Kellett K-2 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Utilitário autogyro |
| Primeiro voo | 24 de abril de 1931 |
| Construído | 16 |
O Kellett K-2 foi um autogyro de dois lugares desenvolvido nos Estados Unidos no início da década de 1930. Exemplos posteriores foram designados K-3 e K-4 quando equipados com motores mais potentes.
Fonte: Kellett K-2 na Wikipédia
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América do Norte NA-64 Yale | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Treinador |
| Primeiro voo | 2 de fevereiro de 1940 |
| Construído | 230 |
O NA-64 norte-americano (NA-64 P-2 ou NAA-64 P-2 em serviço francês, Yale em serviço canadense) é uma aeronave de treinamento avançado monoplano monomotor de asa baixa que foi construída para a Armée de l'Air e Aeronavale francesa e serviu na Força Aérea Real Canadense e na Luftwaffe como uma aeronave capturada ou Beuteflugzeug durante a Segunda Guerra Mundial.
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Boeing 307 Stratoliner | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Avião de passageiros |
| Primeiro voo | 31 de dezembro de 1938 |
| Construído | 10 |
O Boeing Modelo 307 Stratoliner foi a primeira aeronave de transporte comercial a entrar em serviço com uma cabine pressurizada. Esse recurso permitiu que a aeronave cruzasse a uma altitude de 20.000 pés (6.000 m), bem acima de muitos distúrbios climáticos. O diferencial de pressão era de 2,5 psi (17 kPa), portanto, a 14.700 pés (4.480 m), a pressão do ar da cabine era equivalente a uma altitude de 8.000 pés (2.440 m). O Modelo 307 tinha capacidade para uma tripulação de seis e 33 passageiros. Além de seu serviço civil, também voou como Boeing C-75 Stratoliner pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, que o usaram como uma aeronave de transporte de carga de longo alcance.
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Beechcraft Modelo 17 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Treinador e aeronave utilitário |
| Primeiro voo | 4 de novembro de 1932 |
| Construído | 785 |
O Beechcraft Modelo 17 Staggerwing é um biplano americano com uma asa negativa atípica cambaleante (a asa inferior é mais para a frente do que a asa superior), que voou pela primeira vez em 1932.
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| 57 mm anti-tank gun M1943 (ZiS-2) | |
|---|---|
| País | União Soviética |
| Papel | Arma anti-tanque |
| Produzido | 1941, 1943-1945 |
| Construído | 10000++ |
O ZiS-2 (em russo: ЗиС-2) foi um canhão antitanque soviético de 57 mm usado durante a Segunda Guerra Mundial. O ZiS-4 era uma versão da arma destinada a ser instalada em tanques. ZiS significa Zavod imeni Stalina (russo Завод имени Сталина, "Fábrica em homenagem a Stalin"), o título oficial da Fábrica de Artilharia nº 92, que produziu a arma primeiro.
Fonte: ZiS-2 na Wikipédia
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| Travel Air 2000 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Aeronave biplano |
| Primeiro voo | 13 de março de 1925 |
| Construído | 1000+ |
O Viagens Aéreas 2000/3000/4000 (originalmente, o Modelo A, Modelo B e Modelo BH e mais tarde comercializado como um Curtiss-Wright • produto sob os nomes CW-14, Speedwing, Sportsman e Osprey), foram aeronaves biplanas de cabine aberta produzidas nos Estados Unidos no final da década de 1920 pela Travel Air Manufacturing Company. Durante o período de 1924 a 1929, a Travel Air produziu mais aeronaves do que qualquer outro fabricante americano, incluindo mais de 1.000 biplanos.
Fonte: Travel Air 2000 na Wikipédia
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| Bandvagn 206 | |
|---|---|
| País | Suécia |
| Papel | Porta-aviões |
| Desenvolvimento | 1974 |
| Construído | Desconhecido |
Bandvagn 206 (Bv 206) é um porta-aviões articulado todo-o-terreno desenvolvido pela Hägglunds (agora parte da BAE Systems Global Combat Systems) para o Exército Sueco. É composto por duas unidades, com todas as quatro faixas alimentadas. Pode transportar até 17 pessoas (6 no compartimento dianteiro, 11 no traseiro), e a unidade de reboque pode ser adaptada para diferentes usos.
Fonte: Bandvagn 206 na Wikipédia
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| G.A.C. 102 Aristocrat | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Aeronave de turismo de três lugares |
| Primeiro voo | final de julho de 1928 |
| Construído | 45 |
O G.A.C. 102 Aristocrata ou General 102 Aristocrat é um monoplano de cabine monomotor construído nos EUA pouco antes da Grande Depressão. Provou ser popular, com mais de quarenta construídos; um dos primeiros exemplos foi tomado em um levantamento aéreo da Antártida. Um sobrevive.
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| Piasecki HUP Retriever | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Helicóptero utilitário |
| Primeiro voo | Março de 1948 |
| Construído | 339 |
O Piasecki H-25 O Army Mule / HUP Retriever era um helicóptero utilitário compacto com motor radial único e duplo sobreposto, desenvolvido pela Piasecki Helicopter Corporation de Morton, Pensilvânia, durante o final dos anos 1940 e produzido no início dos anos 1950. A empresa mudou seu nome em 1956 para Vertol Aircraft Corporation e, posteriormente, foi comprada pela Boeing Aircraft Company em 1960, tornando-se Boeing-Vertol.
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| Landing Vehicle Tracked | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | Veículo anfíbio |
| Produzido | Julho de 1941 - Agosto de 1945 |
| Construído | 18000+ |
O Veículo de Aterrissagem, Rastreado (LVT) is an amphibious warfare vehicle and amphibious landing craft, introduced by the United States Navy. The United States Marine Corps, United States Army, and Canadian and British armies used several LVT models during World War II. Originally intended solely as cargo carriers for ship to shore operations, they evolved into assault troop and fire support vehicles. The types were known as amphtrack, “Amtrak”, “amtrac”, etc. (portmanteaus of “amphibious tractor”), and “alligator” or “gator”.
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