BMW R75 와 Anhnger JF8 – 워크 어라운드

Tthe BMW R75 1940 년부터 1944 년까지 독일 회사 BMW에서 개발 및 제조 한 오토바이와 사이드카 조합이었습니다. 그것은 그 시대의 가장 진보 된 오토바이 중 하나였으며 제 2 차 세계 대전 전장의 가혹한 조건에 대처하기 위해 특별히 설계되었습니다. 오토바이에는 후진 기어가 있는 4단 기어박스가 있어 좁은 공간에서 기동할 수 있었습니다. 또한 지형에 따라 2륜 구동과 3륜 구동 사이를 전환할 수 있는 잠금 차동 장치가 있었습니다. 사이드카는 오토바이 프레임에 단단히 부착되어 있었고 핸들바의 클러치 레버로 결합하거나 분리할 수 있는 구동 바퀴가 있었습니다. 사이드카에는 라이더나 승객이 조작할 수 있는 브레이크 페달도 있었습니다. BMW R75는 라이더, 사이드카의 승객, 라이더 뒤의 동승자에 탑승한 다른 승객을 포함하여 최대 3명을 태울 수 있습니다. 또한 500kg의 견인 용량을 가졌으며 기관총 마운트, 라디오 세트 또는 예비 연료 탱크와 같은 다양한 액세서리를 장착할 수 있었습니다. BMW R75로 견인할 수 있는 트레일러 중 하나는 나무 상자와 캔버스 커버가 있는 소형 화물 트레일러인 Anhänger JF8이었습니다. Anhänger JF8에는 볼 히치로 사이드카에 연결된 단일 휠과 견인바가 있었습니다. 트레일러는 탄약, 음식 또는 도구와 같은 최대 250kg의 장비 또는 보급품을 운반할 수 있습니다. 또한 상자 전면에 스페어 휠이 장착되어 있어 오토바이나 사이드카의 펑크난 타이어를 교체하는 데 사용할 수 있습니다. Anhänger JF8이 장착된 BMW R75는 독일군의 다양한 부대, 특히 진흙, 눈, 얼음에 직면한 동부 전선에서 사용되었습니다. 신뢰할 수 있고 다재다능한 것으로 입증되었으며 다른 차량이 할 수 없는 어려운 지형을 횡단할 수 있었습니다.

소스: 키 피 디 아