MBT-70 Eksperimentell - Bilder og Video

Fotogalskap av en MBT-70 Eksperimentell, The MBT-70 (German: KPz 70) was a 1960s German-U.S. joint project to develop a new main battle tank, which was to be equipped with a number of advanced features. It utilized a newly developed hydropneumatic “kneeling” suspension and housed the entire crew in the large turret. The MBT-70 was armed with a 152mm XM150 gun/launcher, which could use conventional ammunition and the Shillelagh missile for long range combat. By 1969 the project was well over budget and Germany withdrew from the effort, developing a new main battle tank on their own instead (the Leopard 2). In the US the development continued for a short time, until in 1971 when Congress cancelled the program. The MBT-70 is the failed predecessor of the Leopard 2 and the M1 Abrams, the current main battle tanks of both countries.

Kilde: Wikipedia

MBT-70 Experimental var en prototype av en ny hovedstridsvogn som ble utviklet i fellesskap av USA og Vest-Tyskland på 1960-tallet. Prosjektet hadde som mål å skape en tank som kunne motvirke den sovjetiske trusselen i Europa, ved hjelp av avanserte teknologier som en hydropneumatisk fjæring som tillot tanken å justere høyden og vinkelen, en 152 mm pistol / utskytningsrampe som kunne skyte både konvensjonelle granater og guidede missiler, og et romslig tårn som huset tremannsbesetningen og alle kontroller og utstyr.
MBT-70 Experimental ble designet for å være rask, smidig, godt bevæpnet og godt beskyttet, men den møtte også mange utfordringer og vanskeligheter under utviklingen. Prosjektet led av dårlig kommunikasjon og koordinering mellom de to landene, motstridende krav og spesifikasjoner, tekniske problemer og forsinkelser, og eskalerende kostnader. MBT-70 Experimental nådde aldri masseproduksjon, og ble til slutt kansellert i 1971 etter at Vest-Tyskland trakk seg fra prosjektet i 1969. Erfaringen og teknologien fra MBT-70 Experimental ble senere brukt til å utvikle M1 Abrams for USA og Leopard 2 for Vest-Tyskland, som ble to av de mest vellykkede hovedstridsvognene i historien.