Maquette – Spor for PZ III / IV i bruk 1943-45 – Friulmodel ATL-117
Panzer er et tysk begrep som betyr "pansret". Hvis ordet kan brukes i dag på alle tyske pansrede kjøretøy, fra opprinnelsen til i dag, betyr bruken at det i hovedsak refererer til de tyske tårnet sporet pansrede kjøretøyer fra andre verdenskrig (panzerkampfwagen, pansret kampkjøretøy, forkortet PzKfw), som hadde en bestemt design og taktisk bruk. Det generiske begrepet er mindre brukt til etterkrigstidens tyske MBT (hovedkamptank) (Leopard 1 og 2), som ligner på andre vestlige våpensystemer. Fransk historiografi bruker flertallet "panzers". Noen franske verker bruker dette ordet som en forkortelse av store pansrede enheter, "2nd Panzer" som betyr andre pansrede divisjon eller 2.Panzer Division.
Panzers, spesielt de i andre halvdel av krigen, var svært fryktet, færre i antall, men ofte farligere enn motstandernes. Tiger og Tiger II tunge tanker var dermed de mest tungt pansrede kjøretøyene i sin tid.
Panzer IV var det mest brukte tyske pansrede kjøretøyet under andre verdenskrig. Den har operert på alle fronter: Polen, Frankrike, Balkan, Hellas, Østfronten, Nord-Afrika, Italia, etc.
Fortsett å lese

Maquette - Spor for TIGER I første type - Friulmodel ATL-116
Tiger I (Tiger), forkortelse for Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, en tysk tung stridsvogn i tjeneste fra 1942 til 1945, er en av de mest kjente stridsvognene fra andre verdenskrig, selv om den var lite produsert sammenlignet med sovjetiske T-34 eller den amerikanske Sherman.
Det er dens dimensjoner, dens veldig firkantede linjer, dens motstand mot kamp, dens kraft så vel som de erfarne mannskapene som førte den til brannen som har preget åndene, spesielt på grunn av tysk propaganda.
Utviklingen begynte i 1937, og da den først dukket opp på forsiden 29. august 1942, nær Leningrad, var Tiger I den mest teknisk avanserte, best beskyttede og kraftigste tanken stilt opp av aksen, og viste begrenset, men eksepsjonell mobilitet for et fartøy som var mer enn dobbelt så tungt som forgjengerne og flertallet av sine sporede motstandere. Men den tunge tanken, i tillegg til den lave produksjonen, led gjennom hele karrieren av sin svært skjøre mekanikk som reduserte tilgjengeligheten til brann betydelig, og som med sin lave autonomi og overdreven vekt kompliserte den operative implementeringen.
Fortsett å lese