Marder III.

Marder III – Sdkfz.139

KrajinyNacistické Nemecko
TypProtitanková
V prevádzke1942–1945
Postavený1736

Panzerjâger 38(t) für 7,62 cm Pak36. tiež nazývaný Panzerselbstfahrlafette II alebo Sd.Kfz.139. Všeobecne známe ako "Marder III.". Toto bolo typické opatrenie medzi zastávkami pre protitankové vetvy, ktoré bolo silne pod ozbrojenou. Stalo sa tak po tom, ako sa v roku 1941 opäť začalo nepriateľstvo. Vozidlo je zaujímavou kombináciou ruskej zajatej zbrane založenej na konceptoch nemeckej spoločnosti Rheinmetall-Borsig z 30. rokov a Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G a H. Tank vyvinutý pre českú a výhradne postavený v českých továrňach BMM pre nemeckú armádu.

Zdrojový: Matice a skrutky

Pokračovať v čítaní

Views : 10052

M24 - Chaffee v akcii - Letka Signal SS2025

M24 – Chaffee

vydavateľLetka Signál
Série

Amor v akcii

Obdobie2. svetová vojna
RéfSS2025
Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Ľahký tank M24 était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Chaffee par les Britanniques en l’honneur du général Adna R.Chaffee Junior, qui a contribué au développement de l’utilisation des chars dans les forces armées américaines.

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Views : 1128

Signál letky 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "PzKpfw III v akcii – Signál letky SS2024".

Komisia Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), často skrátene Panzer III, je nemecký tank, navrhnutý koncom 30. rokov 20. storočia a vo veľkej miere používaný počas prvej fázy druhej svetovej vojny. Bol vyvinutý na boj proti nepriateľským obrneným vozidlám, zatiaľ čo Panzer IV, ktorý bol súčasný, bol navrhnutý tak, aby poskytoval podpornú paľbu obrneným formáciám. S príchodom čoraz lepšie chránených spojeneckých tankov však iba Panzer IV bol schopný niesť zbrane schopné ich zničiť a nahradil Panzer III ako hlavný tank Wehrmachtu.

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Prezretí: 1180

Signál letky 2021 SdKfz 251

Amor v akcii

vydavateľLetka Signál
Sujet (Sujet)

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

RéfSS2021
Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «Sdkfz.251 in Action – Squadron Signal SS2021» .

Komisia Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (doslova: špeciálne bojové vozidlo) bolo nemecké polosledované bojové obrnené vozidlo postavené počas druhej svetovej vojny, ktoré bolo vyrobené počas celého konfliktu. Bol určený hlavne na vybavenie jednotiek Panzer Divisions a Panzergrenadieren a zdieľal mnoho mechanických prvkov s SdKfz 7.

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Pohľady : 1051

Signál letky 2020 T-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .

Komisia T-34 (T-34) Je to stredný tank, ktorý vstúpil do služby v roku 1940 s Červenou armádou. V tom čase to bola pozoruhodná rovnováha medzi tromi hlavnými faktormi, ktoré definovali kvalitu obrneného vozidla, a to: palebnou silou, ochranou a mobilitou. Tento úspech z neho urobil jednu zo silných stránok Sovietskeho zväzu tvárou v tvár invázii do Wehrmachtu. Aby tomu čelil, ten bude musieť prehodnotiť svoju politiku navrhovania nádrží tým, že vyvinie napríklad Panther Panzer-V, ktorý si požičal časť svojich technických charakteristík z T-34. Aj keď sa rýchlo predbehol zahraničnou produkciou, T-34 zostane vo výrobe od roku 1940 do roku 1958, pričom celkový počet vyrobených kusov sa odhaduje na 84 070 kópií, čo z neho robí druhý najvyrábanejší tank všetkých čias, hneď za jeho nástupcami, T-54 a T-55.

T-34, potomok rýchlych tankov BT navrhnutých tímom I. Koškina v Charkove, priniesol mnoho technologických inovácií, ako napríklad použitie dieselového motora z hliníkovej zliatiny, široké pásy a šikmé pancierové pláty všade naokolo. Nezaobišlo sa to bez nedostatkov napríklad s dvojmiestnou vežou a chýbajúcim prenosovým vybavením, vďaka čomu bolo jeho taktické využitie skôr primárne a spôsobilo veľa strát, ale aj pochybnú mechanickú spoľahlivosť. Ale rovnako ako jeho americký ekvivalent Sherman M4 vykazoval určitú schopnosť vývoja a predovšetkým jednoduchosť konštrukcie, vďaka ktorej bol k dispozícii vo veľmi veľkom počte, čo zabezpečilo jeho výnimočnú životnosť, pričom v roku 1996 ho stále používalo 27 krajín. Jeho vplyv na vývoj bojových tankov bol tiež istý, pretože sa často považuje za jeden z tankov, ktorý bol použitý na definovanie konceptu hlavného bojového tanku.

Zdrojový: T-34 na Wikipédii

Pokračovať v čítaní

Zobrazenia : 1038

Signál letky 2019 PzKpfw 38 (t)

Amor v akcii

vydavateľLetka Signál
Sujet (Sujet)

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

RéfSS2019

Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «PzKpfw 38(t) v akcii – Signál letky SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Komisia Panzerkampfwagen 38 (t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) déjà existants en ces véhicules a libéré 351 tourelles, qui ont par la suite été employées dans des fortifications fixes. Une version suédoise, le Sav m/43, a été employée en Suède jusqu’en 1970.

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Pohľady : 788

Signál letky 2018 Stuart

Amor v akcii

vydavateľLetka Signál
Sujet (Sujet)

Stuart

RéfSS2018

Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «Stuart v akcii – Signál letky SS2018» .

História: Le ľahký tank M3 (M3) je ľahký tank vyrobený Spojenými štátmi počas druhej svetovej vojny a používaný aj britskými silami a silami Commonwealthu. Jeho prezývku generál Stuart alebo jednoducho Stuart mu dali Briti na počesť generála J.E.B. Stuarta z americkej občianskej vojny. Niektorí vojaci používali neoficiálny termín Honey, zatiaľ čo Američania si ponechali oficiálne označenie Light Tank M3.

Zdrojový: Char Stuart sur Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Počet zobrazení : 1227

Signál letky 2016 Sherman

Amor v akcii

vydavateľLetka Signál
Sujet (Sujet)

Sherman

RéfSS2016

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "Sherman v akcii – Squadron Signal SS2016".

Komisia Stredná nádrž M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman " mu pripisovali Briti, keď dostali svoje prvé kópie podľa zákona o prenájme, čím pokračovali v tradícii pomenovania tankov amerického pôvodu po slávnom generálovi severnej občianskej vojny tejto krajiny. Americká armáda neskôr prijala túto prezývku a stredný tank M4 sa volal "M4 Sherman". Sovieti prezývali svoje "Emcha".

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Pohľady : 1591

Signál letky 2015 Nemecké železničné delá

Amor v akcii

vydavateľLetka Signál
Sujet (Sujet)

Nemecké železničné delá

RéfSS2015
Podpísaná dokumentácia Letka Signál le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

Zdrojový: Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Prezretí: 1014

Signál letky 2014 Sturmgeschutz III

Sturmgeschütz III

vydavateľLetka Signál
SérieAmor v akcii
Obdobie2. svetová vojna
Réf

SS2014

Podpísaná dokumentácia Letka Signál kniha "Sturmgeschütz III v akcii – Signál letky SS2014".

Útočná zbraň Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Zdrojový: Stug III sur Wikipedia

Pokračovať v čítaní

Views : 1532