타이거 II - 쾨니히스타이거 -Sdkfz.182 | |
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| 국가 | 독일 |
| 형식 | 중전차 |
| 제목 | 앨범 드 48 «호랑이 II - 쾨니슈타이거»의 사진 |
르 기체캄프와겐 VI 코니즈타이거또는 Sd.Kfz. 182 기갑 VI ausf B 호랑이 II, 별명 쾨니히슈타이거 (로얄 타이거), 차 세계 대전의 독일 탱크였다. 포탑 모델 "포르쉐"에 대한 50 사본, 포탑 모델 "헨셸"에 대한 439 사본, 이 탱크는 큰 갑옷을 장착했다, 대전차 총은 충돌의 마지막 2 년 동안 서비스에 모든 연합군 탱크를 퍼팅의 가능성을 주는, 하지만 그것은 팬더 탱크와 같은 엔진을 했다, 팬더 탱크와 같은 엔진을 가지고, 따라서 전력 대 중량 비율은 적었으며 느리고 이동성이 뛰어나고 연료가 매우 욕심이 많았으며 철도 운송 전후에 트랙을 변경해야했습니다.
Views : 9779
전쟁 사진 | |
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| 국가 | 독일 |
| 형식 | 앨범 사진 couleurs Wehrmacht 1939-1945 |
| 모델 | 1939-1945 |
| 키워드 | |
컬러 사진의 앨범은 게르마흐트 및 Luftwaffe 엔트레 1939-1945
Views : 4080
오스프리 출판 | |
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| 시리즈 | 전위 |
| 제목 | 타이거 탱크 |
| 오뜨 | 브라이언 퍼렛 |
| Ref | 20 |
Un livre signé 오스프리 출판 책 "호랑이 탱크 - 뱅가드 20".
Tthe 호랑이 I (호랑이), 약어 기갑캄프바겐 VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
전망: 907
오스프리 출판 | |
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| 시리즈 | 전위 |
| 오뜨 | 브라이언 퍼렛 |
| 제목 | The Panzerkampfwagen IV |
| Ref | 17 |
Un livre signé 오스프리 출판 책 "The Panzerkampfwagen IV – VANGUARD 18".
종종 Panzer IV라고 불리는 SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV)는 제 2 차 세계 대전 중 나치 독일이 사용한 중산층 탱크였습니다. 처음에는 Panzerkampfwagen III를 위해 75mm 짧은 KwK 40 총을 가진 화재 지원 탱크로 설계되었으며, 연합군 탱크가 너무 보호되었을 때 결국 후자를 대체했습니다. 긴 대전차 총 (75mm KwK 40 L / 43)으로 개조 된 PzKpfW IV는 전쟁 후반기에 9,000 개 이상의 사본이 생산되어 많은 버전을 탄생시킨 독일의 주요 탱크였습니다.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 755
오스프리 출판 | |
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| 시리즈 | 전위 |
| 오뜨 | B. 퍼렛 |
| 제목 | 스터마틸리 판체르예거 |
| Ref | 12 |
Un livre signé 오스프리 출판 르 리브레 «스터마틸리 기저예거 – 뱅가드 12» .
Les Allemands, pourtant partisans convaincus de la guerre mécanisée et de l’usage des chars d’assaut en tant qu’ossature et fer de lance d’unités autonomes polyvalentes et combinées, les Panzer Divisionen, constatent rapidement l’infériorité de leur matériel face à leurs adversaires. Ainsi, déjà en France, les trop rares chars B1 et Somua S-35 sont-ils techniquement supérieurs aux Panzers II et III alignés par la Wehrmacht, principalement en puissance de feu et en protection. Mais c’est en U.R.S.S. que la nécessité des chasseurs de chars se fait sentir, et ce dès le début de l’opération Barbarossa. En effet, en 1941, l’armée allemande est pourvue en Panzer II, III et IV, principalement, et aucun ne fait vraiment jeu égal avec le puissant KV-1, ni même avec l’excellent char moyen russe T-34. Le Panzer II est périmé, son blindage est juste assez épais pour arrêter les balles et les shrapnels, et son armement ridicule (canon de 20 mm) en fait à peine un véhicule anti-infanterie. Le Panzer III est meilleur, mais inférieur sur tous les plans face au T-34. Son canon de 37 mm manque terriblement de puissance; il ne peut espérer percer le blindage d’un T-34 adverse que de derrière et à bout portant. Quant à son blindage léger, même s’il lui confit une très bonne mobilité, pourtant toujours inférieure à celle du T-34, il le laisse extrêmement vulnérable aux canons antichars de 76,2mm des soviets..
