연간 아카이브 : 2011

서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "T-70 – Wydawnictwo 270".

1942년 1월 한 달 동안 A. A. 아스트로프의 설계국은 화력과 약한 장갑이 정찰 및 엄폐 역할에 국한된 T-60을 대체하기 위해 이 새로운 전차를 설계했습니다. 탱크 전-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat 전-70 생산하기 쉬운 강력한 탱크였습니다. 그러나 소련 경전차의 주요 결함은 지속되었고, 포탑은 1인승이었으며, 과부하가 걸린 사령관은 주요 무기를 효과적으로 제공하는 데 어려움을 겪었습니다. 생산은 T-60과 병행하여 Gorky의 37 번과 38 번 공장에서 시작되었으며 곧 후자를 대체했습니다.

9월에는 차대가 보강되고 트랙이 300mm로 넓어져 진흙 지형에서의 동작을 개선했으며 1년 후인 1943년 9월에는 85마력을 개발하는 GAZ-203 탠덤이 장착되어 각각 A 변형이 탄생했습니다. 마지막 시도는 1943 년에 T-80이라는 이름으로 설계된 모델을 개선하는 것이 었습니다. 엔진은 두 개의 85 HP GAZ-80 엔진에 의해 제공되었으며 갑옷이 강화되었으며 무게는 11.6 톤으로 증가했으며 75 개의 예 만 생산되었습니다.

소스: T-70 위키피디아