Das waffen arsenal 081 - Tiger I Und Tiger Ii

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Tigre – Panzer VI – Sdkfz.181

Ref081

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Fonte: Wikipédia

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Sturmgeschütz 40 - Waffen Arsenal 079

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1

Ref074
Documentação assinada Waffen Arsenal La Revue Sturmgeschütz 40 - Waffen Arsenal 079 . Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits. Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Ce changement fit que le Stug III devint plus un chasseur de chars qu’un véhicule de support d’infanterie. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.

Fonte: Wikipédia

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Motocicletas da Wehrmacht - Waffen Arsenal 078

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
PeríodoSegunda Guerra Mundial
Sujet

Motocicletas da Wehrmacht

Ref078

Documentação assinada Waffen Arsenal a revista "Motocicletas da Wehrmacht – Waffen Arsenal 078".

Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.

Fonte: Wikipédia

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Das waffen arsenal 077 - Deutsche Panzer-Raritäten 1935-1945

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Chars Allemands Rares

Ref077

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Chars Allemands Rares – Waffen Arsenal 077» .

L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Aussi, les blindés amphibies (Tauchpanzer et L.W.S) ne furent pas construits en série, de même que les PzKfw IV anti-mines. Quelques chars poseurs de pont furent mis à l’essai. Plus nombreux furent les blindés de dépannage (Bergepanzer recueillant les blindés endommagés; non armés), sur la plupart des châssis existants, et les transporteurs de munitions (Munitionsschlepper Hummel : 157 ex. et Wespe : 159 ex.). Certains panzer furent dédiés à l’observation rapprochée pour l’artillerie, et furent souvent dotés de canons factices pour ne pas trahir leur emploi (Panzerbeobachtung III : 262 ex. en 43-44). D’autres (chars de commandement ou Befehlspanzer) étaient identiques au modèle original mais utilisant une antenne-cadre ou parasol pour l’équipement radio supplémentaire.

Fonte: Wikipédia

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Das-waffen-arsenal-076-Bisão-und-andere-15cm

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Ref076
Sujet

Bisão – siG33

Documentação assinada Waffen Arsenal a revisão "Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076" .

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

Fonte: Bison I na Wikipédia

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Sturmgeschütz III - Waffen Arsenal 074

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142

Ref074

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074» .

A arma de assalto Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Fonte: Sturmgeschütz na Wikipédia

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UHU-He 219 - Waffen Arsenal 073

Waffen Arsenal2

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Heinkel Ele 219

Ref

073

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .

O Heinkel Ele 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.

Fonte: He 219 sur Wikipedia

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Pak 40 - Ande por aí

Pak 40

PaísAlemanha nazista
PapelArma anti-tanque
Em serviço1942–1945
Construído20000+

O 7,5 cm Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

Fonte: Pak40 na Wikipédia

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Das-waffen-arsenal-072-Marder-III

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
PeríodoSegunda Guerra Mundial
Sujet

Marder III

Ref072

Documentação assinada Waffen Arsenal a revista "Marder III – Waffen Arsenal 072".

O Marder III foi um tipo de contratorpedeiro de tanques alemão da Segunda Guerra Mundial construído sobre o chassi do Panzer 38(t). Esteve em produção de 1942 a 1944 e serviu em todas as frentes até o fim da guerra.

Fonte: Marder III sur Wikipédia

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Wespe - Heuschrecke - Waffen Arsenal 066

Waffen Arsenal

SérieWaffen Arsenal
Sujet

Wespe – Heuschrecke

Ref066

Documentação assinada Waffen Arsenal la revue «Wespe – Heuschrecke – Waffen Arsenal 066» .

O SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Fonte: Wikipédia

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