
British Aerospace Harrier II | |
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País | Reino unido |
Papel | Aeronave de ataque V/STOL |
Primeiro voo | 30 de Abril de 1985 |
Construído | 143 |
O British Aerospace Harrier II é um avião a jato de segunda geração de decolagem e pouso vertical (V / STOL) usado anteriormente pela Royal Air Force (RAF) e, entre 2006 e 2010, pela Royal Navy (RN). A aeronave foi o mais recente desenvolvimento da família Harrier Jump Jet e foi derivada do McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. As entregas iniciais do Harrier II foram designadas em serviço como Harrier GR5; as fuselagens posteriormente atualizadas foram redesignadas de acordo como GR7 e GR9.
BAe Harrier GR.9 Walk Around | |
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Photographer | Vladimir Yakubov |
Localisation | Imperial War Museum, London |
Photos | 149 |

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Harrier GR.7 Walk Around | |
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Fotógrafo | Burhand Donke |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 28 |
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O British Aerospace Harrier II é um avião a jato de segunda geração de decolagem e pouso vertical (V / STOL) usado anteriormente pela Royal Air Force (RAF) e, entre 2006 e 2010, pela Royal Navy (RN). A aeronave foi o mais recente desenvolvimento da família Harrier Jump Jet e foi derivada do McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. O Harrier II participou de vários conflitos, fazendo contribuições significativas em teatros de combate como Kosovo, Iraque e Afeganistão.
O Harrier II foi uma versão melhorada da série Harrier GR1 / GR3 original que entrou em serviço com a RAF em 1969. As principais diferenças foram o uso de um motor Rolls-Royce Pegasus mais potente com mais empuxo e melhor eficiência de combustível, uma asa maior com maior carga útil e alcance, uma fuselagem e cockpit redesenhados com aviônicos aprimorados e capacidade de visão noturna e um sistema de radar para direcionamento ar-ar e ar-solo. O Harrier II também tinha uma velocidade máxima, teto e taxa de subida mais altos do que seu antecessor.
O Harrier II voou pela primeira vez em 1981 e entrou em serviço com a RAF em 1984. Ele substituiu o Hawker Siddeley Harrier nas funções de apoio aéreo aproximado, reconhecimento e ataque ao solo. O Harrier II também operava a partir dos porta-aviões HMS Invincible e HMS Illustrious como parte da Força Conjunta Harrier. A RAF aposentou seus últimos Harrier IIs em 2010, após a Revisão Estratégica de Defesa e Segurança. As aeronaves foram vendidas para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, que continua a operá-las como AV-8B Harrier IIs.
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