaľ čo oba modely tiež zdieľali názov "Argosy".

Hawker Siddeley Argosy E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

Zdrojový: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy na Wikipédii
Pokračovať v čítaní →

Počet videní : 636

Bell 429 GlobalRanger – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Bell 429 GlobalRanger

Bell 429 GlobalRanger

KrajinySpojené štáty americké
ÚlohuViacúčelový úžitkový vrtuľník
Prvý let27. februára 2007
Postavený325+

Komisia Bell 429 GlobalRanger je ľahký dvojmotorový vrtuľník vyvinutý spoločnosťami Bell Helicopter a Korea Aerospace Industries. Prvý let prototypu Bell 429 sa uskutočnil 27. februára 2007 a lietadlo získalo typové osvedčenie 1. júla 2009. Bell 429 je schopný jednopilotnej prevádzky IFR a vzletovej a pristávacej dráhy kategórie A.

Zdrojový: Bell 429 GlobalRanger na Wikipédii
Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 403

Avia B-33 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Avia B-33

Avia B-33

KrajinyČeskoslovensko
ÚlohuPozemné útočné lietadlá
Prvý let18. apríla 1944
Postavený6166

Komisia Iľjušin Il-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the Avia B-33.

Zdrojový: Avia B-33 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Views : 763

EKW C-36 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
EKW C-36

EKW C-36

KrajinyŠvajčiarsko
ÚlohuPozemné útočné lietadlo
Prvý let15. mája 1939
Postavený175

Komisia EKW C-36 bolo švajčiarske viacúčelové bojové lietadlo z rokov 1930 a 1940, postavené spoločnosťou Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette. Bol to jednomotorový jednoplošník s dvojčlennou posádkou. Do služby vstúpil počas druhej svetovej vojny v roku 1942 a napriek tomu, že bol zastaraný, zostal v prvej línii až do začiatku 1950. rokov a ako cieľový remorkér až do roku 1987.

Zdrojový: EKW C-36 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 660

EKW C-35 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
EKW C-35

EKW C-35

KrajinyŠvajčiarsky
ÚlohuPrieskumné a pozemné útočné lietadlá
Prvý let1930-te roky
Postavený90

Komisia EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

Zdrojový: EKW C-35 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Views : 622

Aero A.32 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Aero Ap-32

Aero A.32

KrajinyČeskoslovensko
ÚlohuPrieskum – bombardér
Prvý let1927
Postavený116

Komisia Aero A.32 bol dvojplošník postavený v Československu koncom roku 1920 pre vojenskú spoluprácu vrátane prieskumu a taktického bombardovania. Zatiaľ čo konštrukcia vzala Aero A.11 ako východiskový bod (a pôvodne bola označená ako A.11J), lietadlo zahŕňalo významné zmeny, aby bolo vhodné pre svoju novú nízkoúrovňovú úlohu.

Zdrojový: Aero A.32 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 245

Aero A.10 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Aero A-10

Aero A.10

KrajinyČeskoslovensko
ÚlohuLietadlo
Prvý let3. januára 1922
Postavený5

Komisia Aero Letňany A.10 bolo dvojplošné dopravné lietadlo vyrábané v Československu krátko po prvej svetovej vojne. Bolo to prvé komerčné lietadlo postavené v Československu a bolo známe ako limuzína Ae-10. Navrhli ho Husnik a Vlasák a bol určený na uspokojenie rastúcej potreby leteckej komunikácie do a z krajiny.

Zdrojový: Aero A.10 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia : 333

Aero A.12 – fotografie a videá

Publikované na Upravené na podľa | nechať odpoveď
Aero A-12

Aero A.12

KrajinyČeskoslovensko
ÚlohuĽahký bombardér – prieskumné lietadlo
Prvý let1920
PostavenýNeznáme

Komisia Aero A.12 Bol československý dvojplošník ľahký bombardér a vojenské prieskumné lietadlo vyrábané v malom počte krátko po prvej svetovej vojne. Aj keď A.12 pripomínal lietadlo navrhnuté Hansou-Brandenburskom, ktoré Aero vyrábalo počas vojny na základe licencie ako Ae.10, bol to vlastný dizajn spoločnosti. Je možno najvýznamnejší ako priamy potomok veľmi úspešného A.11 a jeho rôznych derivátov. Príklad typu sa zachoval na Vzdušnom Muzeu v Kbeloch.

Zdrojový: Aero A.12 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní →

Zobrazenia: 224