Beechcraft Bonanza | |
|---|---|
| Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Roli | Samoloty cywilne |
| Pierwszy lot | 22 grudnia 1945 r |
| Zbudowany | 17000+ |
Tthe Beechcraft Bonanza to samolot lotnictwa ogólnego, który został wprowadzony w 1947 roku i jest produkowany do dziś. Jest to jeden z najpopularniejszych i najdłużej produkowanych modeli tego typu, z ponad 17 000 wyprodukowanych egzemplarzy. Bonanza ma charakterystyczną konstrukcję ogona w kształcie litery V, która zmniejsza opór i wagę, oraz mocny silnik, który pozwala mu pływać z dużymi prędkościami i wysokościami. Bonanza jest również znana ze swojego komfortu, niezawodności i wszechstronności, ponieważ może być używana do różnych celów, takich jak podróże osobiste, biznes, trening i akrobacje. Na przestrzeni lat Bonanza przeszła kilka modyfikacji i ulepszeń, takich jak wprowadzenie konwencjonalnego usterzenia w 1982 roku, dodanie szklanego kokpitu w 2005 roku i włączenie silnika turbośmigłowego w 2014 roku. Bonanza jest powszechnie uważana za jeden z najlepszych przykładów amerykańskiej inżynierii lotniczej i innowacji.
Źródła: Beechcraft Bonanza na Wikipedii
| Beechcraft E35 Bonanza Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Vladimir Yakubov |
| Localisation | Hollister Air Show 2014e |
| Photos | 70 |
Zobacz też:
General Characteristics (Current G36 Model)
The Beechcraft Bonanza is an American general aviation aircraft that has been in continuous production longer than any other airplane in history, beginning in 1947. Renowned for its speed, robust construction, and luxurious cabin, the Bonanza has evolved from the distinctive V-tail Model 35 to the modern, conventional-tail Model 36, serving as a benchmark for high-performance single-engine travel.
| Property | Typical Value (Bonanza G36) |
|---|---|
| Roli | High-Performance General Aviation / Business Aircraft |
| Producent | Beechcraft (Textron Aviation) |
| First Introduced | 1947 (Model 35) |
| Załogi | 1 pilot |
| Pojemność | Up to 5 passengers (6 total occupants) |
| Rozpiętość | 10.21 m (33 ft 6 in) |
| Długość | 8.38 m (27 ft 6 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,726 kg (3,805 lb) |
Design and Powerplant
- Engine: One Continental IO-550-B six-cylinder, fuel-injected, air-cooled piston engine.
- Power Output: 224 kW (300 hp).
- Propeller: Hartzell 3-blade metal, constant-speed propeller.
- Landing Gear: Hydraulically actuated, fully retractable tricycle landing gear.
- Key Variants: The Bonanza family consists of three main lines:
- Model 35: The original aircraft with the signature V-tail (ruddervators), produced 1947–1982.
- Model 33 (Debonair/Bonanza): A lower-cost version introduced in 1960 with a conventional (straight) tail, produced until 1995.
- Model 36 (Bonanza): A stretched fuselage version of the Model 33 introduced in 1968 with a conventional tail and six seats (club seating). This model is the basis for current production.
- Avionics (G36): Features the advanced Garmin G1000 NXi glass cockpit.
Performance and Cabin Features
- Max Cruise Speed: Up to 322 km/h (174 knots, 200 mph) True Airspeed.
- Maximum Range: Approximately 1,704 km (920 nautical miles) with 45-minute reserve.
- Service Ceiling: 5,334 m (17,500 ft).
- Useful Load: Approximately 550 kg (1,213 lb).
- Takeoff Distance (over 50 ft obstacle): 664 m (2,180 ft).
- Cabin: The Model 36 offers a wide cabin with club seating (facing rear seats) and a large double-door on the right side for easy access to the rear seats and cargo area, emphasizing its utility role.
Liczba wyświetleń : 1221
Możesz również zobaczyć:
Beechcraft Starship – zdjęcia i filmy
Beechcraft Musketeer – zdjęcia i filmy
Poręcz Beechcraft RC-12 – zdjęcia i filmy
Beechcraft Model 18 – Zdjęcia & wideo
Beechcraft T-34 Mentor – Zdjęcia & wideo
Skonsolidowany B-24M Liberator – WalkAround
P-47D Thunderbolt – WalkAround
A-20 Havoc – WalkAround
TBM-3E Avenger – Spacer
Fiat G-55 Centauro - Spacer