Ročné archívy: 2011

Centurion Tank – Brnenie v profile 023

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Pancierovanie v profile 23 - Centurion 5

Brnenie v profile

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Sujet (Sujet)Centurion Nádrž
Réf023

Podpísaná kniha Brnenie v profile Časopis "Char Centurion – Armor In Profile 023".

Komisia Centurion Je to prvý bojový tank britannique de l’après-guerre. Il est souvent considéré comme l’un des meilleurs chars d’assaut britanniques de tous les temps. Conçu pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été déployé en Europe, mais trop tard pour le combat actif. Il a servi pour la première fois pendant la guerre de Corée, où il aurait surpassé les chars américains et soviétiques. Il fut l’un des chars les plus largement répandus, équipant de nombreuses armées dans le monde. Il fut aussi un de ceux qui furent utilisés le plus longtemps. Un petit nombre était toujours en service dans les années 1990 et certaines versions dérivées jusqu’en 2006. Son successeur est le char Chieftain.

Zdrojový: Wikipedia

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Ľahký tank typu 95 Ha-Go – pancier z profilu 022

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Pancier v profile 22 - Ľahká nádrž Typ 95

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Sujet (Sujet)Ľahká nádrž typu 95 Ha-Go
Réf022

Podpísaná kniha Brnenie v profile časopis "Ľahký tank typu 95 Ha-Go – Pancier In Profile 022".

Ľahký tank Typ 95 Ha-Gō (japončina: 九五式軽戦車 ハ号, Kyugoshiki keisensha Ha-Gō?), connu également sous le nom de Type 97 Ke-Go, est un char léger employé par l’armée impériale japonaise durant la Seconde guerre sino-japonaise et la Seconde Guerre mondiale. Bien qu’il fût très lent pour un char léger, il démontra ses qualités contre l’infanterie ennemie durant les campagnes en Mandchourie et en Chine, dans le sens où l’armée nationale révolutionnaire chinoise ne possédait que très peu de blindés ou d’armes anti-char pour leur faire face. Cependant, il manquait tout de même au Type 95 le blindage et l’armement des chars alliés contemporains, et il était déjà considéré comme obsolète au début de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 2000 unités de ce char furent néanmoins produites1. Le char Type 95 Ha-Gō fut également employé par les détachements de marins de la Marine impériale japonaise dans le Pacifique durant le second conflit mondial.

Zdrojový: Wikipedia

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Studebaker US6 – WalkAround – Camion

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Studebaker US6

Studebaker US6
Krajiny Spojené štáty americké
Typ Truck
Komisia Studebaker US6 ( M16A ) je nákladné vozidlo triedy 2,5 tony vyrobené Studebaker (volský kúpeľ) cours Seconde Guerre mondiale , produits aux États-Unis de 1941 à 1945 et dans l’ Union soviétique à partir de 1942. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre Gmc Výrobné vozíky pre americkú armádu, výroba Studebaker Corporation s objemom 2,5 tony na prenájom nákladných vozidiel a medzinárodná kombajnová výroba pre americké námorníctvo a námorníctvo. Traja hlavní výrobcovia vyrobili celkovo viac ako 900 000 nákladných vozidiel s objemom 2,5 tony, a to vo verziách 6×4 a 6×6 náprav/kolies, s približne 200 000 nákladnými vozidlami Studebaker (volský kúpeľ) 13-roční, vrátane vyklápacích nákladných vozidiel a modelov traktorov.
Zdrojový: Studebaker US6 na Wikipédii
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Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Brnenie v profile 020

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Jagdpanzer slon - SdKfz.184 - Brnenie v profile 020

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Sujet (Sujet)Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184
Réf020

Podpísaná kniha Brnenie v profile časopis "Jagdpanzer Elefant – SdKfz.184 – Brnenie v profile 020".

The Jagdpanzer Elefant (Elefant) bol nemecký tankový torpédoborec z druhej svetovej vojny. Bol to najťažší nemecký tankový torpédoborec, ktorý sa zúčastnil tejto vojny.

Zdrojový: Wikipedia

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Hanomag – SdKfz.251/1 – Brnenie v profile 018

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Hanomag - SdKfz.251:1 - Brnenie z profilu 018

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Sujet (Sujet)Hanomag – SdKfz.251/1
Réf017

Podpísaná kniha Brnenie v profile časopis "Hanomag – SdKfz.251/1 – Brnenie v profile 018".

Komisia Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Zdrojový: Wikipedia

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M-3 Half-Track – brnenie v profile 017

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M-3 half-track - Brnenie v profile 017

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Sujet (Sujet)M-3 Polovičný pás
Réf017

Podpísaná kniha Brnenie v profile la revue «M-3 Half-Track – Armour In Profile 017».

Navrhnuté výrobcom Diamond T ako Polopás M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesse à 4 rapport et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. La version M3A1 disposait d’une mitrailleuse lourde placée à l’avant du véhicule.

Zdrojový: M-3 Half-Track na Wikipédii

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Počet videní: 840

Ľahký tank Mk. VII Tetrarch – Pancier v profile 011

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Ľahký tank Mk. VII Tetrarch - Pancier v profile 011

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Sujet (Sujet)Light Tank Mk. VII Tetrarch
Réf011

Podpísaná kniha Brnenie v profile la revue «Light Tank Mk. VII Tetrarch – Armour In Profile 011».

Le Light Tank Mk VII, Tetrarch I était un char conçu par les Britanniques au cours de la Seconde Guerre mondiale. Prévu initialement comme blindé de reconnaissance, il fut par la suite transformé en blindé aéro-transportable.

Zdrojový: Char Tetrarch sur Wikipedia

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Prezretí: 1175

Chenillette Lorraine – brnenie v profile 010

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Pancier v profile 10 - Chenillette Lorraine

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Sujet (Sujet)Chenillette Lorraine
Réf010

Podpísaná kniha Brnenie v profile časopis "Chenillette Lorraine – Armour In Profile 010".

Húsenica Lorraine 38L dite VBCP (Voiture Blindée de Chasseurs Portés) était basée sur la chenillette Lorraine 37L. Elle pouvait accueillir dix hommes, quatre dans le tracteur et six dans une remorque chenillée. 240 exemplaires avaient été commandés, dont 150 avaient été livrés en juin 1940.

Zdrojový: Wikipedia

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