152mm SpGH 다나 | |
|---|---|
| 국가 | 체코슬로바키아 |
| 형식 | 자추진 총 |
| 서비스 중 | 1981 - 현재 |
| 내장 | 750+ |
Tthe 데 바퀴 달린 자주포 조각입니다. Samohybná Kanónová Húfnica vzor 77 (ShKH vz. 77, 자주포 곡사포 모델 77)으로도 알려져 있습니다. Konštrukta Trenčín이 설계하고 전 체코슬로바키아(현재 슬로바키아)의 ZTS Dubnica nad Váhom이 건설했습니다. 1970년대에 도입된 이 전차는 최초의 바퀴 달린 152mm 자주포였습니다. 크로스컨트리 이동성이 뛰어난 수정된 8륜구동(8×8) Tatra 815 섀시를 기반으로 합니다.
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다르도 IFV | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 보병 전투 차량 |
| 서비스 중 | 1998-현재 |
| 내장 | 200 |
Tthe 다르도 M113 APC를 대체하기 위해 이탈리아 육군을 위해 설계된 보병 전투 차량입니다. 로마에 본사를 둔 Iveco Fiat Oto Melara Syndicated Company에서 설계 및 제작했습니다. 이베코(Iveco)는 선체와 추진 시스템을, 오토 멜라라(Oto Melara)는 무기와 사격 통제 시스템을 담당하고 있습니다.
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90-53년 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 자추진 총 |
| 서비스 중 | 1942–1943 |
| 내장 | 30 |
Semovente da 90/53은 제 2 차 세계 대전 중 이탈리아와 독일 군대가 사용한 이탈리아의 무거운 자주포 및 탱크 구축함입니다.
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VBLM Puma 6×6 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 기갑 인력 캐리어 |
| 생산 | 2001–200 |
| 내장 | 250 |
Tthe 퓨마 is a family of Italian light wheeled armoured fighting vehicle family, consisting of the Puma 6×6 and the Puma 4×4. The vehicles were developed and are produced by the Consorzio Iveco Fiat – Oto Melara for the Italian Army. First prototypes completed in 1988, with a total of five testbed vehicles being completed by 1990.
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Iveco LMV | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 보병 이동성 차량 |
| 생산 | 2001–present |
| 내장 | 10000+ |
Tthe Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) is a 4WD tactical vehicle developed by Iveco, and in service with several countries. After its adoption by the Italian Army as the Veicolo-Tattico-Leggero-Multiruolo (VTLM) Lince (“Light tactical multirole vehicle Lynx”), it won the Future Command and Liaison Vehicle (FCLV) competition of the British Army as the Panther, but the fleet was put up for sale in 2018.
조회수 : 158
피아트 508e | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 형식 | 소형차 |
| 생산 | 1932–1937 |
| 내장 | 100000+ |
Tthe Fiat 508 Balilla was a compact car designed and produced by Fiat from 1932 to 1937. It was, effectively, the replacement of the Fiat 509, although production of the earlier model had ceased back in 1929. It had a three-speed transmission (increased to four in 1934), seated four, and had a top speed of about 50 mph (80 km/h). It sold for 10,800 lire (or 8,300 2005 euro). About 113,000 were produced.
소스: 키 피 디 아
조회수:177
Autoblinda Lancia 린스 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 형식 | 스카우트 자동차 |
| 서비스 중 | 1943-1945 |
| 내장 | 392 |
Tthe Autoblindo 린스 ( "Lynx")는 제 2 차 세계 대전 중 1943-1945 년 이탈리아 사회 공화국에서 사용한 이탈리아 정찰차였습니다. Lince는 영국의 Daimler Dingo의 사본으로 주로 정찰에 사용되었습니다. 군비는 단일 Breda 38 8mm 기관총으로 구성되었습니다. 392 대의 차량이 제작되었으며 263 대는 Lancia가, 129 대는 Ansaldo가 제작했습니다. 독일 사용에서는 Panzerspähwagen Lince 202(i)로 지정되었습니다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 163
피아트 L6-40 탱크 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 형식 | 경전차 |
| 서비스 중 | 1940-1944, 전후부터 1950년대 초반까지 |
| 내장 | 402 |
Tthe 패6/40 1940 년부터 제 2 차 세계 대전까지 이탈리아 군대가 사용한 경전차입니다. 그것은 Ansaldo에 의해 수출 제품으로 설계되었으며, 관리들이 디자인을 배우고 관심을 표명했을 때 이탈리아 육군에 의해 채택되었습니다 L6 / 40 기반 Semovente 47/32 자주포와 함께 동부 전선에서 싸우는 이탈리아 군이 고용 한 주요 탱크였습니다. L6/40은 북아프리카 캠페인에서도 사용되었습니다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 170
까로 아르마토 M13-40 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 중형 전차 |
| 서비스 중 | 8 July 1940–1948 |
| 내장 | 740 |
Tthe 탱크 M13/40 was an Italian World War II tank designed to replace the M11/39 in the Royal Italian Army at the start of World War II. It was the primary tank used by the Italians throughout the war. The design was influenced by the British Vickers 6-Ton and was based on the modified chassis of the earlier M11/39. Production of the M11/39 was cut short in order to get the M13/40 into production. The name refers to “M” for Medio (medium) according to the Italian tank weight standards at the time, 13 tonnes was the scheduled weight and 1940 the initial year of production.
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오스틴 장갑차 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 장갑차 |
| 에 의해 사용 | United Kingdom & Russian Empire |
| 내장 | Unknow |
Tthe 오스틴 장갑차 was a British armoured car produced during the First World War. The vehicle is best known for its employment by the Imperial Russian Army in the First World War and by different forces in the Russian Civil War.
소스: 오스틴 장갑차 ― 위키피디아
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