Lockheed F-22A Raptor – nuotraukos ir vaizdo įrašas

"Lockheed F-22A Raptor" nuotraukų galerija, Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor yra vienvietis, dviejų variklių penktos kartos supermanevruojamas naikintuvas, kuriame naudojama slapta technologija.

Šaltinis: Lockheed Martin F-22 Raptor Vikipedijoje

"Lockheed F-22 Raptor" yra penktos kartos, vienvietis, dviejų variklių, bet kokiu oru slaptas taktinis naikintuvas, sukurtas Jungtinių Valstijų oro pajėgoms (USAF). USAF "Advanced Tactical Fighter" (ATF) programos rezultatas, orlaivis pirmiausia buvo sukurtas kaip oro pranašumo kovotojas, bet taip pat turi antžeminės atakos, elektroninio karo ir signalų žvalgybos galimybes. F-22 yra pirmasis veikiantis orlaivis, vienoje platformoje sujungęs superkrosą, supermanevringumą, slaptumą ir jutiklių suliejimą.
F-22 plėtra prasidėjo 1981 m., Kai buvo paprašyta informacijos (RFI) ATF programai. Programa buvo siekiama sukurti naują oro pranašumo kovotoją, kuris galėtų atremti ir nugalėti bet kokį potencialų priešininką, įskaitant Sovietų Sąjungos naujos kartos kovotojus, tokius kaip "Su-27" ir "MiG-29". "Lockheed" ir "Boeing" susivienijo, kad pateiktų savo pasiūlymą dėl YF-22 prototipo, kuris varžėsi su "Northrop YF-23". 1991 m. YF-22 buvo išrinktas "fly-off" konkurso nugalėtoju ir jam buvo paskirta sutartis gaminti F-22.
F-22 pradėjo veikti 2005 m. gruodžio mėn., o pradinį operacinį pajėgumą (TOK) pasiekė 2007 m. gruodžio mėn. USAF iš pradžių planavo įsigyti 750 F-22, tačiau programa buvo sumažinta iki 187 veikiančių orlaivių dėl didelių išlaidų, aiškių oro ir oro misijų trūkumo dėl Rusijos ir Kinijos naikintuvų programų vėlavimo, eksporto draudimo ir universalesnio F-35 kūrimo. Paskutinis F-22 buvo pristatytas 2012 m.
F-22 varomas dviem "Pratt &; Whitney F119-PW-100" po degimo turboventiliatoriniais varikliais, kurie leidžia pasiekti didesnį nei 2.2 Macho greitį nenaudojant papildomo degiklio (supercruise). Varikliai taip pat turi traukos vektoriaus antgalius, kurie gali nukreipti variklio trauką aukštyn arba žemyn, suteikdami F-22 išskirtinį judrumą ir manevringumą. F-22 turi trapecijos formos sparną su dideliu sparno plotu ir dideliu šlavimo kampu, kuris užtikrina aukštą pakėlimą ir mažą pasipriešinimą viršgarsiniu greičiu. Sparne taip pat yra priekinio krašto plėtiniai (LEX), kurie sukuria sūkurius, kurie pagerina pakėlimą ir padeda valdyti riedėjimą.
F-22 slaptos savybės apima deimanto formos fiuzeliažą, kuris sumažina radaro skerspjūvį (RCS), radarą sugeriančią medžiagą (RAM), kuri apima didžiąją dalį paviršiaus ploto, dantytus kraštus ir tarpus, kurie sumažina radaro atspindžius, ir vidines ginklų vietas, kurios pašalina išorines atsargas. F-22 taip pat turi sudėtingą avionikos rinkinį, kuriame integruoti keli jutikliai ir sistemos, tokios kaip AN/APG-77 aktyvus elektroniniu būdu nuskaitytas masyvo (AESA) radaras, AN/AAR-56 infraraudonųjų spindulių ir ultravioletinių raketų paleidimo detektorius (MLD), AN/ALR-94 pasyvusis radaro įspėjimo imtuvas (RWR) ir AN/ALE-55 šviesolaidinis velkamasis jaukas (FOTD). F-22 taip pat gali bendrauti su kitomis platformomis per savo daugiafunkcį pažangų duomenų ryšį (MADL), kuris yra suderinamas su Link 16 tinklu.
F-22 gali gabenti įvairius ginklus skirtingoms misijoms. Kovai oras-oras jis gali gabenti šešias AIM-120 AMRAAM raketas ir dvi AIM-9 Sidewinder raketas. Misijoms oras-žemė jis gali gabenti dvi 1,000 450 svarų (450 kg) JDAM bombas arba aštuonias 250 svarų (110 kg) SDB bombas viduje. Jis taip pat gali nešiotis išorinius degalų bakus ar ginklus keturiuose kietuose taškuose po sparnais, tačiau tai pablogina jo slaptą našumą. F-22 taip pat turi vidinę M61A2 Vulcan 20 mm rotacinę patranką su 480 raundų.
F-22 yra plačiai vertinamas kaip pažangiausias ir pajėgiausias kovotojas pasaulyje. Jis pademonstravo savo pranašumą prieš kitus kovotojus daugelyje pratybų ir simuliacijų, tokių kaip Raudonoji vėliava ir Šiaurinis kraštas. Ji taip pat dalyvavo keliose kovinėse operacijose, pavyzdžiui, operacijoje "Įgimtas ryžtas" prieš ISIS Sirijoje ir Irake, operacijoje "Odisėja aušra" Libijoje ir operacijoje "Tvirta taika" Afganistane. Tikimasi, kad F-22 bus eksploatuojamas bent iki 2060 m.