소스: 키 피 디 아
조회수:617
호랑이 1세 – Sdkfz.181 | |
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| 국가 | 독일 |
| 형식 | 자동차 |
| 제목 | 앨범 드 35 탱크 "호랑이 I"의 사진 |
Tthe 호랑이 I (Tigre), abréviation de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le 호랑이 I Axis에 의해 정렬 된 가장 기술적으로 진보 된, 최고의 보호 및 가장 강력한 탱크입니다, 그 전임자의 두 배 이상의 무게와 추적 상대의 대부분선박에 대한 제한적이지만 뛰어난 이동성을 표시. 그러나 호랑이, char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Views : 4535
파괴되고 전투손상 된 AFV | ||
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| 국가 | 독일 | |
| 모델 | 파괴되고 전투손상 된 AFV | |
| 설명 | 앨범 드 사진 드 파괴되고 전투손상 된 AFV | |
Une galerie de photos de chars et autres engins de combat détruits ou endommagés.
Views : 3407
표범 - Sdkfz.171 | |
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| 국가 | 독일 |
| 형식 | 자동차 |
제목 | 앨범 드 51 사진 뒤 차 팬더 II |
팬더 II 탱크의 사진 갤러리,SdKfz 171 기갑 V 팬더는 제 2 차 세계 대전 중 독일군에 의해 사용 된 중간 탱크입니다, 1943 쿠르스크 전투 동안, 1945 년 5 월 8 일까지. 소련의 T-34 탱크에 대응하기 위해 설계, 그 경사 갑옷에 대한 영감을 얻은, 그리고 기갑 III 및 기갑 IV를 대체하기 위해, Rheinmetall 7.5-cm KwK 42 L / 70 총의 속도로 갑옷 피어싱 발사체 발사 940 m / s, 그리고 1,120 텅스텐 팁 기갑 40/42 m / s 2,000m 거리에서 106mm 장갑을 관통할 수 있으며, TIGER I의 8.8cm KwK 36 L/56 주포에 비해 성능이 뛰어납니다.
소스: 키 피 디 아
조회수:5223
오스프리 출판 | |
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| 시리즈 | 전위 |
| 오뜨 | Ph. Katcher |
| 제목 | 미국 제2기갑사단 |
| Ref | 11 |
Un livre signé 오스프리 출판 le livre «미국 제 2 기갑 사단 - 뱅가드 11».
Une division blindée de l’United States Army, dont l’appellation américaine est Armored Division, est en 1945, totalement mécanisée et autonome. Elle comprend 1 100 véhicules et 10 800 hommes répartis dans 3 bataillons de chars, 3 bataillons d’infanterie blindés et 4 bataillons d’artillerie motorisée. Chaque bataillon de chars comprend 4 pelotons de 17 blindés soit 68 engins : 3 pelotons de tanks moyen M4 Sherman, 1 peloton de chars légers M24 Chaffee. Soit un total de 204 blindés (153 Sherman et 51 Chaffee). L’organisation diffère quelque peu des autres types de division. Une division blindée est elle-même divisée un 3 « Combat Command » qui constituent une « mini-division blindée » avec 1 bataillon de chars, 1 bataillon d’infanterie blindée et 1 bataillon d’artillerie motorisée. Les « Combat Command » sont, à l’image de la division blindée, en principe autonomes, mais peuvent, selon les besoins du moment, être intégrés en soutien dans une division d’infanterie.
소스: 키 피 디 아
전망 : 1057
전위 | |
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| 오뜨 | B. 페렛 |
| 제목 | 연합군 탱크 구축함 |
| Ref | 10 |
Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes.
소스: 키 피 디 아
전망 : 600