Waffen Arsenaal | |
|---|---|
| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Leichter Panzerspähwagen |
| Ref | 086 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086» .
Le terme Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), désignait une série de blindés à roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent produits de 1935 à 1944.
Bron: Wikipedia
Bekeken : 655
Panter – Sdkfz.171 | |
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| Betaalt | Nazi-Duitsland |
| Role | Middelgrote tank |
| In gebruik | 1943–1945 |
| Gebouwd | 6000+ |
De Panther Is een Duitse medium tank die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ingezet aan de Oost- en Westfronten in Europa van medio 1943 tot het einde van de oorlog in 1945. Het had de ordnance inventarisbenoeming van Sd.Kfz. 171. Het werd tot 27 februari 1944 aangewezen als de Panzerkampfwagen V Panther, toen Hitler beval dat het Romeinse cijfer "V" werd geschrapt. [citaat nodig] Hedendaagse Engelstalige rapporten verwijzen er soms naar als de "Mark V".
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Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Panter - PzKpfw V - Sdkfz.171 |
| Ref | 083 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal het tijdschrift "Panther Family – Waffen Arsenal 083" .
De Panter tank is een middelgrote tank die veel wordt gebruikt door het Duitse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog, vanaf medio 1943. Ontworpen om de Sovjet T-34 tank, waaruit het grotendeels was geïnspireerd, tegen te gaan en de Panzerkampfwagen III en Panzerkampfwagen IV te vervangen, diende het uiteindelijk naast hen, tot het einde van de oorlog. Tot een bevel van Adolf Hitler, gedateerd 27 februari 1944, werd hij aangeduid als PzKpfw V Panther en, in de ordonnantie-inventaris, als Sd.Kfz. 171.
Bron: Wikipedia
Bekeken : 926
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Tijger - Panzer VI - Sdkfz.181 |
| Ref | 081 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Bron: Wikipedia
Bekeken : 968
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Ref | 074 |
Bron: Wikipedia
Bekeken : 994
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Période | Wereldoorlog |
| Sujet | Motorfietsen van de Wehrmacht |
| Ref | 078 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal het tijdschrift "Motorfietsen van de Wehrmacht – Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Bron: Wikipedia
Bekeken : 1355
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Zeldzame Duitse tanks |
| Ref | 077 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «Chars Allemands Rares – Waffen Arsenal 077» .
L’armée allemande a développé relativement peu de blindés spéciaux, en raison essentiellement de l’urgence dans la construction de blindés classiques. Aussi, les blindés amphibies (Tauchpanzer et L.W.S) ne furent pas construits en série, de même que les PzKfw IV anti-mines. Quelques chars poseurs de pont furent mis à l’essai. Plus nombreux furent les blindés de dépannage (Bergepanzer recueillant les blindés endommagés; non armés), sur la plupart des châssis existants, et les transporteurs de munitions (Munitionsschlepper Hummel : 157 ex. et Wespe : 159 ex.). Certains panzer furent dédiés à l’observation rapprochée pour l’artillerie, et furent souvent dotés de canons factices pour ne pas trahir leur emploi (Panzerbeobachtung III : 262 ex. en 43-44). D’autres (chars de commandement ou Befehlspanzer) étaient identiques au modèle original mais utilisant une antenne-cadre ou parasol pour l’équipement radio supplémentaire.
Bron: Wikipedia
Bekeken : 765
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Ref | 076 |
| Sujet | Bison – siG33 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Bron: Bison I sur Wikipedia
Bekeken : 1817
Waffen Arsenaal | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Ref | 074 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074» .
Het aanvalsgeweer Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Views : 1751
Waffen Arsenaal2 | |
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| Serie | Waffen Arsenaal |
| Sujet | Heinkel He 219 |
| Ref | 073 |
Une documentatie signée Waffen Arsenaal la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .
De Heinkel He 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.
Bron: He 219 sur Wikipedia
Bekeken : 798