ELC project | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Czołg lekki |
| Produkcja | Od 1955 |
| Zbudowany | 10 |
Tthe Projekt ELC był prototypowym projektem niszczyciela czołgów uruchomionym przez francuskie Ministerstwo Obrony w 1955 roku. Celem projektu ELC (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) było opracowanie lekko opancerzonego, ciężko uzbrojonego wozu bojowego, który mógłby być transportowany drogą powietrzną w celu szybkiego rozmieszczenia.
Źródła: Projekt ELC na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 1317
Airspeed Oxford | |
|---|---|
| Kraju | Uk |
| Roli | Samoloty szkoleniowe |
| Pierwszy lot | 19 czerwca 1937 |
| Zbudowany | 8751 |
Tthe Prędkość lotnicza AS.10 Oksford był dwusilnikowym samolotem jednopłatowym opracowanym i produkowanym przez Airspeed. Był szeroko stosowany do szkolenia załóg samolotów Wspólnoty Brytyjskiej w rolach nawigacyjnych, radiooperacyjnych, bombowych i artyleryjskich podczas II wojny światowej.
Źródła: Airspeed Oxford na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 981
Type 97 Te-Ke tankette | |
|---|---|
| Kraju | Cesarstwo Japonii |
| Roli | Tankette (tankette) |
| Produkowane | 1936-1944 |
| Zbudowany | 616 |
Tthe Typ 97 Lekki samochód pancerny Te-Ke (. 九七式軽装甲車 テケ Kyū-nana-shiki kei sōkōsha Teke) – tankietka używana przez Cesarską Armię Japońską podczas II wojny chińsko-japońskiej, pod Nomonhan przeciwko Związkowi Radzieckiemu i podczas II wojny światowej. Został zaprojektowany jako szybki pojazd rozpoznawczy i zastąpił wcześniejszą tankietkę Typ 94.
Liczba wyświetleń : 965
Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Dwupłatowe myśliwce |
| Wprowadzenie | czerwiec 1916 |
| Zbudowany | 1200+ |
Tthe Hanriot HD.1 – francuski jednomiejscowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej. Odrzucony do służby we francuskich eskadrach na rzecz S.VII, typ został dostarczony do belgijskiego Aviation Militaire Belge (Belgijskie Lotnictwo Wojskowe) i Corpo Aeronautico Militare (Wojskowy Korpus Lotniczy Królewskiej Armii Włoskiej), z którymi okazał się bardzo udany. Z łącznej liczby około 1 200 wyprodukowanych egzemplarzy, 831 zostało wyprodukowanych przez włoskie firmy na licencji.
Źródła: Hanriot HD.1 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 944
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| Kraju | Chińska Republika Ludowa |
| Roli | Morski patrol płazów/ratownictwo powietrzno-morskie |
| Pierwszy lot | 3 kwietnia 1976 r. |
| Zbudowany | 6+1 |
Tthe Harbin SH-5 to chiński morski patrol desantowy przeznaczony do szerokiego zakresu obowiązków, w tym gaszenia pożarów powietrznych, walki z okrętami podwodnymi (ASW) i ratownictwa powietrzno-morskiego (ASR). Zbudowano jeden prototyp i sześć samolotów produkcyjnych.
Źródła: Harbin SH-5 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 573
AMX-50 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Czołg ciężki |
| Zaprojektowane | 1950 |
| Zbudowany | Niewiedzy |
Tthe Amx 50 (oficjalne oznaczenie) lub AMX-50 był francuskim czołgiem ciężkim zaprojektowanym w bezpośrednim okresie po II wojnie światowej. Zaproponowano go jako po kolei francuski czołg średni, ciężki i główny, zawierający wiele zaawansowanych funkcji. Został on jednak odwołany pod koniec lat 50., z powodu niekorzystnych warunków gospodarczych i politycznych po poważnych opóźnieniach w rozwoju.
Źródła: AMX-50 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 2078
AMX-32 | |
|---|---|
| Kraju | Francja |
| Roli | Główny czołg bojowy |
| Zaprojektowane | 1975-1979 |
| Zbudowany | 6 prototypów |
Tthe AMX-32 Był francuskim głównym czołgiem bojowym opracowanym przez AMX i APX pod koniec lat 70., jako czołg eksportowy, który zmieścił się w konkretnej niszy rynkowej państw o mniejszych budżetach obronnych. Podczas gdy zbudowano sześć prototypów, nie udało się zebrać zainteresowania dla sprzedaży zagranicznej.
Źródła: AMX-32 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 938
Lavochkin La-7 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Typu | Fighter |
| Pierwszy lot | 1 lutego 1944 r. |
| Zbudowany | 5800+ |
Tthe Lavochkin La-7 Лавочкин Ла-7) – jednomiejscowy radziecki samolot myśliwski z silnikiem tłokowym, opracowany podczas II wojny światowej przez Biuro Projektowe Lavochkin. Był to rozwój i wyrafinowanie Lavochkin La-5, a ostatni w rodzinie samolotów, które rozpoczęły się z LaGG-1 w 1938 roku. Jego pierwszy lot odbył się na początku 1944 roku i wszedł do służby w radzieckich siłach powietrznych pod koniec roku. W następnym roku do Czechosłowackich Sił Powietrznych przekazano niewielką partię La-7, ale w przeciwnym razie nie została ona wywieziona. Uzbrojony w dwa lub trzy działo kalimetrów 20 mm, miał prędkość maksymalną 661 kilometrów na godzinę. La-7 był odczuwalny przez pilotów, aby być co najmniej równe z każdego niemieckiego myśliwca tłokowego. Został wycofany w 1947 roku przez radzieckie siły powietrzne, ale służył do 1950 roku w Czechosłowackich Siłach Powietrznych.
Źródła: Lavochkin La-7 na Wiki
Liczba wyświetleń : 2988
Beriew A-50 | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Typu | Wczesne ostrzeganie i kontrola w powietrzu |
| Pierwszy lot | 19 grudnia 1978 |
| Zbudowany | 40 |
Tthe Beriew A-50 (nazwa raportowa NATO: Mainstay) to radziecki samolot wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW&C) oparty na transportowcu Iljuszyn Ił-76. Opracowany w celu zastąpienia Tupolewa Tu-126 "Moss", A-50 po raz pierwszy poleciał w 1978 roku. Jego istnienie zostało ujawnione Blokowi Zachodniemu w 1980 roku przez Adolfa Tolkacheva. Wszedł do służby w 1984 roku, z około 40 wyprodukowanymi do 1992 roku.
Źródła: Beriev A-50 na Wiki
Liczba wyświetleń : 1190
Antonov An-225 Mriya | |
|---|---|
| Kraju | Radzieckiego |
| Typu | Ponadwymiarowe samoloty towarowe |
| Pierwszy lot | 21 grudnia 1988 r. |
| Zbudowany | 1 |
Tthe Antonov An-225 Mriya (ukraiński: Антонов Ан-225 Мрія, lit. "sen" lub "inspiracja"; Nazwa raportowania NATO: Kozak) to strategiczny samolot towarowy, który został zaprojektowany przez Biuro Projektowe Antonowa w Ukraińskiej RSSI w Związku Radzieckim w latach 80. Jest zasilany przez sześć silników turbowentylatorowych i jest najcięższym samolotem, jaki kiedykolwiek zbudowano, o maksymalnej masie startowej 640 ton (710 krótkich ton; 630 długich ton). Ma również największy rozpiętość skrzydeł spośród wszystkich samolotów w służbie operacyjnej.
Źródła: Antonov An-225 Mriya na Wiki
Liczba wyświetleń : 912