Roczne archiwum: 2011

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo Militaria 173» .

Tthe SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Comparés aux half-tracks produits par les Américains au cours du même conflit, les véhicules de la série SdKfz étaient moins mobiles et avec des roues avant dépourvues de traction. Toutefois, ses chaînes faisaient du SdKfz 250 un véhicule beaucoup plus mobile que les véhicules blindés qu’il remplaçait et il s’agissait d’un véhicule populaire. La plupart des modèles ne disposaient pas d’une protection sur le haut et ne disposaient que d’une porte d’accès sur l’arrière.

Źródła: Wikipedia

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Sdkfz.10/4 – Wydawnictwo Militaria 172".

SdKfz 10 (Sonderkraftfahrzeug 10) był niemieckim półgąsienicą, która miała ograniczone zastosowanie podczas II wojny światowej. Mógł przewozić ośmiu ludzi i holować działa przeciwpancerne. W latach 1937-1944 wyprodukowano około 17 000 egzemplarzy. Koncepcja, na której opierał się pojazd, została rozwinięta wraz z SdKfz 250.

Źródła: Wikipedia